Montare lo scarico da soli? Funzionerà sicuramente in questo modo!

Thomas Wachsmuth 20. Giugno 2022 Guida alla riparazione e messa a punto dell'auto

Momento della lettura 5 Min.

Cambiare lo scarico: ecco come funzionerà sicuramente l'autoassemblaggio. Uno dei maggiori problemi oggi è la protezione dell'ambiente, per questo le case automobilistiche sviluppano costantemente i loro sistemi di scarico in modo che i veicoli emettano il minor numero possibile di inquinanti nell'ambiente. Ma a seconda del tipo di veicolo, anche il VSD (silenziatore anteriore), l'MSD (silenziatore centrale) o l'ESD (silenziatore finale) tendono a arrugginirsi. Come un Sostituzione dello scarico dal catalizzatore funziona, usiamone uno Volkswagen Golf IV descrivere. Con un po' di manualità, puoi cambiare tu stesso il tubo di scarico, perché non è scienza missilistica. In effetti, cambiare il tubo di scarico è un lavoro fattibile, soprattutto per i meccanici hobbisti.

Affinché il cambiamento sia ben organizzato, dovresti prima avere a portata di mano i seguenti strumenti e accessori:

guanti
occhiali protettivi

Jack con cavalletti
rimuovere la ruggine
Cricchetto con dadi abbinati

spray grasso
pasta per la riparazione dei gas di scarico

Attenzione: La tua salute viene sempre prima di tutto e quindi non dovresti trattarla alla leggera! Il modo più semplice per eseguire l'impianto di scarico è utilizzare una piattaforma elevatrice. Se lavori con il cric, dovresti assolutamente usare i cavalletti per sollevare l'auto garantire! Primo da Posizionare sotto il veicolo dopo averlo fissato. Per proteggere le mani e gli occhi da lesioni e sporco, indossare guanti e occhiali di sicurezza ben aderenti!

Cambiare tu stesso lo scarico: ecco come funziona!

Jack up del veicolo in modo sicuro e professionale. Accanto al tirando il freno a mano e la innestare la marcia porta sicuramente il veicolo con te Jack si alza per eseguire il backup! Questo viene fatto dopo aver sollevato l'auto Smontaggio del silenziatore posteriore. Questo è solo con due Gomme fissato. (L'antiruggine in particolare è un aiuto utile, motivo per cui dovresti spruzzarlo bene su tutte le noci)
Ora il silenziatore posteriore si blocca. rimuovere ora nel punto di collegamento con il silenziatore centrale le fascette. Lo scarico può quindi essere facilmente tirato all'indietro sull'asse rigido ruotandolo leggermente (avanti e indietro).

Ora è il momento silenziatore centrale ulteriore. Per prima cosa rimuovere la piastra di fissaggio (se presente) dal sottoscocca. Quindi svitare la fascetta che collega il gatto all'ammortizzatore centrale.
Nella maggior parte dei casi, i dadi sulla piastra di fissaggio sono gravemente afflitti dalla ruggine. Importante per evitare perdite, applicare antiruggine senza essere avari.
I dadi possono ora essere allentati con un cricchetto o una chiave a impulsi. Importante qui: Mettilo bene a causa della ruggine e svitalo in una volta sola. Quindi utilizzare un cacciavite per allargare i morsetti e tirare semplicemente verso il basso il silenziatore centrale.

Rinnova adesso Gomme sul piatto di sostegno. Per facilitare l'allentamento dei dadi, pretrattarli con abbondante antiruggine. Il silenziatore centrale può quindi essere completamente rimosso dalla piastra di fissaggio.
Spruzzare le nuove gomme di tenuta con qualcosa spray grasso e poi mettilo sul nuovo silenziatore centrale.
Quindi avvitarlo alla piastra di fissaggio. È meglio rinnovare anche in questa occasione le cinghie posteriori.

Attenzione:

Per una corretta installazione dei gommini di ritegno, il lato piegato deve essere rivolto verso l'esterno del veicolo. Poiché qui si avvita direttamente nel corpo, avvitare prima a mano, poiché le viti non devono strapparsi in nessun caso. Quindi utilizzando il Cricchetto e sentimentale avvitare bene.

Spruzzare anche le gomme di ritegno posteriori con qualcosa spray grasso uno.
Prima di installare il silenziatore centrale, il silenziatore posteriore deve essere prima portato nella posizione corretta con un sistema plug-in. Per fare questo, mettilo sopra l'asse rigido con un po' di giocherellare.
L'installazione del nuovo silenziatore centrale ora può aver luogo. Assicurati di pensare al morsetto. Non avvitarlo immediatamente, ma prima mettere la piastra di fissaggio nella posizione corretta e poi avvitarla saldamente.

Mettere la fascetta sul raccordo tra silenziatore centrale e posteriore per poterli ricollegare tra loro. Per garantire che quest'area sia stretta al 100%, si consiglia di applicare a pasta per la riparazione dei gas di scarico.
Tutto è pre-connesso finora ora. Ora riagganciare il silenziatore posteriore nelle gomme di tenuta.
Apporta le ultime modifiche. Non dovrebbe colpire nulla quando scuoti lo scarico. Se tutto è nell'area verde, riavvitare i morsetti sul collegamento a spina e i dadi sulla piastra di fissaggio fisso.

Ora hai finito con l'assemblaggio. Avviare il motore e dargli un rapido gas mentre è fermo. È così che ti convinci se il sistema di scarico è stretto. Se è così, fallo uno test drive.

Non così difficile, cambiare l'impianto di scarico, giusto? Con un po' di tempo e abilità, puoi sostituire lo scarico da solo.

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