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Drag Racing - Gara di accelerazione più popolare!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 15 settembre 2020 alle 07:23

Drag Racing - Gara di accelerazione più popolare!

Una drag race, o in tedesco acceleration race, è una gara che di solito si tiene tra due auto, in cui l'obiettivo è quello di accelerare il più rapidamente possibile su un percorso rettilineo da fermo. Le distanze di gara standard sono un quarto di miglio o un ottavo di miglio, ma sono possibili anche altre distanze. E oltre all'auto, motociclette, camion, autobus, biciclette ecc. Possono anche competere in un duello con persone che la pensano allo stesso modo.

Storia della razza popolare

Drag Racing - Gara di accelerazione più popolare!

Coloro che regolano la velocità della propria auto di solito vogliono mostrare di cosa è capace. Ciò è particolarmente vero se anche il vicino ha un'auto sintonizzata, perché allora sorge automaticamente la domanda su quale veicolo è più veloce. Le corse automobilistiche su strade pubbliche (le cosiddette corse su strada) sono pericolose e quindi vietate in quasi tutti i paesi del mondo. Ma tra i giovani, e soprattutto negli Stati Uniti, infrangere la legge è considerato cool. Così le gare illegali in America sono diventate moda giovanile dopo la seconda guerra mondiale. Al fine di dare ai "ragazzi" uno sbocco un po 'più sicuro per le corse, le gare ufficiali si sono svolte sui loro circuiti dal 2. I soldati di stanza in Europa hanno portato il nuovo sport anche in Germania, ma gli Stati Uniti rimangono la roccaforte delle gare di resistenza fino ad oggi. Lì è un vero sport nazionale che attrae grandi e piccini a piccoli e grandi eventi, come fa il calcio con noi.

Varianti e discipline

Drag Racing - Gara di accelerazione più popolare!

Se vuoi correre da solo con la tua auto senza infrangere la legge, non è affatto un problema. Ci sono numerose classi dilettanti nelle gare di resistenza, comprese le normali auto da strada. Ma anche tra gli amatori ce ne sono già alcuni con macchine da corsa appositamente progettate per le gare di resistenza che non sono ammesse su strada. Ci sono anche classi professionali con i propri campionati. Prima della gara, il motore e le gomme vengono brevemente accelerati con un "burnout" per preriscaldarli. Quindi i piloti prendono le loro posizioni di partenza in "messa in scena". Tradizionalmente, le gare si svolgono principalmente su una distanza di un quarto di miglio. Ciò deriva dal fatto che in America le distanze sono misurate in miglia e non in chilometri, come nel caso qui, e le gare di resistenza sono state inventate in America. L'ottavo miglio è quindi comune per le gare di breve distanza. Nel frattempo, anche le gare sulla distanza di 1.000,00 piedi stanno diventando sempre più popolari. Questo è circa tre quarti di un quarto di miglio ed è stato probabilmente scelto perché è un bel numero tondo. Tuttavia, il motivo principale dell'accorciamento erano le preoccupazioni per la sicurezza degli organizzatori. Nelle classi Top Fuel Racers e Funny Cars, i 1.000,00 piedi da allora si sono affermati come standard. Le distanze più lunghe non sono comuni nelle gare di resistenza. Tuttavia, avrebbero anche poco senso, dal momento che le gare di resistenza servono principalmente a mostrare quanto velocemente l'auto accelera da ferma.

German-RaceWars, Speeddays, TopSpeed ​​& Co.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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