Alzacristallo rotto? Abbiamo le informazioni sull'argomento!

È in corso la riparazione dell'alzacristallo? Ad esempio, perché uno degli alzacristalli del veicolo funziona solo sporadicamente o non funziona affatto? Abbiamo le informazioni sui costi e il processo. Sì, per il momento alcune informazioni importanti sull'alzacristallo a colpo d'occhio. Gli odierni alzacristalli sono costruiti per sollevare e abbassare carichi pesanti. A causa del carico elevato è la carenza più comune un cavo rotto o un portadisco, che annullato è. Succede anche che l'elettronica del motore sia difettosa o che i cablaggi causino problemi. Perché l'apertura e la chiusura frequenti della portiera del veicolo provoca spesso la rottura dei cavi.

Così si riconosce il difetto!

• il finestrino del veicolo si alza e si abbassa solo più lentamente
• scricchiolii o scricchiolii (o sfregamenti / sfregamenti) quando si aziona l'alzacristallo
• viene premuto il pulsante dell'alzacristallo elettrico, ma il finestrino non si muove
• la finestra si apre o si chiude sporadicamente da sola

Se si verifica uno dei difetti e viene ignorato o notato troppo tardi, il motorino dell'alzacristallo può essere danneggiato e bruciato, ad esempio. Naturalmente, questo dovrebbe essere evitato. Pertanto, un'officina dovrebbe essere contattata il prima possibile non appena si manifesta uno dei sintomi. E cosa sono le conseguenze di un alzacristallo rotto per quanto riguarda l'ispezione principale? Prima del 2012 si considerava un alzacristallo difettoso "come difetto". Ma non è più così in questi giorni. Il regolatore della finestra ha vale a dire nessuna influenza sul comportamento di guida o sulla sicurezza del veicolo, così si supera l'ispezione principale anche con alzacristallo rotto.

scambio e riparazione

Se è un difetto meccanico, la meccanica dentro la portiera del veicolo sostituito. Le officine di solito hanno kit di riparazione speciali. I set prefabbricati contengono supporti / cavi e tiranti a pavimento. Il processo di riparazione varia a seconda del modello del veicolo. il approssimativo Il processo è:

• Nella prima fase, il meccanico smonta il pannello della porta.
• Successivamente, l'isolamento del pannello della porta viene rimosso (tappetino isolante / tappi, ecc.) in modo che i componenti meccanici ed elettrici siano accessibili.
• Successivamente, il finestrino del veicolo e il motorino dell'alzacristallo vengono rimossi.
• Il meccanico può quindi sostituire il motorino dell'alzacristallo o il vetro.
• Nell'ultimo passaggio, dopo aver reinstallato tutti i componenti, viene appreso (programmato) il regolatore della finestra.
• Nei veicoli con finestrino senza cornice (spesso coupé come Audi A5, BMW Serie 4 o Mercedes C-Coupe), la programmazione è spesso possibile solo con un tester diagnostico.
• Con altri veicoli, di solito è sufficiente abbassare completamente il finestrino e una volta alzato.

I costi di riparazione a colpo d'occhio

A seconda del modello, il costo della riparazione dell'alzacristallo varia. Uno scambio di solito comporta un carico di lavoro di una o due ore. Se la tariffa oraria è la solita 100 euro, il carico di lavoro sarà compreso tra 100 e 200 euro. Tuttavia, i costi aumentano quando il veicolo ha componenti critici e difficili da raggiungere. Un kit di riparazione costa tra 20 e 200 euro. I produttori più utilizzati sono: Mangeti Marelli, Valeo e Van Wezel. Tuttavia, ci sono anche veicoli per i quali non esistono kit di riparazione speciali. Per questi sono quindi necessari set completi, incluso il motore del regolatore della finestra. I costi per tali veicoli a volte possono superare i 500 euro.

Come funzionano i moderni alzacristalli

Quando viene premuto il pulsante che dovrebbe muovere il finestrino su e giù, un cavo viene avvolto o svolto all'interno della porta sopra le pulegge. Il ferma finestra è guidato verso l'alto o verso il basso tramite una guida. Anche la protezione anti-trappola è integrata nel sistema. Questo è importante e protegge dagli infortuni. Il tipo di protezione anti-trappola è implementato in modo diverso a seconda del veicolo.

La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".

Ovviamente non è finita qui!

In questa categoria tuningblog ci sono guide e istruzioni per difetti/riparazioni comuni sul veicolo e per l'installazione di accessori/parti di tuning. I nostri articoli spiegano in modo semplice i difetti comuni e le relative riparazioni, oltre a spiegare come si notano i primi segni di un difetto. Nella maggior parte dei casi, abbiamo anche indizi iniziali sulle istruzioni di riparazione nelle nostre istruzioni di riparazione approssimativo Sono elencati i costi della riparazione in sospeso. L'obiettivo della nostra sottocategoria “Guida alla riparazione dell'auto“ è creare un vantaggio nella conoscenza per la prossima visita al workshop con suggerimenti iniziali. Questo potrebbe farti risparmiare una lunga ricerca di errori e le piccole cose possono forse essere fatte direttamente da solo. Lo stesso vale, ovviamente, per l'installazione di accessori/parti di tuning. Anche in questo caso, vorremmo aiutare con l'implementazione con istruzioni e suggerimenti. Ci sono molti altri post anche su questo. Di seguito è riportato un estratto dell'ultimo e QUI ci sono tutte le istruzioni precedenti:

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