Un classico dei vecchi tempi: Fuchsfelgen sulla macchina

Aggiornato di recente il 25 gennaio 2021 alle 10:05

I Fuchsfelgen hanno già un carattere mistico e sono ancora molto popolari oggi. In realtà, è una girante e qui c'erano alcune caratteristiche speciali. Pioniere di questo cerchio è stato, così come con il ruote telefoniche, il produttore Porsche, perché fino ad allora erano alla ricerca di una ruota robusta realizzata in un unico pezzo. Questo è anche il Fuchsfelge, perché è stata la prima ruota forgiata mai costruita. Il produttore all'epoca era OTTO FUCHS, ei vantaggi venivano riconosciuti direttamente dalle case automobilistiche. Suggerimento: Nuovi cerchi per l'auto? È importante prestare attenzione a questo prima di acquistare!

Fuchsfelgen: le prime ruote forgiate

Poiché i costruttori erano tutti alla ricerca di una ruota leggera e allo stesso tempo molto robusta, i Fuchsfelgen furono installati sulla Porsche 1965 nel 911 e lì attirarono subito l'attenzione non solo dei costruttori di altri veicoli. Oggi i Fuchsfelgen sono realizzati in alluminio, per cui la forma dell'ala non è cambiata quasi fino ad oggi. Moderni e nostalgici, entrambi sono stati elaborati in modo appropriato e possono ancora essere utilizzati. Un vantaggio che non solo gli appassionati di auto d'epoca apprezzano, ma che si riscontra anche su altri veicoli. Naturalmente ci sono anche gli originali, che vengono venduti solo molto raramente. Naturalmente, altri produttori come Mercedes hanno dato alla loro moto un nome diverso. È andata così Barockrad realizzato in alluminio, che ha reso il cerchione Fuchs ancora più leggero.

BMW e Fuchsfelge

Oggi questo cerchio è sinonimo di sportività, il che è comprensibile. Perché il Fuchsfelge offre pochissima resistenza durante la guida veloce, il che è un vantaggio significativo per velocità più elevate. Ma anche in città tutti possono ammirare un Fuchsfelge, ad esempio su una BMW, perché cattura davvero l'attenzione. Quindi il Fuchsfelge è più di un semplice bordo nostalgico. Piuttosto, i loro vantaggi sono ancora utilizzati oggi, anche se il materiale è cambiato. Leggero e tuttavia robusto, il primo Fuchsfelge è stato in grado di stupire già negli anni '1965. Proprio perché queste ricercate proprietà non erano ancora disponibili, il Fuchsfelge fu immediatamente copiato. Ma alla fine, Porsche è riuscita in quello che tutte le case automobilistiche cercavano da molto tempo.

Anche i veicoli attuali sono su Fuchsfelgen

Un'invenzione sensata che è ancora usata oggi. E i Fuchsfelgen apparentemente hanno ancora un lungo futuro. Attualmente vengono utilizzati anche nei veicoli ibridi e abbiamo anche visto veicoli elettrici su cerchi Fuchs leggeri. Perché un vantaggio importante è che il Fuchsfelge è leggero e quindi adatto a tutti i veicoli. I modelli più recenti sono disponibili per tutti i modelli di auto, il che a sua volta è un grande vantaggio. La fusione forgiata non è più il materiale scelto, sebbene anche qui ci siano delle eccezioni. Gli originali sono ancora in costruzione per auto d'epoca, anche se non sono realizzati da OTTO HAHN. La sensazione che guida ancora oggi convince ancora tutti i proprietari di auto. Il Fuchsfelge rappresenta un'eccezione per i cerchi.

In sintesi il Fuchsfelgen e cosa dovresti sapere:

• vero Fuchsfelgen sono il marchio "fuchsfelge“Di Otto Fuchs KG a Meinerzhagen
• precedentemente installato su Porsche 911, Mercedes W 108 / W 109, NSU Ro 80 e varie Audi, BMW e Opel
• Fuchsfelgen è disponibile anche in una nuova edizione come Fuchsfelge Evoluzione (Design basato sui classici)
• I cerchi Fuchs sono quasi sempre fatti di Alluminio con un po ' Magnesio , Titano
• le famose superfici Fuchsfelgen
  - Vernice a tre strati (Vernice standard da vernice acrilica trasparente, vernice bagnata, primer poliestere)
• - Bicolore, lucidato a specchio (Le finestre dei fori di ventilazione nel volante sono verniciate in tinta, ci sono anche le parti superiori dei raggi lucidate in argento sigillate con vernice acrilica trasparente)
  - Far scorrere il terreno (simile al cromo, superficie della ruota lucidata e laccata trasparente utilizzando il processo di finitura vibrante)
  - Anodizzato (funziona solo con ruote forgiate)
  - Rifinito / sbavato / lucidato (La ruota viene verniciata e poi lucidata)
  - BICOLORE ANODIZZATO (con rivestimento a tre strati, spento nella zona visibile, lucidato, rivestito con polvere di vernice trasparente)
• Cura del Fuchsfelgen:
  - A seconda della finitura superficiale con acqua calda e un detergente a pH neutro
  - Non utilizzare detergenti per cerchi alcalini o acidi
  - pulire solo i cerchi che si sono raffreddati
  - Applicare il detergente con un panno o una spugna
  - non utilizzare lana d'acciaio, abrasivi, ecc.
  - Rimuovere anche lo sporco, il sale e la polvere dei freni dalla parte posteriore dei cerchi
  - non utilizzare un'idropulitrice ad alta pressione
  - in inverno pulire circa una volta alla settimana
  - in estate circa una volta al mese

Certo che non era ancora successo!

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