Attualmente molto popolari sono i cosiddetti Ciclomotorichi ufficialmente autoveicoli leggeri o microcar per nominare. Mentre la maggior parte dei compagni di Aixam, Ligier, Casalini & Co. è ancora dotato di un motore a combustione convenzionale, esistono già veicoli elettrici di Econelo, Opel o Citroën. E poiché i piccoli velocisti possono essere visti sempre più spesso nelle nostre strade, sta succedendo qualcosa anche nella scena del tuning. I ciclomotori con motore a scoppio possono essere modificati in modo classico apportando modifiche al motore, allo scarico, al variatore, alla pressione del carburante (portata) o all'alimentazione dell'aria. Un tipico Messa a punto del motore naturalmente aspirato, ovviamente in misura molto minore, è quindi possibile. Ad esempio, 8 CV si trasformano rapidamente in 12 o più. Quasi sempre illegale, ovviamente!
non importa se motore a combustione o Stromer
Oltre alla classica messa a punto dell'hardware, sono disponibili anche centraline per i sistemi di iniezione common rail (ad es. JTD, HDI, CDI, ecc.) di ciclomotori per il motore a combustione. Simile all'auto "reale", il "chip" viene inserito tramite un adattatore e, in base a un preset solitamente disponibile, puoi iniziare subito. A seconda del chip, c'è anche la possibilità di modificare le prestazioni in diverse fasi. Il rischio di sovraccaricare la trasmissione, il motore, il variatore o gli alberi di trasmissione c'è ovviamente. E di solito non è nemmeno legale, in modo che la patente di guida AM venga rapidamente ritirata in caso di controllo e il copertura assicurativa erlisch.
possibile anche su veicoli elettrici leggeri
E anche elettrico autoveicoli leggeri come la Citroën Ami, le Opel Rocks tecnicamente identiche, la Renault Twizy 45 oi veicoli di Econelo possono essere messi a punto. Normalmente, con i moderni Stromer, quasi tutto viene fatto tramite l'elettronica e quasi nessuna modifica all'hardware. Puoi solo scommetterci, più veloce di 45 kmh guidare o aspettarsi un aumento delle prestazioni (entrambi sono anche possibili) raggiungere. I piccoli runabout sono generalmente più veloci di 45 chilometri all'ora con uno speciale scatola di sblocco. A seconda del veicolo, funziona anche se, ad esempio, il sensore di velocità (spesso questo si trova su una bicicletta) viene manipolato o se si installano semplicemente pneumatici più grandi. Le possibilità sono piuttosto diverse!
Aumento delle prestazioni grazie alla messa a punto del chip su Citroën Ami
Il team di sintonizzatori ad esempio, la Citroën Ami realizzata di recente e una tramite chip tuning aumento delle prestazioni raggiunto. Citroën ha ridisegnato l'Ami da zero, con un peso ridotto ma prestazioni piuttosto scarse. Il motore elettrico viene da Valeo e aziona il differenziale con una cinghia. Lo speedster ha 8 CV di fabbrica e raggiunge una velocità massima di 45 km/h. significa Programma #etuners Stage1 ma le prestazioni aumentano facilmente PS 11. Il video seguente mostra cosa può ancora fare il motore americano.
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Hey ragazzi! Mi chiedo se potreste aiutarmi.
Innanzitutto, bell'articolo!
Ho una Opel Rocks-E (che è fondamentalmente la stessa della Citroen Ami) e mi piace molto. Il mio unico problema è che vorrei che guidasse più velocemente di quanto dici che possa fare con un chip tuning box. Purtroppo non riesco a trovarne nessuno da nessuna parte nel web. Sarebbe perfetto se poteste aiutarmi e dirmi dove trovare un chip che aiuterebbe a mettere a punto il mio Rocks-E. Puoi rispondermi a "ferdimaurer74@gmail.com".
Grazie per la risposta e buona giornata Hans.
Esistono diversi sintonizzatori tedeschi che offrono l'ottimizzazione dei chip per le Opel E-Rocks. Un esempio è DTE Systems. Offrono il cosiddetto sistema PowerControl, che può aumentare le prestazioni della Opel E-Rock fino al 30%. Anche etuners.gr fa questo.Si prega di notare, tuttavia, che la messa a punto dei veicoli leggeri non è legale in Germania e può comportare una multa o addirittura la perdita della licenza di esercizio.
VG Tom