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Non si approfondisce - tutti conoscono il pazzo lowrider

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 20 settembre 2023 alle 07:28

Non si approfondisce - tutti conoscono il pazzo lowrider

[Aggiornanento: 20.09.2023] Questo post è stato Aggiornatoper tenere conto delle informazioni più recenti. Tutti conoscono le macchine profonde. Auto della categoria Lowrider Tuttavia, possono fare molto di più che restare in basso. Si tratta di veicoli appositamente allestiti, molto conosciuti e apprezzati, soprattutto negli Stati Uniti. Tipicamente, le automobili classiche dei produttori americani vengono modificate in modo che ciascuna sospensione della ruota possa essere alzata e abbassata individualmente. Questo crea la tipica impressione che l'auto possa saltare. Ora esiste anche una scena più ampia nella messa a punto dei lowrider in Germania.

Tutto, ma non normale: il lowrider

Non si approfondisce - tutti conoscono il pazzo lowrider

Come funziona un Lowrider?

Un lowrider spesso subisce molti cambiamenti visivi da parte del suo proprietario, ma un vero lowrider viene identificato dalla sua tecnologia e capacità. Durante la trasformazione gli assi del veicolo vengono prima stabilizzati in modo che possano successivamente assorbire salti e altri carichi. Una volta completata questa prima fase, su ciascun passaruota vengono montate delle elettropompe che possono essere azionate indipendentemente l'una dall'altra. Grazie a queste pompe indirizzabili individualmente è possibile sollevare un solo asse o anche solo una ruota e far rimbalzare così il veicolo. Le pompe sono quindi la figura chiave in un lowrider.

Qui si sono affermate pompe idrauliche o pneumatiche, comandate da motori elettrici più piccoli. I motori e le altre pompe che generano la pressione dell'olio per l'impianto idraulico si trovano solitamente nel bagagliaio. I motori elettrici vengono azionati tramite interruttori montati nell'auto, ma preferibilmente con un telecomando, poiché il conducente non deve necessariamente essere nell'auto mentre salta. Le pompe richiedono una grande quantità di energia, quindi nel bagagliaio ci sono anche diverse batterie aggiuntive. Un vantaggio di avere più batterie è che i movimenti dell'auto possono essere più veloci perché c'è più potenza.

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Lowrider è anche popolare in Germania

Oltre alla grande scena lowrider negli Stati Uniti, 1990er ha anche sviluppato la propria scena per questo tuning in Germania. In Germania, Lowrider è diviso in cinque diverse categorie. Ballerina grassa sono tutti veicoli completamente mobili con un peso totale di 1400 Kg. Ballerino sono tutti veicoli completamente mobili con un peso fino a 1400 Kg. Dato che il classico lowrider americano pesa più spesso, spesso sono le piccole auto europee che rientrano in questa categoria. radicali sono veicoli capaci di movimenti particolarmente radicali e potenti. Mostra e risplendi sono veicoli che non sono guidati, ma sono presentati immobili. L'ultima categoria è Hopper, ovvero veicoli che possono saltare particolarmente in alto sull'asse anteriore. Tutte le parti idrauliche dei produttori americani per la conversione sono ora vendute in Germania per la comunità dei lowrider. A proposito, il cosiddetto è altrettanto pazzo Cultura delle lastre da Houston!

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Lowrider: iconici veicoli a bassa quota e la loro storia

il Lowrider, un veicolo iconico che è principalmente ancorato alla cultura automobilistica statunitense, attira molta attenzione. Ma cosa rende questo tipo di vettura così speciale e qual è la sua storia in Germania? Ed è consentito un lowrider in Germania? Le Lowrider non sono facili da trovare sulle strade in Germania. Molti lo hanno fatto nessuna strada legale e vengono quindi trasportati prevalentemente su rimorchi per convegni o spettacoli. A causa della lavorazione speciale vengono spesso chiamati "Trailer Regine" designato. Da un punto di vista ingegneristico, quasi ogni auto potrebbe essere trasformata in una lowrider. Tuttavia, di solito si tratta di auto americane classiche del Anni '60 e '70, soprattutto da Chevrolet o Cadillac.

Non si approfondisce - tutti conoscono il pazzo lowrider

La storia del lowrider risale al 1958. A quel tempo... California È stato introdotto un regolamento che stabiliva che la carrozzeria non poteva essere più profonda dello spessore di un pneumatico. Gli appassionati di automobili intraprendenti hanno integrato le pompe idrauliche degli aerei nei veicoli in modo che il veicolo potesse essere facilmente alimentato quando si avvicinava un'auto della polizia. Questo fu l'inizio del caratteristico “saltellamento”.

Riepilogo dei punti chiave sul tema dei lowrider:

  • Definizione lowrider: Autovetture, preferibilmente berline o decappottabili, con cassone sollevabile individualmente mediante pompe elettroidrauliche o pneumatiche.
  • Gare di salto: Competizioni statunitensi in cui vince l'auto che salta più in alto.
  • Modelli popolari: Principalmente degli anni '1960 e '1970; La Chevrolet Impala del 1964 in particolare è considerata una “vera lowrider”.
  • Tecnologia:
    • Le pompe idrauliche creano movimento.
    • Motori elettrici e pompe nel bagagliaio.
    • Più batterie per l'alimentazione; Tensione compresa tra 12 V e 96 V.
  • categorie:
    • Ballerina grassa: Veicoli pesanti, completamente mobili, superiori a 1400 kg.
    • Ballerino: Veicoli completamente mobili sotto i 1400 kg.
    • radicali: Veicoli estremamente leggeri per movimenti radicali, spesso non guidabili.
    • Mostra e risplendi: Concorso di bellezza, per lo più non legale per la circolazione stradale (“Trailer Queens”).
    • Hopper: Veicoli che possono eseguire salti estremamente alti sull'asse anteriore.
  • Lowrider in Germania:
    • La scena è emersa alla fine degli anni '1990.
    • La qualità delle conversioni non è in alcun modo inferiore alle sue controparti statunitensi.
    • Oltre alle auto americane, ci sono anche modelli europei e asiatici.
    • Parti idrauliche disponibili in Germania; L'obiettivo è costruire il tuo lowrider.
  • Öffentlichkeit:
    • Lowrider come oggetti da esposizione; Valutazione della giuria e del pubblico durante gli eventi.
    • Popolare nei video hip hop e rap.
    • Utilizzare in presentazioni di prodotti, eventi aziendali e viaggi di nozze.

In conclusione, la lowrider non è solo un'auto, ma un simbolo iconico che ha un profondo legame con la cultura e la storia americana. Potrebbe essere una rarità in Germania, ma il suo fascino è innegabile in tutto il mondo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. Sto solo pensando di trasformare la mia macchina in una lowrider. Grazie per aver sottolineato che le pompe in macchina sono una figura chiave in un lowrider, anche se le pompe idrauliche o pneumatiche in particolare si sono evidentemente affermate. La cosa migliore da fare è sedersi con uno specialista in idraulica in modo che possa darmi la sua esperienza su cuscini di trazione, molle a gas e argomenti simili.

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