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Benzina da corsa: qual è il punto, quando usarla, i costi?

Momento della lettura 6 Min.

Aggiornato di recente il 12 ottobre 2023 alle 02:59

Benzina da corsa: qual è il punto, quando usarla, i costi?

[Aggiornanento: 12.10.2023] Questo post è stato Aggiornatoper tenere conto delle informazioni più recenti. La soluzione per la massima potenza e le massime prestazioni si chiama Benzina da corsa. Di norma, tuttavia, non si tratta di "benzina da stazione di servizio", ma piuttosto di combustibili diversi per un uso intensivo nelle corse sotto forma di benzina da corsa, metanolo da corsa, nitrometano, ecc. Ma in alcuni casi anche il carburante alla stazione di servizio differisce enormemente . È un veicolo per esempio aumento delle prestazioni grazie al chip tuning e Co.quindi è decisamente consigliato solo Super Plus o anche carburanti premium come Aral ultimo o Potenza Shell V fare rifornimento. Il nuovo software del motore del sintonizzatore è solitamente sintonizzato sul numero di ottani più elevato del carburante premium e solo allora entra in gioco.

Carburante da corsa e messa a punto?

In ogni caso, il carburante premium ufficialmente disponibile presso le stazioni di servizio è adatto per la guida su strada di un veicolo potenziato sufficiente. Se si desidera ancora più ottano, di solito è a Veicolo da competizione. Poi emerge il tema del carburante da corsa. Un carburante ad alto numero di ottano come componente di messa a punto è talvolta cruciale per le massime prestazioni, come ad esempio un albero a camme affilato o pistoni antisaltellamento. In un certo senso, un'auto da corsa è solo un insieme di componenti di alta qualità. Ma se vuoi guidare il veicolo vincente, non hai bisogno solo dei componenti migliori, ma anche di quelli buoni Carburante da corsa. In altre parole, un carburante sviluppato appositamente per ottimizzare le prestazioni. E ce ne sono molti. Spieghiamo le proprietà più importanti!

Benzina da corsa: qual è il punto, quando usarla, i costi?

1. Il numero di ottano

Il numero di ottano indica quanto è alta la resistenza agli urti del carburante. Ma questo è ancora Nessuna dichiarazione per soddisfare le prestazioni realizzabili con il carburante. Per questo, il numero di ottano indica con che sicurezza può essere generata una potenza, cioè esprime una sorta di affidabilità e purezza del combustibile. Cioè il carburante è adatto per alte prestazioni o meno. Più alto è il numero di ottano, più puro è il carburante e più è più delicato sul motore del veicolo.

Benzina da corsa: qual è il punto, quando usarla, i costi?

Il numero di ottano può essere specificato in diversi modi. Entrambi come "Ricerca sul numero di ottano", RON in breve, come"Numero di ottano del motore"(MOZ) o come"Numero di ottano dell'erogatore"(R + M / 2). Il numero di ottano della pompa è solitamente attaccato come adesivo direttamente sopra l'ugello del carburante alla stazione di servizio e può quindi essere letto da tutti. Questo è il Media da MOZ e RON. Ecco perché è anche il valore guida più sensato obbligatorio specificare.

Derivazione del numero di ottano

I numeri di ottano sono registrati in ambienti di simulazione. I buoni venditori di benzina da corsa si riferiscono esclusivamente al Numeri MOZ. RON e R + M / 2 sono valori facili da determinare e solitamente superiori a MON. Sono spesso dati da vari produttori a causa dei valori più alti per attirare gli acquirenti. La resistenza agli urti è non solo dipende dal numero di ottano.

2. Velocità di combustione

Questo è il tempo necessario al combustibile bruciato per rilasciare l'energia che contiene e convertirla in energia meccanica. Un componente di questo è il tempo necessario per l'evaporazione del carburante, che dipende in gran parte dalle proprietà di evaporazione del rispettivo carburante. Quando si raggiungono velocità elevate, il carburante deve essere nel motore può essere bruciato rapidamenteper mantenere la velocità. Il valore massimo della pressione di combustione dovrebbe quindi essere già a 20 gradi dopo TDC può essere raggiunto. Se la combustione non è ancora terminata fino a questa temperatura, l'energia che verrà liberata successivamente non lo è più utilizzabile e va non usato verloren.

Benzina da corsa: qual è il punto, quando usarla, i costi?

La benzina da corsa è volutamente sviluppata in modo tale da raggiungere un alto grado di efficienza anche a basse temperature, in modo che possa bruciare significativamente meglio di comparabili "normale“Combustibili. Ciò è dovuto allo sviluppo mirato del carburante con l'obiettivo di migliorare le proprietà di evaporazione in modo ottimale. I combustibili sono stati sviluppati nell'ottica di proprietà di evaporazione ottimali e la maggior parte di essi brucia significativamente meglio, con o senza ossigeno. Suggerimento: Vale sempre che dovresti usare solo il numero di ottano non prendere come un fattore.

