Lunedì 15 aprile 2024
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L'arte sull'asse anteriore: la Stoppie in auto!

Momento della lettura 5 Min.

L'arte sull'asse anteriore: la Stoppie in auto!

Fare uno stoppie su una motocicletta è ben noto nei circoli delle corse ed è spesso provato dai dilettanti. Il risultato è generalmente più o meno buono e gli incidenti e gli infortuni sono spesso inevitabili. Ma per quanto riguarda la macchina e cosa si intende per stoppie? Di seguito è riportato uno sguardo più da vicino a Stoppie e la differenza con altre figure acrobatiche interessanti che possono essere fatte in auto.

Stoppie - che cos'è?

L'arte sull'asse anteriore: la Stoppie in auto!

Lo stoppie è una delle tecniche di guida utilizzate negli sport motoristici e negli spettacoli. Lo stesso Stoppie è noto dal motorsport motociclistico. Viene eseguito meno spesso con un'auto. Ci sono alcuni video su Internet che mostrano questa tecnica di guida in auto. In generale, uno stopie è una tecnica di guida in cui, a causa della distribuzione dinamica del carico sulle ruote durante la frenata, può essere installato sulle ruote anteriori (la ruota anteriore) è raggiunto. Per le motociclette, ad esempio, viene fatta una distinzione tra due varianti stoppie.

quali forme sono differenziate?

Viene fatta una distinzione tra lo stoppie in piedi e lo stoppie a rotazione. Un arresto fisso si verifica sulla motocicletta quando la motocicletta è ferma o si ferma immediatamente prima che l'area posteriore sia sollevata. Lo stoppie in piedi significa che ti fermi direttamente sulla ruota anteriore. Quando si fa rotolare una motocicletta, il pilota continua solo sulla ruota anteriore. su YouTube è un video con una mini macchina che mostra derive e una stoppie. Lo stoppie nel video è uno stoppie in piedi.

Come si raggiunge uno stoppie su una moto?

Nel motorsport, lo stoppie su una motocicletta si ottiene frenando bruscamente. È possibile applicare solo il freno della ruota anteriore e non frenare i freni in modo estremamente rapido. La pressione del freno deve aumentare continuamente. Se i freni vengono azionati immediatamente in modo violento, la ruota anteriore scivola o si blocca. Per raggiungere un arresto è necessario effettuare una distribuzione dinamica del carico sulle ruote. Anche il peso del conducente viene spostato in avanti per aumentare ulteriormente l'effetto.

Come si chiama la guida sull'asse posteriore?

Molte persone hanno familiarità con la guida di un veicolo a più assi sull'asse posteriore. Questa tecnica di guida può essere vista come "l'opposto" dello stoppie ed è nota come impennata. Quando si esegue un'impennata su una motocicletta, la ruota anteriore rimane sospesa in aria. Questo può anche essere fatto in modo identico con un'auto se c'è abbastanza potenza. Poi c'è spesso un cosiddetto Wheelie Bar usato per mantenere il veicolo sulla strada. Una delle scene più famose è probabilmente quella del Dodge Charger del finale di Fast and Furious con Dom al volante.

Dove viene usato lo stoppie?

Nell'area del motorsport, varie tecniche di guida, come la stoppie, vengono utilizzate negli eventi acrobatici. Le tecniche di guida dovrebbero ispirare il pubblico e mostrare ciò che è possibile con i veicoli a più assi. Lo stoppie è spesso usato nel motorsport motociclistico. Viene eseguito meno spesso con un'auto. Nei forum di ottimizzazione si ipotizza che un arresto automatico può portare a un asse rotto e, naturalmente, è relativamente più difficile da implementare. Se sei interessato a Stoppie in macchina, troverai video su YouTube. Qui si trovano anche i tappi per motociclette e altre tecniche di guida.

Stoppie - conclusione

Uno stoppie descrive una tecnica di guida in cui l'auto "sta" o si ferma sulle ruote anteriori e sulle ruote posteriori (la ruota posteriore della motocicletta) sospeso in aria. Lo Stoppie in auto è meno noto dello Stoppie in moto. Uno stoppie è interessante per gli spettacoli acrobatici e non deve essere eseguito su strade pubbliche. Né in moto né in auto. Lo stesso vale naturalmente per il Wheely.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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