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Kit di sollevamento: la funzione ideale per le auto ribassate!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 27 aprile 2021 alle 08:48

Kit di sollevamento - La funzione ideale per le auto ribassate!

L'incubo della maggior parte dei sintonizzatori: guidi attraverso la città in una macchina nuova e profonda e scopri una soglia davanti a te che è quella labbro anteriore si strapperebbe. Che si tratti di situazioni, ingressi di parcheggi ripidi o atterraggi sulla strada. Veicoli con altezza libera dal suolo ridotta, ad esempio con retrofit coilover, raggiungono rapidamente i loro limiti con tali ostacoli. E questo può apparire rapidamente sotto forma di spoiler strappato o danno al sottoscocca. Driver uno idraulico- o Sospensione pneumatica (Airride) hanno un livello di comodità che i proprietari di coilovers normalmente non hanno: possono alzare e abbassare il loro veicolo premendo un pulsante per avere l'altezza da terra ottimale per ogni situazione. Ma questa comodità può anche essere adattata a posteriori - con un cosiddetto Kit di sollevamento.

Cosa sono i kit di sollevamento?

Kit di sollevamento - La funzione ideale per le auto ribassate!

I kit di sollevamento sono piccoli sistemi idraulici che possono essere combinati con un kit di coilover per sollevare auto sportive basse premendo un pulsante, rendendole più adatte all'uso quotidiano. A seconda del modello, sono disponibili come set di prolunga per la sospensione standard o come set completo per la sospensione del tuning. Ma ci sono anche veicoli franco fabbrica che hanno questa funzione. Principalmente nel campo degli atleti o dei super atleti. il McLaren Coupé 600LT o il Ferrari 488 GTB sarebbero tali esempi.

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi?

Kit di sollevamento - La funzione ideale per le auto ribassate!

Un vantaggio importante è la migliore idoneità all'uso quotidiano nei veicoli ribassati. Il regolamento aggiuntivo consente al conducente di trarne vantaggio sospensione sportiva coilover, in particolare la tenuta di strada stretta e sportiva, si combinano con i vantaggi di una sospensione pneumatica, il controllo di livello flessibile e veloce. Quindi, usa i punti di forza di entrambi i sistemi senza sperimentare i punti deboli. Un possibile svantaggio può essere una sospensione aggiuntiva, che rende spugnoso il telaio. Tuttavia, questo comportamento non dovrebbe effettivamente verificarsi. Naturalmente, ci sono anche i costi aggiuntivi per il sistema e un peso aggiuntivo. Un altro vantaggio è la capacità di base di registrarsi con le organizzazioni di test. Nella maggior parte dei casi è possibile inserire il kit di sollevamento senza problemi in modo che possa essere utilizzato legalmente su strade pubbliche.

A cosa dovresti prestare attenzione?

Da economico Contraffazione e "pasticci-offerte" dovresti assolutamente tenere le mani lontane, perché da un lato potresti mettere in pericolo la tua stessa vita e quella degli altri utenti della strada, e dall'altro l'estinzione del approvazione della tua macchina. Nel caso di soluzioni di kit di sollevamento economiche, spesso si risparmia in termini di qualità del materiale, lavorazione e competenza apportata, il che significa che l'ispettore non rimuove il sottocarro perché non è garantito il funzionamento propriamente.

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Ciò si traduce in costi di follow-up elevati poiché il veicolo deve essere adattato. Invece, questo denaro dovrebbe essere investito in un kit di sollevamento di alta qualità che puoi goderti per molto tempo a venire. Non dovresti nemmeno lesinare sull'installazione. L'installazione del kit di sollevamento da soli per risparmiare un po 'di denaro potrebbe venire in mente a molti, ma per eseguire correttamente l'installazione sono necessarie conoscenze specialistiche e gli strumenti appropriati. Ecco perché nella maggior parte dei casi ha senso lasciare l'installazione a un'officina. Non dovresti salvare dalla parte sbagliata qui.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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