Lunedì 19 febbraio 2024
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Differenziale difettoso – una panoramica delle cause tipiche dei problemi!

Momento della lettura 4 Min.

Differenziale difettoso – una panoramica delle cause tipiche dei problemi!

differenziale - meglio conosciuto come differenziale - ha l'importante compito di garantire che le ruote siano su un unico asse a velocità diverse può ruotare. Il dettaglio rende le curve molto più facili. È comune per il differenziale nei veicoli a trazione anteriore direttamente al cambio è collegato. Tuttavia, esistono differenziali separati per tutti gli appassionati della trazione integrale. E se la tua auto riceve la spinta dalla parte posteriore, cioè ha la trazione posteriore, in genere troverai il differenziale sull'asse posteriore.

Il differenziale è difettoso?

Differenziale difettoso – una panoramica delle cause tipiche dei problemi!

Ma come per ogni cosa nella vita, a volte un differenziale può fallire. Di seguito abbiamo raccolto i risultati e le informazioni più importanti sui possibili segni, cause e costi associati di un differenziale difettoso.

Riconosci qualcuno di questi sintomi?

  • La tua macchina ha difficoltà a partire.
  • Le ruote anteriori slittano, soprattutto su superfici scivolose come strade bagnate o innevate.
  • Vibrazioni durante la guida: Un differenziale usurato o danneggiato può provocare vibrazioni nel veicolo, soprattutto a determinate velocità o in fase di accelerazione.
  • Difficoltà di guida: Se il differenziale non funziona correttamente, potrebbero verificarsi problemi con lo sterzo, soprattutto in curva. L'auto potrebbe sembrare instabile o insicura.
  • Forte riscaldamento nell'area del differenziale: Un riscaldamento eccessivo può essere un segno di lubrificazione insufficiente o di attrito interno nel differenziale
  • Ti saluta uno sgradevole “Clacking”, “Ronzio” o “Rumore stridente” dal sottopavimento.
  • Le pozzanghere oleose sono dove hai appena parcheggiato.
  • Usura degli pneumatici: Un differenziale difettoso può causare un carico non uniforme delle ruote, con conseguente usura irregolare.
  • E ultimo ma non meno importante: schegge metalliche nell'olio: niente deve brillare!

A proposito: ne hai uno? Giunto Haldex nella tua macchina? Allora potresti facilmente confondere un danno al differenziale con un problema con questa frizione, poiché entrambi si trovano spesso nello stesso alloggiamento.

Quali sono i classici colpevoli del danno differenziale?

Differenziale difettoso – una panoramica delle cause tipiche dei problemi!

Olio vecchio o trascurare il cambio regolare dell'olio può causare danni al differenziale. Poi c'è il problema che forse non abbastanza olio esiste perché c'è una perdita da qualche parte. Ovviamente devi usare anche quello semplice indossare consideralo: niente dura per sempre. E poi ci sono i casi di sovraccarico, forse a causa di Ottimizzazione delle ambizioni. Da non dimenticare neanche Riparazioni, che in passato potrebbe non essere stato effettuato con la stessa attenzione. Se sospetti che ci sia qualcosa che non va nella tua diagnosi differenziale, dovrebbero essere utilizzati i seguenti metodi diagnostici:

  • A test drive spesso dice più di mille parole.
  • Un controllo visivo del differenziale.
  • Controllare l'olio per eventuali particelle metalliche indesiderate.

Fuori il vecchio e dentro il nuovo?

Se il sospetto è confermato, è necessario rimuovere il vecchio differenziale e sostituirne uno nuovo (o almeno rigenerato) puro. Se scegli una nuova parte, può essere intermedia 1.500 e 8.000 euro costi, a seconda del modello di auto e del produttore dei pezzi di ricambio. Produttori noti lo sono, ad esempio ZF , Borgwarner. In alternativa sono disponibili ricambi usati testati, particolarmente utili per auto con chilometraggio elevato o basso valore di mercato. Questi colpiscono in giro Da 500 a 2.800 EUR prenotare.

Infine una buona notizia: se sul mercato non sono disponibili pezzi di ricambio per il vostro modello, un'azienda specializzata potrebbe riparare il differenziale. Il tempo di riparazione varia a seconda del modello. L'orario di lavoro può variare da 1 a 8 ore. Per veicoli più vecchi come questo BMW E36 Di solito è più veloce che con i SUV moderni come questo Audi Q7 o una Mercedes GLE. Se si desidera prolungare la vita del differenziale, cambiare regolarmente l'olio del differenziale, anche se è dichiarato “riempimento a lunga durata”. Evitare anche stress estremi, come la deriva.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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