Riesci ancora a pensare a quello sbagliato Progetto Mercedes-Benz W204 con E190 corpo di Piper Motorsport richiamare? Esattamente questo pavimento è stato finito! Piper Motorsport è infatti riuscita a combinare telaio e trazione di una berlina C63 AMG (W204) con una Mercedes 80E degli anni '190. Ma non solo quello! La 190E è stata ricostruita per assomigliare alla leggendaria 190 Evo II e il motore V8 aspirato è stato dotato di un compressore. Oltre all'ottica favolosa, la stella ha anche una potenza davvero estrema sotto il lungo cofano classico. Per inciso, il sintonizzatore chiama ancora il progetto "Frankenstein Benz". Nel complesso, la ristrutturazione ha richiesto 5 anni. Tuttavia, il veicolo non era una priorità, ma più un "progetto del fine settimana".
Mercedes 190E Evo II
Già nel 2015 il motore della C63, la trasmissione, il telaio, i freni, il cruscotto e il sottoscocca della C63 AMG sono stati combinati con la carrozzeria ancora vergine della 190E. Fu solo più tardi che il classico, dopo quasi un anno senza aggiornamenti, ricevette il bellissimo kit widebody del 190 Evo II, il ha subito ricordato l'auto da turismo AMG-Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II DTM. Anche i suggestivi cerchi OZ sono stati installati e, grazie ad un abbassamento, si sono inseriti perfettamente nei passaruota allargati. Incredibile che il V6,2 da 8 litri, quasi il doppio del quattro cilindri di fabbrica, si adatti al vano motore.
con V6,2 da 8 litri sotto la lamiera
Ovviamente è stato necessario adattare di conseguenza il radiatore dell'olio, quasi tutte le parti della parte anteriore, il condensatore dell'aria condizionata o la pompa del freno. questo va da sé E anche il telaio è stato creato interamente internamente. Qui, ad esempio, la sospensione degli ammortizzatori anteriori è stata accorciata di 20 millimetri su ciascun lato per adattare in qualche modo il telaio alla carrozzeria più stretta. Potenza moderna e Scarichi Borla Erano responsabili della regolazione del massiccio sistema di scarico sportivo per tubi 4 e Piper Motorsport è particolarmente orgoglioso della console centrale, che è stata completamente auto-sviluppata.
Include l'automatico a 7 rapporti, gli alzacristalli elettrici e persino l'interruttore originale W2048700579 Mercedes COMAND APS I Drive (A204) con piena funzionalità. Dopo che il kit carrozzeria E 1990-190 Evolution II del 2.5-16 è stato completamente adattato, è arrivato il momento di verniciarlo in un nero elegante e, come già accennato, è stato installato anche un compressore sul motore aspirato a otto cilindri da 6,2 litri. Dalla fabbrica 457 CV, 650-700 CV non dovrebbero essere affatto irrealistici (I dettagli non sono noti). Con questi dati chiave probabilmente non è nemmeno finito un AMG GT-R attuale. il album Facebook di Piper Motorsport attualmente contiene quasi 170 immagini, che puoi sfogliare nell'enorme galleria qui sotto. E abbiamo trovato anche un breve video. (Foto: Piper Motorsport)
Mercedes 190 E Evo II diventa un restomod basato sul C 63:
- Conversione alla Mercedes-Benz 190 E Evo II di Piper Motorsport
- mantenere esteticamente la linea classica della W 201
- Meccanica e interni (compreso l'impianto elettrico) della C 63 AMG V8 del 2010 (i sedili sono meccanicamente basati sull'originale W 201 Recaro ma sono dotati di rinforzi in acciaio)
- Fari anteriori con lenti (sistema bi-xeno del C 63)
- Cerchi in lega con ampia base del cerchio (Evo II Design)
- quattro terminali di scarico nella parte posteriore
- corpo intero e porte rinforzate (per una sufficiente rigidità torsionale)
- Motore: V6,2 da 8 litri con compressore (non originale) con dissipatore aggiuntivo (nel bagagliaio) della C 63 AMG e vari radiatori
– Insieme di modifiche sotto il veicolo - Cambio automatico 7G Tronic con convertitore di coppia
- Supporti della sospensione superiore modificati per consentire alla configurazione KW di funzionare in tandem con il grande sistema frenante originale C 63
Oppure sei interessato a una Mercedes appositamente sintonizzata?
Corpo Mercedes 190E su C63 AMG
