Converti i bulloni delle ruote in prigionieri = ruota fissa o ruota spenta!

borchie con un dado per fissare la bici o meglio il Bullone ruota? Anche il grande (e piccoli) Le case automobilistiche sono divise su quale sistema sia migliore. Oppure i produttori non pensano principalmente a "quale è più conveniente"? Ovviamente possiamo solo indovinare a questo punto, ma è evidente che alcuni produttori si affidano alla variante con prigionieri (principalmente asiatico), mentre altri fanno affidamento sulla variante più nota con i bulloni delle ruote in questo paese (spesso europei, anche produttori premium).

Borchie - Vantaggi

• il cerchione può essere agganciato durante il montaggio e rimane centrato sul bullone, non si attorciglia
• collegamento più stabile, quindi anche standard per veicoli fuoristrada, auto da corsa, Drifters e camion
• Se la filettatura viene distrutta, il singolo bullone può essere sostituito in modo relativamente semplice e non deve sostituire l'intero mozzo
• puoi guidare singoli dadi ruota: aperto / chiuso, lungo / corto, argento o colorato, ecc.

I prigionieri presentano anche degli svantaggi:

• tu vuoi distanziatori guidare, arriva solo a un certo limite, dopo di che hai bisogno di bulloni più lunghi (questo non è diverso con i bulloni delle ruote)
• A seconda del modello, la rimozione dei prigionieri non è necessariamente facile e può essere eseguita dal laico
• hai bisogno di bulloni E dadi delle ruote, mentre con i bulloni delle ruote hai entrambi in uno
• il retrofit è costoso e consentito solo con parti approvate che non sono disponibili per ogni modello

L'alluminio non è raccomandato

Fondamentalmente, dovresti fare affidamento solo su parti di qualità in quest'area, perché la perdita improvvisa e indesiderata di una ruota può essere pericolosa per la vita e finire catastroficamente. Non dovresti nemmeno iniziare con parti cinesi autoprodotte e non approvate, sconsigliamo anche i dadi delle ruote in alluminio. Questi potrebbero non fallire durante la guida, ma mostreranno sgradevoli segni di utilizzo al più tardi dopo il cambio della terza ruota. Si dice che l'uno o l'altro dado in alluminio si sia già arrotondato e potrebbe quindi essere allentato solo con molto sforzo. Questo è ovviamente particolarmente fastidioso perché Flex non è facile da raggiungere dalla madre, dopo che è stato installato anche tutto il cerchio.

Retrofit spesso possibile con set

Per i conducenti sportivi di una BMW, Alfa Romeo, Mercedes, Audi o Golf GTI, tuttavia, la conversione in prigionieri è ancora utile. In primo luogo, si ottiene una sensazione più sicura, l'assemblaggio dei cerchi amati è molto più semplice e più sicuro a mano e spesso sembra ancora meglio. L'ultimo punto, tuttavia, riflette l'opinione personale dell'editor. I set di conversione sono costituiti da bulloni cosiddetti a doppia filettatura, che hanno una filettatura corta a un'estremità e una filettatura lunga all'altra estremità. Vengono semplicemente avvitati nel mozzo esistente con una piccola Loctite sulla filettatura corta e serrati. Fatto. Successivamente, il cerchio può essere facilmente montato con i nuovi dadi delle ruote chic.

passare dai prigionieri ai bulloni delle ruote?

Al momento non siamo a conoscenza di alcun kit di retrofit ufficiale che converta i veicoli con prigionieri di fabbrica nella variante con bulloni delle ruote. Ci sono alcuni produttori qua e là, ma finora non siamo stati in grado di trovare un fornitore che offra tale sistema con un'approvazione o almeno la prospettiva di essere registrabile. Inoltre, la conversione è ancora più complessa. È necessario un supporto ruota completamente nuovo, che ovviamente può essere implementato solo con componenti specifici del veicolo e, a causa della bassa domanda, costa al produttore un sacco di soldi. Nei forum Internet noti, quindi, non ci sono quasi informazioni o istruzioni per una conversione corrispondente. Per la variante inversa, tuttavia, sembra significativamente diverso. Ci sono innumerevoli discussioni sul tema dei dadi delle ruote che si convertono in prigionieri.

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Stud vs. bulloni (Altri nomi / parole chiave: collare conico, collare sferico, bulloni ruota, dadi ruota, bulloni ruota, bulloni ruota, dadi ruota, dadi titanio, bulloni distanziatore, bulloni filettatura doppia, bulloni cerchione, fissaggi ruota, bulloni ruota, bulloni mozzo ruota, bulloni zigrinati, prigionieri, fissaggi cerchio (retrofitting), fissaggio ruota (retrofitting) ), Supporto ruota (retrofit) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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