Migliore è il raffreddamento della miscela aspirata di aria ambiente e carburante, maggiore è la pressione di combustione e quindi le prestazioni. Dipende da un lato dal motore, ma anche dalla qualità del carburante. Nella simulazione, il numero di ottano "effettivo" di un buon carburante da corsa è addirittura superiore al numero determinato in laboratorio, il che impedisce ancora meglio di bussare al motore.

3. Contenuto energetico

L'energia che può essere rilasciata quando il combustibile brucia è il potenziale o il contenuto energetico del combustibile. Il contenuto energetico si misura in BTU (calorie del Regno Unito) per unità di peso e non in unità di volume. Certo, i carburanti da corsa hanno una cosa in comune contenuto energetico più elevato rispetto ai normali combustibili. Ciò consente di ottenere prestazioni migliori e più elevate.

Benzina da corsa: qual è il punto, quando usarla, i costi?

4. Effetto di raffreddamento

L'effetto di raffreddamento del carburante dipende dal calore di vaporizzazione. Il più alto In questo modo il carburante sarà in grado di gestire meglio la miscela aria-benzina aspirata raffreddare. Soprattutto con i motori a quattro tempi, un maggiore effetto di raffreddamento può essere troppo piccolo Vantaggi prestazionali piombo e con i motori a due tempi l'effetto è ancora più evidente e anche misurabile. Quando si corre su circuito, le prestazioni possono essere mantenute più a lungo con i carburanti da corsa rispetto ai normali carburanti, poiché il calore di vaporizzazione è maggiore. Le condizioni esterne non hanno troppa influenza. Per inciso, l'effetto di raffreddamento migliorato protegge anche il motore e ne prolunga la possibile durata.

Il carburante da corsa perfettamente abbinato dipende da:

  • Motore aspirante o sovralimentato (turbo o compressore)
  • Iniezione di protossido d'azoto?
  • Rapporto di compressione del motore?
  • Sonda lambda o catalizzatore?
  • Area di applicazione (pista, strada, ecc.)

Conclusione: Tutti i fattori sono strettamente correlati e possono quindi essere valutati definitivamente solo nella loro interezza. Pertanto, il quadro generale deve essere utilizzato per decidere quale carburante è quello giusto per l'uso previsto. È anche importante notare quale Tipo di motore tu usi quale Rendimento si trovano e in cui Classe e le caratteristiche con cui si corre ogni gara. In ogni caso, un'elevata resistenza all'urto può essere determinata solo dal numero di ottano non giusto.

Cos’è il carburante da corsa e perché è speciale?

  • La benzina da corsa è un carburante sviluppato appositamente per gli sport motoristici. È caratterizzato da un numero di ottano più elevato, che garantisce una combustione ottimale nei motori ad alte prestazioni. Grazie a queste proprietà i motori da corsa possono raggiungere le massime prestazioni.

Quanto costa un litro di carburante da corsa?

Il prezzo della benzina da corsa varia a seconda del tipo e della marca. Ecco alcuni esempi:

  • 1 barile di benzina da corsa (56,8 litri): circa € 56,00 netti.
  • 1 barile di benzina da corsa (204,4 litri): circa € 90,00 netti.

Quanti ottani ha la benzina di Formula 1?

  • La benzina utilizzata in Formula 1 ne ha uno Numero di ottano compreso tra 102 e 104. L'esperto di motori Gilles Simon, ex Ferrari e ora FIA, sta lavorando per ottimizzare il prossimo propulsore della F1 per il 2025.

Benzina da corsa: qual è il punto, quando usarla, i costi?

Quali tipi di carburante da corsa esistono?

Esistono diversi tipi di benzina da corsa, ciascuno progettato per motori e applicazioni specifici:

  1. Carburante da corsa C12 VP: Un carburante da corsa completo e con piombo, adatto a circa il 75% dei motori da corsa odierni.
  2. C25: Consigliato da NHRA Pro Stock Bike e AHDRA, ha portato molti dei migliori ciclisti al successo in AMA Dragbike.
  3. Q16 Carburante da corsa VP: un carburante ricco di ossigeno ideale per motori aspirati e gare di resistenza.
  4. X16: Progettato per motori aspirati, un'opzione economica per motori a 2 e 4 tempi.
  5. c'è molto di più...

Aral ha davvero 102 ottani?

  • Sì, Aral Ultimate 102 è una benzina senza piombo con numero di ottano (RON) pari a 102.

Ogni motore a benzina può fare il pieno con V Power Racing?

  • Sì, se hai una moto che funziona con benzina senza piombo, puoi farlo Shell V-Power Racing o Aral Ultimate ecc. Fare rifornimento. Esso kann aiutano a proteggere il motore e migliorano sia la risposta che l'accelerazione.

Benzina da corsa: qual è il punto, quando usarla, i costi?

Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Benzina da corsa (Ulteriori designazioni / parole chiave sono: Nitrometano, Carburanti da corsa, Carburante da corsa, Metanolo da corsa, Super benzina, Super Benzing) dalla categoria Autotuning. Il nostro obiettivo è quello di avere il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare la sintonizzazione dei termini tecnici dalla A alla Z in modo semplice e comprensibile.

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Di seguito sono riportati alcuni esempi del nostro lessico di ottimizzazione:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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