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La valvola a farfalla per la frizione è anche conosciuta come la valvola di ritardo della frizione ed è indicata in inglese come "valvola di ritardo della frizione". L'abbreviazione CDV può anche essere trovata come nome comune in relazione alla valvola di ritardo della frizione. BMW in particolare si affida alla tecnologia di veicoli come la serie 3 E90, la serie E81 1 o la Z4 E89 fino alla serie 5 F10. Ma anche altri produttori come Dodge o Honda ci lavorano. La valvola a farfalla della frizione riduce la portata del fluido di linea. Quando viene azionata la frizione, il liquido passa attraverso la linea e la valvola a farfalla. La valvola aumenta la resistenza di accoppiamento e rallenta l'innesto. La valvola a farfalla montata in fabbrica è spesso svantaggiosa per l'area di messa a punto, ma ha il diritto di esistere franco fabbrica in un veicolo di serie. Di seguito viene spiegato di più sull'argomento della valvola a farfalla della frizione.
CDV - può rendere difficile l'innesto della frizione
La valvola a farfalla può rendere difficile l'attivazione. La ragione di ciò è che il punto di slittamento della frizione è più difficile da trovare. Se non si raggiunge il punto di rettifica ottimale, l'accoppiamento può essere percepito come a scatti. Le valvole a farfalla ottimizzate sono disponibili sul mercato per i veicoli BMW per risolvere il problema. La valvola a farfalla ottimizzata può essere rapidamente sostituita da un cacciavite esperto o da un meccanico d'auto. Nei forum su Internet a volte viene anche affermato che la valvola a farfalla è stata completamente rimossa. Tuttavia, la valvola a farfalla non è una parte di veicolo a motore insensata, ma è installata per buoni motivi.
Valvola a farfalla della frizione: qual è il punto?
La valvola a farfalla è progettata per impedire l'inserimento della frizione e danni alla trasmissione. Senza la valvola, passerebbe troppo liquido, che potrebbe danneggiare il cilindro secondario. Sostituire la valvola e installare una valvola a farfalla ottimizzata per l'area di sintonizzazione può avere più senso che rimuovere completamente la valvola a farfalla e guidare senza valvola. Se è stata installata una tale valvola dagli accessori di messa a punto, la resistenza della frizione a volte estrema, l'impegno della frizione pesante e il ripristino del pedale della frizione rallentato non possono più essere ascoltati. La sensazione di impegnarsi e trovare il punto di slittamento della frizione non è più difficile.
Cosa succede senza una valvola a farfalla?
Ad esempio, l'espansione completa della valvola a farfalla viene affrontata nei forum di ottimizzazione. Senza una valvola a farfalla, il veicolo dovrebbe ottenere una migliore accelerazione avviando più velocemente. La frizione all'avvio e il passaggio dalla prima marcia alla seconda dovrebbero essere rapidi e facili (Il pedale della frizione non deve essere azionato fintanto che con la valvola). I forum affermano che la valvola a farfalla è percepita come fastidiosa (che è anche vero) e senza l'avvio del componente funziona anche con una velocità significativamente inferiore. Anche il cambio rapido viene enfatizzato più spesso e valutato positivamente. Tutto ciò può essere giusto, ma non è consigliabile guidare senza CDV per un uso a lungo termine. Si consiglia di far sintonizzare l'area di accoppiamento solo da specialisti. L'installazione della valvola a farfalla ottimizzata può essere eseguita da uno specialista in meno di 40 minuti. Solitamente è sufficiente rimuovere la protezione antincastro e cercare la valvola nella direzione del lato conducente, a sinistra del cambio. La linea davanti alla valvola a farfalla deve quindi essere scollegata e il CDV può essere sostituito 1: 1. Prima che si verifichino danni al veicolo, questo passaggio deve essere lasciato a un tecnico.
Valvola a farfalla frizione - conclusione
La valvola a farfalla della frizione è progettata per prevenire danni alla trasmissione e un flusso di fluido eccessivo attraverso la linea. La valvola a farfalla, che è installata in fabbrica, può essere un ostacolo per i sintonizzatori e i conducenti sportivi e le voci possono essere lette nei forum di tuning che descrivono e raccomandano la rimozione della valvola. Sul mercato sono disponibili valvole ottimizzate, che possono essere utilizzate al posto della rimozione completa. I principali vantaggi dopo lo scambio sono: Niente più fastidiosa presa della frizione, niente strappi, cambio più veloce, la sensazione del punto di macinazione è migliore e la frizione è protetta.
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