L'Audi 3.0 TDI è un motore forte e popolare, ma sfortunatamente non privo di punti deboli. Spesso sorgono problemi, soprattutto con i modelli con circa 70.000 km, principalmente con il Valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) e la catena di distribuzione.
Spieghiamo cosa si nasconde dietro i problemi e come possono essere risolti in modo efficace. Molte persone non sanno che questo motore ne ha uno pressione dell'olio controllata che è fondamentale per la durata della catena di distribuzione.
Il problema principale: la pressione dell'olio controllata
Una valvola di controllo della pressione dell'olio riduce talvolta la pressione a valori inferiori a 1 bar, soprattutto con olio sottile come 5W30. Questo è un vero problema per la catena di distribuzione e spesso porta a costose riparazioni. La nostra soluzione? Personalizzazione del software! Senza modifiche o interventi meccanici, ci assicuriamo che il motore mantenga sempre una pressione dell'olio di almeno 1,5 bar. Ciò protegge la catena di distribuzione e ne prolunga notevolmente la durata.
Se possiedi un'Audi con questo motore puoi semplicemente contattarci, preferibilmente con una foto del documento di immatricolazione del veicolo. Controlliamo se la tua auto è interessata e offriamo un aiuto rapido. Per tutti i dettagli guarda il nostro video! Crediti/fonte immagini e video: VITA Motorsport