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Aggiornato di recente il 12 ottobre 2023 alle 02:45
[Aggiornanento: 12.10.2023] Questo post è stato Aggiornatoper tenere conto delle informazioni più recenti. I grossi tubi di scarico e i sistemi a quattro tubi sono assolutamente alla moda. In tempi in cui anche una VW Golf R standard ha quattro tubi di scarico, quando si tratta dell'impianto di scarico puoi quasi accontentarti sidepipes Distinguersi dalla folla. I tubi laterali sono sistemi di scarico speciali in cui i terminali di scarico non sono fissati come di consueto nella parte posteriore, ma sporgono invece lateralmente sotto le minigonne laterali. Ciò si traduce in prestazioni più elevate e in un suono distintivo e basso, poiché di solito non è presente il silenziatore posteriore.
installato in fabbrica in quasi nessun veicolo
Per la maggior parte, questi possono essere trovati sulle auto sportive americane, come una Corvette C3 dall'anno 1969, disponibile opzionalmente in fabbrica con Sidepipes, uno Dodge / SRT Viper o quello leggendario cobra, sviluppato da Carroll Shelby. Esistevano però anche vetture con questo impianto di scarico per niente sportive, come la Renault 4. Delle vetture attualmente costruite, solo questa ce l'ha ancora Morgan Aero 8 e i modelli AMG del Mercedes Classe G su questa tecnologia di scarico.
Vantaggi dei tubi laterali:
- Suono motore non filtrato e onesto.
- Aspetto grasso, che dà immediatamente un'impressione potente.
- In caso di collisione posteriore, i tubi di scappamento non vengono danneggiati.
Svantaggi di questo tipo di scarico:
- La riparazione dei tubi laterali è costosa.
- In caso di danni, è possibile lo sviluppo del calore all'interno.
- Suono del motore molto rumoroso, se non è disponibile un silenziatore posteriore.
C'è anche lo svantaggio che questo tipo di scarico non è omologato nella maggior parte dei paesi europei se non è conforme alle attuali norme sul rumore o se il tubo di scarico sul lato passeggero è diretto verso l'alto o orizzontalmente verso l'esterno. I tubi laterali sono un popolare articolo di retrofit, soprattutto in diverse auto sportive statunitensi, se non sono stati installati in fabbrica, poiché questi veicoli spesso hanno abbastanza spazio tra la carrozzeria e il pavimento in modo che sia possibile facilmente montare i tubi laterali. Dotato di silenziatore posteriore e adattato alle norme di installazione e rumore locali, non ci sono problemi con il TÜV e hai qualcosa di molto speciale di cui puoi essere orgoglioso come amante dei veicoli.
1. Cosa sono esattamente i tubi laterali?
- sidepipes sono un tipo di sistema di scarico presente sulle automobili, in particolare sulle auto sportive, in cui i terminali di scarico sono montati sul lato del veicolo, anziché convenzionalmente nella parte posteriore. Posizionandolo vicino al motore e occasionalmente non utilizzando un silenziatore posteriore si può ridurre la contropressione allo scarico e di conseguenza aumentare le prestazioni del motore.
2. Perché potresti scegliere questo?
- A parte l’apparenza, che sicuramente è uno stimolo per molti sidepipes comportano anche un leggero aumento delle prestazioni del motore. Poiché sono più vicini al motore, riducono al minimo la contropressione allo scarico, il che può comportare prestazioni più elevate. Fanno anche una dichiarazione per l'aspetto sportivo e aggressivo del veicolo.
3. Sono ammessi i tubi laterali in Germania?
- In Germania, infatti, i tubi laterali non sono generalmente vietati. Il punto critico risiede, ad esempio, nei requisiti molto severi stabiliti dal TÜV. Il rispetto delle normative può comportare costi significativi, portando molti a rinunciare ai tubi di scarico. Alcuni veicoli, come il Mercedes G AMG o il Mercedes-Benz SLR McLaren, hanno tubi laterali.
4. Qual è la situazione giuridica in Austria per quanto riguarda i tubi di scarico?
- Nell'attuale catalogo dei difetti austriaco si nota che l'estremità dello scarico può anche puntare verso destra, il che implica che i tubi laterali sono generalmente ammessi durante l'ispezione "Pickerl" (equivalente austriaco del TÜV) purché siano conformi alle normative applicabili.
5. Perché sono particolarmente apprezzati dai veicoli statunitensi?
- I veicoli statunitensi, in particolare i modelli classici e le auto sportive ad alte prestazioni, hanno spesso lo spazio necessario tra il pavimento e la carrozzeria sidepipes assecondare. Inoltre, la legislazione relativa al rumore di scarico e alle emissioni negli Stati Uniti è strutturata in modo diverso rispetto a molti paesi europei, il che facilita l'installazione dei tubi laterali.
6. Quali veicoli sono noti per questo?
- Alcuni modelli che sono spesso associati ai tubi laterali sono i AC Cobra, Corvette C3, Dodge Viper e la Jaguar XK SS. Anche modelli di alta qualità come questo Maybach Exelero o il Mercedes Benz 300 SLR sono disponibili in alcune versioni con tubi laterali o sono stati prodotti in questo modo.
7. Perché in Europa i tubi di scarico sono spesso problematici in termini di omologazione stradale?
- I tubi laterali possono violare le norme sul rumore, soprattutto se vengono utilizzati senza silenziatore posteriore. Inoltre, il posizionamento del terminale di scarico, soprattutto se rivolto verso l'alto o orizzontalmente verso l'esterno sul lato passeggero, può portare a problemi legali nei paesi europei.
Conclusione
L'uso dei tubi laterali richiede il controllo delle leggi e dei regolamenti. La scelta intelligente è quella di optare per tubi laterali che soddisfino sia i requisiti tecnici che visivi rispettando al tempo stesso le linee guida normative.
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per wrangler tj doppie