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Sintonizzazione legale? Quindi l'approvazione ECE è obbligatoria!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 30 settembre 2023 alle 10:41

Sintonizzazione legale? Quindi l'approvazione ECE è obbligatoria!

[Aggiornanento: 30.09.2023] Questo post è stato Aggiornatoper tenere conto delle informazioni più recenti. L'approvazione ECE (anche E-mark, E-mark o E-mark) afferma che un componente del veicolo è stato omologato in conformità con le normative UE. Ciò gli conferisce un marchio di certificazione ECE, che l'ECE (Commissione economica per l'Europa) perdona. Il segno di prova ECE è una grande E nel cerchio più un numero di prova ECE.

Cosa dice esattamente l'approvazione ECE?

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ad esempio con un bordo

Indica esattamente che questi componenti sono stati testati in conformità con il diritto dell'UE e quindi hanno le approvazioni richieste. Ciò ha portato a omologazione ECE, La procedura ECE è seguita da tutti gli stati dell'UE e dalla maggior parte delle nazioni industrializzate. Questi stati e le loro autorità riconoscono l'omologazione ECE tra loro. Esistono regolamenti ECE che stabiliscono, tra l'altro, che i componenti con il marchio ECE in Germania (anche in Austria, per esempio) può essere trasportato, installato e utilizzato senza che sia necessaria una registrazione speciale nei documenti del veicolo.

Pertanto per queste parti non è richiesto né un TGA (certificato delle parti) né un ABE (ABE).Autorizzazione operativa generale) richiesto. Tuttavia, è necessario rispettare l'area di utilizzo richiesta dall'autorizzazione. In Germania § 21a StVZO regola il riconoscimento del marchio ECE. Sempre segnato con una E e un numero successivo. La marcatura è un'omologazione, non una dichiarazione del produttore. La marcatura ECE è rilasciata dal KBA su richiesta insieme a un numero di omologazione. Il numero di verifica ECE include anche il codice dello stato di approvazione (1 = Germania, 42 = UE).

Uso della piastra ECE

Questo marchio può essere utilizzato solo su parti di veicoli o apparecchiature conformi alle disposizioni di un'omologazione ECE. Non devono esserci segni simili sulle parti con rischio di confusione. Se ora si installa una parte che non ha l'approvazione ECE, è necessario ottenere un rapporto parziale (con un esperto riconosciuto) per uno Autorizzazione operativa generale ottenere. Tale verbale dovrà poi essere portato a bordo del veicolo.

Se il proprietario non lo fa, la licenza d'uso del veicolo scadrà finché la parte sarà installata. Pertanto, durante la messa a punto, è assolutamente consigliabile il retrofit con componenti dotati di approvazione ECE. A proposito, ci sono ancora più voti sovranazionali. Uno è costituito da un piccolo e all'interno di un rettangolo, sta per l'omologazione europea. Questo simbolo non deve essere confuso con l'approvazione ECE. Allo stesso modo, la marcatura CE che esiste su molti prodotti non ha nulla a che fare con l'approvazione ECE.

Anche il nostro luce targa (Tutorial) ha un marchio elettronico

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Riepilogo – l'approvazione ECE:

Test ECE, avviato dall' Commissione economica per l’Europa (ECE), rappresenta una marcatura essenziale per i componenti degli autoveicoli soggetti a omologazione.Questa marcatura segnala che i componenti marcati sono stati sottoposti alle necessarie prove e omologazioni e omologazione ECE avere ricevuto. La marcatura promuove la circolazione fluida di veicoli e componenti tra i paesi partecipanti creando una base di approvazione standardizzata.

Struttura del marchio di prova ECE

Il marchio di prova ECE è caratterizzato da un grande "E" in un cerchio seguito da un numero di prova che fa riferimento alla specifica normativa ECE. Il marchio di prova contiene anche il codice dello stato che ha rilasciato l'omologazione e il numero di omologazione. La struttura e la posizione del marchio di prova sono specificate nelle rispettive linee guida ECE.

https://www.youtube.com/watch?v=ZaEopSu05RM&pp=ygULRUNFIHplaWNoZW4%3D

Base giuridica e riconoscimento

In Germania e Austria i componenti con marchio ECE possono essere trasportati e utilizzati senza indicazione speciale nei documenti del veicolo. In Germania è in vigore il riconoscimento del marchio E § 21a della StVZO regolamentato. L'etichettatura viene effettuata su richiesta, ad esempio da Autorità federale dei trasporti a motore (KBA), rilasciato e non si trova sulla dichiarazione del produttore, ma su a omologazione del tipo based.

Utilizzo e limitazioni

L'uso del marchio di prova ECE è rigorosamente regolamentato. Può essere applicata solo a componenti o pezzi di equipaggiamento conformi alle disposizioni dell'approvazione. È necessario evitare il rischio di confusione con il marchio di controllo ECE a causa di simboli simili. Il funzionamento di dispositivi senza marcatura E può, in determinate circostanze, comportare l' approvazione lascia uscire.

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Confronto con altri voti di prova

A differenza di altri marchi di prova sovranazionali, il marchio di prova ECE si basa su uno processo di approvazione esterna e non sulla dichiarazione del produttore. È riconosciuto in tutti i paesi partecipanti al processo ECE, con l' marcatura CE e il segno di prova con un piccolo e in un rettangolo sono concessi su basi giuridiche diverse e hanno norme di riconoscimento diverse.

Rapporto ECE e libertà di registrazione

Rapporto ECE consente l'utilizzo di alcune parti del veicolo, come cerchioni, senza ulteriore approvazione o registrazione in tutti i paesi dell’UE. Ciò semplifica il processo per i proprietari dei veicoli e consente di risparmiare ulteriori test o procedure amministrative. L'approvazione ECE è quindi un segno di qualità e conformità agli standard di sicurezza stabiliti, che promuove la sicurezza stradale e crea uno standard uniforme all'interno dei paesi partecipanti.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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