Lunedì 15 aprile 2024
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Il kit di disattivazione - per sostituire il controllo elettronico degli ammortizzatori con le sospensioni sportive!

Momento della lettura 5 Min.

Il set di smantellamento - per lo scambio della regolazione elettronica degli ammortizzatori per le sospensioni sportive!

Una serie di smantellamenti per il telaio di un'auto è utile, ad esempio, quando il telaio viene cambiato e entro coilover è sostituito. Nell'area di ottimizzazione viene quindi utilizzata la cosiddetta percentuale di disattivazione, che è disponibile da diversi fornitori per diversi veicoli. Ma cos'è un tasso di disattivazione e a cosa serve specificamente? Queste e altre domande sul tasso di disattivazione ricevono una risposta di seguito.

Tasso di disattivazione: cosa significa?

Il set di smantellamento - per lo scambio della regolazione elettronica degli ammortizzatori per le sospensioni sportive!

È necessario un set di smantellamento per il telaio dell'auto. Tuttavia, solo se l'auto ha una regolazione elettronica della forza di smorzamento. L'installazione di un articolo del genere ha lo scopo di impedire la visualizzazione di un messaggio di errore quando si cambia lo chassis. Ha lo scopo di disattivare la regolazione elettronica della forza dell'ammortizzatore e dovrebbe spegnerlo. La disattivazione di solito è prevista solo per la regolazione standard degli ammortizzatori per evitare messaggi di errore. La funzione dell'unità di controllo rimane invariata.

Regolazione elettronica dell'ammortizzatore per cosa?

Il set di smantellamento - per lo scambio della regolazione elettronica degli ammortizzatori per le sospensioni sportive!

Il controllo elettronico della serranda si adatta automaticamente all'allineamento del controllo adattivo del telaio. Il controllo adattivo del telaio consente un allineamento sportivo, comodo o normale del telaio. Il controllo adattivo del telaio si trova di solito solo nella classe superiore, nonché nei veicoli fuoristrada e convertibili nei modelli di veicoli più vecchi. Ma il controllo adattivo del telaio sta diventando sempre più consolidato nei modelli di fascia media e anche nei veicoli compatti è disponibile a un costo aggiuntivo.

Kit di smantellamento per la sostituzione del telaio

Se si desidera sostituire la sospensione durante la messa a punto, si riceverà un messaggio di errore senza un kit di disattivazione. Il nuovo carrello può essere facilmente installato se l'altro carrello viene spento elettronicamente. Il kit di disattivazione è disponibile per il controllo standard della serranda ed è quindi utile quando si cambia il telaio. Le unità di controllo dell'auto sono spesso accoppiate tra loro in modo che un messaggio di errore esistente possa influire anche su altri componenti del veicolo. Anche se tutto è installato correttamente dal punto di vista tecnico, può comunque impedire al veicolo di muoversi di un millimetro. Gli articoli sono disponibili in commercio per determinati tipi di telaio e veicoli e possono anche essere acquistati per prodotti di terze parti.

Quali sono le proprietà del tasso di disattivazione?

Il set di sospensioni per il telaio disattiva il controllo standard della serranda e offre i seguenti vantaggi:

  • impedisce un messaggio di errore quando si cambia lo chassis
  • è destinato esclusivamente alla regolazione standard degli ammortizzatori
  • mantiene completamente la funzione dell'unità di controllo
  • è disponibile anche per prodotti di terze parti

Esistono alternative al tasso di disattivazione?

Nei forum di ottimizzazione si discute se è necessario il kit di disattivazione. Viene fornita un'alternativa all'utilizzo di un tasso di disattivazione. Ad esempio, si propone di scollegare i cavi dall'ammortizzatore e dall'interruttore della console centrale in modo che non vi siano messaggi di errore quando si cambia lo chassis. Vengono proposti suggerimenti per risparmiare denaro per un tasso di disattivazione. A seconda del veicolo, qui possono sorgere problemi. Alcune centraline riconoscono la spina allentata e quindi visualizzano anche il messaggio di errore. Dovresti anche proteggere il connettore dalle influenze ambientali e lo stesso vale per lo slot sull'ammortizzatore. Qui possono verificarsi cortocircuiti, quindi questa variante non è necessariamente consigliata. In generale, è consigliabile cambiare il telaio in modo professionale e installare un tale kit. Il kit di disattivazione può essere raccomandato in un'officina di tuning professionale o installato direttamente quando si cambia telaio. Non è consigliabile lavorare sul carrello senza conoscenze specialistiche e utilizzare un tasso di disattivazione.

La disattivazione ha effetti?

Nei forum di tuning, ovviamente, si parla di uno stile di guida più sportivo, che deriva dalla disattivazione della regolazione degli ammortizzatori e dall'installazione di un nuovo telaio. Inoltre, anche l'abbassamento è un punto importante. Quasi tutte le proprietà positive o negative di un nuovo telaio entrano in gioco. Il kit impedisce un messaggio di errore solo se i componenti del telaio di fabbrica non sono più disponibili. Prima di acquistare una serie di smantellamenti per il telaio, è necessario leggere le recensioni degli articoli e l'installazione. Le recensioni dei clienti sui set di disattivazione appropriati devono essere prese in considerazione anche prima dell'acquisto.

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine tasso di parte (Ulteriori designazioni / parole chiave: frase passiva, frase di spegnimento, sistema di spegnimento, frase di disattivazione, frase di inattivazione) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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