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Gullwing è un nome per le porte a battenti che sono state installate in alcuni modelli Mercedes-Benz. Le porte ad ala di gabbiano furono installate nella Mercedes-Benz 50 SL negli anni '300, ad esempio. La cosa principale delle porte di Gullwing è che si aprono verso l'alto. Le porte ad ala di gabbiano furono create per la Mercedes-Benz SL 300 nel 1952 e introdotte nella versione stradale del veicolo nel 1954. La Mercedes-Benz SL 300 è stata costruita come un'auto da corsa con un telaio da corsa tubolare (telaio spaziale tubolare) e le porte ad ali di gabbiano dovevano supportare la costruzione leggera.
Designazione Gullwing per porte a battente
Il termine ali di gabbiano è usato come termine per speciale porte scorrevoli utilizzato nell'industria automobilistica e descrive le porte speciali della Mercedes-Benz 300 SL. Le porte ad ali di gabbiano sono ancora una caratteristica speciale di veicoli come la Lamborghini Aventador e sono spesso adattate da alcuni sintonizzatori. Tuttavia, come porte LSD e non come porte ad ala nel senso delle porte ad ali di gabbiano. Negli anni '70 e '80, le vere porte ad ali di gabbiano furono effettivamente utilizzate nell'area tuning per creare veicoli straordinari. Lo SGS Gullwing è caratteristico delle porte ad ala di gabbiano. SGS Gullwing è il nome di un veicolo di tuning basato sulla Mercedes 500 SEC. Il veicolo è stato creato dalla "Hamburger Styling Garage Spezial-Karosserien GmbH" e si conoscono solo tre modelli che si trovano in Germania.
SGS Gullwing - quanto è costata la conversione?
Il veicolo SGS Gullwing era basato sulla Mercedes 500 SEC e il prezzo di acquisto del veicolo doveva essere pagato prima. La conversione in un veicolo con doppia porta costa circa 83.000 marchi D. L'SGS Gullwing costa circa 200.000 marchi D in totale. Solo relativamente poche persone erano in grado di godere di possedere un SGS Gullwing.
Veicoli noti con porte ad ali di gabbiano
Le porte ad ali di gabbiano sono meglio conosciute dai veicoli Mercedes-Benz e Lamborghini. Nella maggior parte dei veicoli prodotti in serie, le porte non hanno preso piede. Resta da vedere se la Tesla Model X farà un'eccezione. Le porte devono ancora aprirsi se l'auto ha avuto un incidente e se il veicolo è sdraiato sul tetto, le porte ad ali di gabbiano sono difficili o impossibili da aprire. nel Mercedes-Benz SLS AMG c'è una variante staccabile per questo caso. Ciò significa che le porte (si spera) si apriranno dopo un ribaltamento. Le porte a battente sono anche particolarmente famose della serie di film "Ritorno al futuro". Le doppie porte possono essere viste lì nella DeLorean DMC-12. Le porte ad ali di gabbiano si possono trovare anche nella supersportiva Gumpert Apollo, prodotta in piccole quantità. La Gumpert Sportwagen Manufaktur, con sede ad Altenburg, ha prodotto il veicolo dal 2005 al 2016. La supersportiva Gumpert Apollo è un veicolo dotato di porte ad ali di gabbiano in serie ed è ancora più recente.
Retrofitting di porte ad ali di gabbiano
Le porte ad ali di gabbiano sono spesso confuse con porte a forbice / porte LSD. Mentre le porte a forbice si estendono come le omonime forbici, le porte ad ali di gabbiano si aprono dal basso verso l'alto. I veicoli con porte ad ali di gabbiano si possono ancora trovare nell'area di tuning. Prima che un sintonizzatore interessato possa installare le porte ad ali di gabbiano in Germania, è necessario chiarire il lato legale. È probabile che le normative TÜV attualmente molto più severe rendano quasi impossibile il retrofit nel senso del Gullwing SGS in questo paese. Almeno questo è il caso di un modello a due porte. Se il veicolo ha quattro porte e un'autovettura a tre oa cinque porte, potrebbe essere più facile convertire le porte posteriori in porte ad ali di gabbiano. Ma sarà comunque difficile. Le modifiche sono in definitiva un intervento sulla statica del veicolo (il tetto è notevolmente modificato), in modo che un'eventuale accettazione sia possibile solo con procedure di prova complesse e costi elevati. Sembra molto più facile con le cosiddette porte LSD. C'è quasi sempre un TÜV qui Teilegutachten per. La registrazione è quindi possibile.
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