L'indicatore di cambiamento per la massima flessibilità?

Aggiornato di recente il 26 aprile 2023 alle 01:58

Il 1 luglio dell'anno solare 2012 segna l'ora ufficiale di nascita del cosiddetto contrassegno di cambio, noto anche come indicatore variabile. Da questa data, la targa di scambio funge da strumento per assicurare e immatricolare ufficialmente due veicoli assegnati a una classe di veicoli identica. Secondo le normative legali, la targa di scambio deve essere utilizzata solo in combinazione con uno dei due veicoli. Di conseguenza, non è consentito utilizzare la targa variabile contemporaneamente o in modo sincrono in relazione a entrambe le vetture. In linea di principio, solo l'auto può essere utilizzata su strada o parcheggiata su strade pubbliche che è dotata delle targhe di cambio complete nella parte anteriore e posteriore, inclusi sigillo e adesivo TÜV, durante la relativa finestra temporale. Il segnale intercambiabile ha uno specifico elemento intercambiabile, che deve essere riposizionato prima di ogni viaggio o collocazione su strade pubbliche.

perché è stato introdotto?

In realtà l'idea era quella di sovvenzionare i veicoli elettrici con l'introduzione della targa. La speranza del legislatore era che la targa facesse riflettere il proprietario sull'acquisto di un'auto elettrica economica ed ecologica per brevi tragitti, poiché per entrambi i veicoli con targa variabile è necessaria una sola targa. E anche l'industria automobilistica dovrebbe ricevere presto una spinta, con l'aumentare degli acquisti di auto. Almeno questa era la teoria. Tuttavia, poiché i vantaggi della targa variabile si ripagano solo in casi molto specifici, non è ancora stato un successo.

per veicoli con max. 8 posti

In linea di principio, le targhe variabili possono essere applicate ai veicoli appartenenti alla categoria M1, nonché a quelli delle classi L e 01. Oltre ai veicoli a motore con un massimo di otto posti, anche le motociclette e i rimorchi ricevono le corrispondenti targhe sostitutive, a condizione che il proprietario ufficiale presenti una domanda ufficiale in tal senso all'ufficio di immatricolazione competente. A tal fine, i richiedenti devono presentare all'autorità una carta d'identità o un passaporto validi. Inoltre, la carta di circolazione e il libretto di circolazione devono essere presentati all'ufficio amministrativo. Un codice alfanumerico rilasciato dalla compagnia assicurativa o il numero EVB completano i documenti richiesti.

Devono essere trasportate anche le targhe precedenti, che sono state preventivamente attaccate ai rispettivi veicoli. L'autorità competente quindi toglie il timbro alle targhe corrispondenti. In Germania, la domanda di targa è legata a una tassa amministrativa di circa 105 euro. In alternativa, la domanda può essere trattata da terzi autorizzati presso l'autorità. A tal fine, deve essere presentata all'autorità una copia della carta d'identità in corso di validità del mandante. Contestualmente, il mandatario è tenuto a presentare all'amministrazione l'originale dei propri documenti di identità. In sostanza, la procedura corrisponde a una normale immatricolazione del veicolo.

non vi è alcuna riduzione fiscale

Secondo l'intesa legale tedesca, le targhe a numero variabile attualmente non sono legate ad alcuna riduzione fiscale per il titolare in pratica. Per entrambi i veicoli deve essere stipulata un'assicurazione di responsabilità civile. Il portafoglio di numerose compagnie assicurative comprende tariffe appositamente progettate che sono esplicitamente adattate alle esigenze dei proprietari di veicoli che utilizzano targhe variabili. Tariffe di questo tipo sono associate ad un risparmio medio sui costi del 10%.

L'uso di segni intercambiabili genera relativamente pochi vantaggi. Gli esperti considerano principalmente l'uso di targhe intercambiabili in una combinazione di auto e camper o auto d'epoca o city car ecologiche e compatte e auto convenzionali come un modello interessante. Le violazioni delle norme legali che formulano l'uso della targhetta danno luogo a sanzioni legali. In tali casi è prevista una multa. Allo stesso tempo il titolare ottiene un punto a Flensburg. Chi conduce un veicolo su strada o lo parcheggia su strade pubbliche con targa incompleta deve pagare una multa di 50 euro o 40 euro (a seconda della completezza della targa divisa) numeri.

le caratteristiche più importanti riassunte:

• Registrato in Germania dal luglio 2012
• valido per due veicoli in alternativa alla registrazione individuale
• Su richiesta, i veicoli delle classi L, M1 e O1 possono ricevere una targa cambiante
• entrambi i veicoli non devono funzionare in parallelo (I veicoli con targhe parziali non possono essere parcheggiati su strade pubbliche)
• La modifica della targa non è valida a tempo indeterminato (solo per due veicoli delle classi L, M1 e O1), ma può essere utilizzata ad esempio solo su due motocicli, due rimorchi per autoveicoli, un'automobile o in combinazione con un camper
• La targa è divisa in due e sopra l'adesivo di stato una "W" mostra il riferimento alla targa di cambio
• Gli assicuratori offrono sconti tra il 10 e il 25 percento per i possessori di una targa cambiante
• sono indicati tre segni individuali per ciascuna targa (parte mobile e due elementi fissi)
• targa intercambiabile NON è un'alternativa ragionevole a Targhe stagionali

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Indicatore di cambiamento (Ulteriori denominazioni / parole chiave: cambio targa, cambio targa, cambio targa, cambio targa, cambio targa) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è creare il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto il prossimo termine della scena di messa a punto sarà esaminato da noi in modo più dettagliato. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscrivere.

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