Più potenza con un sistema di iniezione a farfalla singola!

Aggiornato di recente il 8 ottobre 2021 alle 12:37

I sistemi di accelerazione individuali sono spesso utilizzati nelle corse. Le parti del veicolo sono anche chiamate iniezioni da corsa e sono i successori dei sistemi a doppio carburatore. Il motore dovrebbe essere ventilato in modo ottimale con un unico sistema di accelerazione. I singoli sistemi di accelerazione non hanno una valvola a farfalla centrale come i sistemi di aspirazione convenzionali. L'efficacia dei sistemi è assicurata dall'utilizzo di una valvola a farfalla per cilindro. L'argomento del sistema a farfalla singola è discusso più dettagliatamente di seguito.

Sistema a farfalla singola

Invece di una valvola a farfalla per tutti i cilindri, un sistema di accelerazione individuale si basa su una valvola a farfalla per cilindro. La proprietà del complesso era anche omonimo. Mentre i cilindri dei sistemi convenzionali devono aspirare l'aria attraverso una valvola a farfalla, un'aspirazione ottimale dell'aria si ottiene con sistemi a farfalla singola. Il riempimento ottimale del cilindro non è garantito solo da una valvola a farfalla per cilindro, ma anche da una valvola di iniezione per cilindro. Ciò consente un riempimento ottimale del cilindro su tutta la gamma di velocità del motore.

Sistema a farfalla singola - alto Litri di uscita möglich

L'installazione di un sistema a farfalla singola consente anche l'installazione di quelli più nitidi e migliori alberi a camme. Grazie al sistema di accelerazione individuale, funziona senza intoppi nonostante l'albero a camme più affilato. Se si desidera ottenere prestazioni elevate, è possibile utilizzare alberi a camme più affilati oltre a un sistema a farfalla singola.

Miscela aria-carburante uniforme attraverso un unico sistema di accelerazione

Il vantaggio del sistema a farfalla singola risiede nelle lunghezze identiche dei tubi di aspirazione. Le stesse condizioni prevalgono in ogni cilindro, il che significa che la miscela di carburante con l'aria è migliorata e resa più uniforme. La miscela aria-carburante distribuita uniformemente garantisce una migliore combustione. Ciò a sua volta porta a un miglioramento nell'area del consumo di carburante.

Ulteriori vantaggi di un sistema a farfalla singola

L'installazione di un sistema a farfalla singola di solito significa che la classificazione della classe inquinante può essere mantenuta. Inoltre, il veicolo funziona in modo pulito e silenzioso. Le parti del veicolo, come gli attuatori elettronici e i sensori, rimangono inalterati dall'installazione e possono essere conservati. Questo vale, ad esempio, per il potenziometro della valvola a farfalla per il sensore di flusso d'aria, la valvola di controllo del minimo e anche il Iniettori. Come svantaggio, va notato che il tasso di errore è aumentato dalle singole strozzature e, ovviamente, è necessario prevedere costi più elevati.

Cosa cercare al momento dell'acquisto?

I sistemi di accelerazione individuali sono utilizzati principalmente negli sport motoristici e dovrebbe essere chiarito prima dell'acquisto e dell'installazione se i sistemi sono destinati alla circolazione stradale e approvati per il rispettivo veicolo. Sono disponibili in commercio varianti destinate al motorsport e kit che sono stati sviluppati per la strada sono disponibili per l'acquisto. Va notato, tuttavia, prima di acquistare da TÜV o Dekra e per chiarire la situazione legale con l'autorità della circolazione stradale. Solo perché un negozio online dice che il kit di installazione è destinato alla strada non significa che l'installazione e la guida su strada siano consentite.

A cosa dovresti prestare attenzione durante la conversione?

Se si desidera installare un sistema a farfalla singola (ad es.DBilas) nel proprio veicolo, è necessario adattare l'elettronica del motore dopo la conversione. L'assemblaggio del sistema di farfalla individuale dovrebbe essere il più semplice possibile e la classificazione degli inquinanti dovrebbe essere mantenuta. Altrimenti sarà stretto con l'approvazione. Ad esempio, nei negozi sono disponibili modelli in alluminio di alta qualità. L'installazione di un sistema a farfalla singola non dovrebbe richiedere l'intervento del motore né ridurne la durata. Oltre alla semplice installazione, l'ottica è importante nell'area del tuning. I sistemi di accelerazione individuali sono disponibili anche in un look sportivo in carbonio. In generale, dovrebbe essere utilizzato un singolo strozzatore modifica accettazione registrabile essere. Infine, ci sono anche veicoli di serie con EDK. Tuttavia, è necessario un collettore d'aria chiuso. Dovrebbe essere inclusa anche una sorta di rapporto per il motore (serie). Particolarmente importante è la nota che il comportamento dei gas di scarico ecc. Non si deteriora.

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine sistema d'accelerazione individuale (Ulteriori designazioni / parole chiave: sistema di iniezione a farfalla singola, sistema di iniezione a farfalla singola, iniezione da corsa, farfalla singola, iniezione a valvola a farfalla singola) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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