Lunedì 25 marzo 2024
Menu

Consentito o no? Moduli per l'adattamento del tachimetro

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 15 settembre 2020 alle 02:40

Consentito o no? Moduli per l'adattamento del tachimetro

Ci sono moduli per personalizzare il tachimetro che sono legittimi in determinate condizioni. Le manipolazioni illegali del tachimetro non saranno eseguite da un'officina di tuning rispettabile. Ma vorremmo l'affermazione diffusa e molto generale che "I moduli per la regolazione del tachimetro sono vietati " domanda un po '. La regolazione del tachimetro non deve riguardare solo il chilometraggio.

Consentito o no? Moduli per l'adattamento del tachimetro
questo è ovviamente vietato: frode

Moduli per l'adattamento del tachimetro in condizioni legalmente consentite

Se un veicolo è sintonizzato con ruote nuove e hanno un diametro delle ruote diverso rispetto alle ruote installate originariamente, la regolazione del tachimetro è obbligatoria per legge. Il tachimetro indica una velocità diversa quando si modifica il diametro del pneumatico - troppo piccolo per un diametro esterno maggiore. Ciò non è consentito secondo StVZO. L'officina deve correggerlo e utilizza i moduli per l'adattamento del tachimetro. Anche una velocità troppo elevata con un diametro esterno del pneumatico più piccolo potrebbe non mostrare il tachimetro. Il massimo di una "procedura" è il legislatore con 10%. Anche in questo caso, è necessario un riaggiustamento. A proposito, il tachimetro non è autorizzato a correre dopo in ogni caso! Il contagiri memorizza il valore k, che si riferisce al diametro del pneumatico. L'officina li regola sul nuovo diametro usando i moduli di regolazione del tachimetro. Il valore k converte i giri della ruota nella velocità corrente. Anche il chilometraggio viene regolato in modo tale che il contagiri indichi il chilometraggio corretto.

Consentito o no? Moduli per l'adattamento del tachimetro
una tale configurazione richiede sicuramente un adattamento del tachimetro

Altre ragioni legittime per una regolazione del tachimetro

Esistono diversi motivi per cui è necessario regolare nuovamente un tachimetro. Negli ultimi anni, questi sono stati parzialmente dichiarati legittimi dall'ordinanza giudiziaria:

  • Dopo un guasto elettrico, il tachimetro potrebbe essersi guastato su una distanza maggiore e quindi deve essere regolato nuovamente.
  • Anche per una sovratensione a breve termine - ad esempio, per la ricarica rapida della batteria scarica - il tachimetro può essere regolato.
  • Un altro motivo per il guasto del tachimetro può essere il danneggiamento del veicolo, inclusi furto o atti vandalici. Alcuni dei danni portano a incongruenze nell'elettronica del veicolo.
  • Quando si sostituisce un tachimetro difettoso, il nuovo tachimetro deve mantenere il chilometraggio corretto, indipendentemente dal fatto che il tachimetro sostitutivo sia nuovo o provenga dalla produzione di pezzi di ricambio e indichi un chilometraggio completamente diverso.
  • I rivenditori di autoveicoli possono anche commettere errori con i loro dispositivi diagnostici che influenzano la lettura del tachimetro. Il caso è molto raro, ma quando si verifica, un garage deve regolare nuovamente la lettura del contachilometri perché i rivenditori di solito non dispongono dei moduli di regolazione del contagiri.

Quando una regolazione del tachimetro è illegale?

Chiunque utilizzi i moduli per adattare il tachimetro per simulare un chilometraggio inferiore in un'auto usata agisce illegalmente. Un'officina affidabile non lo fa, in genere i privati ​​non dispongono dei moduli per adattare il tachimetro. Pertanto, il caso è molto meno comune di quanto comunemente affermato. Tuttavia, questo rapporto di Spiegel TV mostra che è fattibile e può diventare un metodo. (Altri termini: regolazione contagiri, regolazione contagiri, regolazione contagiri, regolazione contagiri, regolazione contagiri)

Il ripristino del tachimetro non è un reato banale:

  • quasi ogni terza auto usata ha un migliore chilometraggio
  • In Germania, ciò si traduce in danni da circa 6 a 7 milioni di euro all'anno
  • Ai sensi dell'articolo 22 della legge sulla circolazione stradale (StVG), la manipolazione del contachilometri è Uso improprio di contachilometri e limitatori di velocità - atto criminale (Le conseguenze sono una multa o fino a 1 anno di reclusione)
  • il metodo più sicuro è un esame da parte di un professionista, il chilometraggio viene spesso salvato in altre posizioni (serrature o dispositivi di comando elettronici), un esperto può valutare i dati e segnalare irregolarità
  • È legale acquistare l'attrezzatura necessaria per azzerare il contachilometri (I dispositivi costano da circa 100 euro in su)
  • La manipolazione del tachimetro avviene in pochi secondi (Non è necessario rimuovere componenti, il dispositivo è collegato alla presa diagnostica dell'auto). Tuttavia, se i truffatori hanno manipolato tutti i valori e non solo il tachimetro, questa misura non mostra alcun successo.
  • Come può il profano riconoscere il tachimetro manipolato?
    - i segni di usura corrispondono al chilometraggio?
    - I documenti, i documenti TÜV e HU, il libretto di servizio corrispondono al tachimetro?
    - I dati sull'etichetta dell'olio nel vano motore sono identici alle informazioni sul prossimo cambio dell'olio?

Consentito o no? Moduli per l'adattamento del tachimetro

Certo che non era ancora successo!

tuningblog.eu ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e tuning in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Ma anche al di fuori della messa a punto vogliamo fornirti notizie. Temi che vanno oltre la scatola che troverai nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altroDi seguito un estratto dagli ultimi rapporti:

Luce nel buio - modifiche all'illuminazione

Consentito o no? Moduli per l'adattamento del tachimetro

Molte parti di tuning li hanno: cos'è un'approvazione delle parti?

Consentito o no? Moduli per l'adattamento del tachimetro

Popolare: Sintonizzazione con LED - ma cosa è legalmente consentito?

Consentito o no? Moduli per l'adattamento del tachimetro

Sintonizzazione legale? Quindi è necessaria l'approvazione ECE!

Consentito o no? Moduli per l'adattamento del tachimetro

Conosci i regolamenti UNECE? Abbiamo le informazioni!

Consentito o no? Moduli per l'adattamento del tachimetro

Tightrope - suono dei riflettori (norme legali)

Consentito o no? Moduli per l'adattamento del tachimetro

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato