Mercoledì 24 aprile 2024
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I sistemi di riparazione fai-da-te di QUIXX promuovono il valore delle auto!

Momento della lettura 4 Min.

I sistemi di riparazione fai-da-te di QUIXX promuovono il valore delle auto!

Vedere ed essere visti è particolarmente importante nella stagione oscura che si avvicina. È ora di controllare i fari. Inoltre, il cambio regolare delle ruote invernali è imminente. I conducenti lungimiranti lo usano per mandare in letargo cerchi e pneumatici in buone condizioni. Gli esperti di QUIXX dispongono di innovativi sistemi di riparazione fai-da-te nella loro gamma per eventuali piccole riparazioni che potrebbero essere necessarie. Con il set per la riparazione dei fari, il set per la riparazione dei cerchioni e la vernice nera per i pneumatici, l'auto può essere perfettamente preparata per l'inverno nel garage di casa, senza una costosa visita in officina. Come tutti i prodotti degli specialisti per la preparazione delle superfici dei veicoli, i risultati sono impressionanti e l'applicazione è molto semplice.

Sistemi di riparazione fai da te

Forti effetti dei raggi UV durante l'estate, penetrazione di sporco, piogge acide o anche i resti di sale stradale dello scorso inverno, ci sono molte influenze esterne che possono far diventare torbidi, gialli o addirittura accecati i fari. È logico che la luminosità sia quindi notevolmente ridotta o che vi sia una pericolosa luce diffusa. Dopo il trattamento con il set di ripristino dei fari QUIXX, i fari brillano di nuovo molto più luminosi. Il set tutto compreso a 18,95 € contiene il lucidante per la preparazione dei fari, il sigillante, i panni per lucidatura professionali e la carta vetrata in varie granulometrie. Non solo è possibile ripristinare rapidamente la visuale senza nuvole, ma anche i fari rimangono chiari e puliti più a lungo dopo questa applicazione. Le istruzioni dettagliate per la riparazione fornite e le istruzioni video spiegano esattamente come farlo.

Arrotolare in primavera senza un graffio

Cambiare le ruote in inverno è una buona opportunità per esaminare i cerchi per eventuali danni. L'uso del kit di riparazione cerchioni QUIXX è ora consigliato qui. Graffi e anche piccole scheggiature possono essere facilmente riparati grazie all'innovativa tecnologia dell'alluminio liquido. Questo non solo garantisce la conservazione del valore, ma puoi iniziare la prossima primavera senza preoccupazioni e senza indugio a causa di possibili lavori di riparazione. Naturalmente, QUIXX non lascia solo l'artigiano riparatore da solo con questo lavoro. Le istruzioni incluse con il set all-inclusive a € 20,95, oltre a stucco di riparazione, vernice per cerchioni, carta vetrata, blocchetto e guanti, o le istruzioni video spiegano passo dopo passo ogni lavoro.

Nero opaco intenso invece di grigio sporco

Le ruote complete devono essere conservate una sopra l'altra con una pressione dell'aria superiore di 0,5 bar rispetto alle specifiche del produttore. Se vuoi risparmiare tempo in primavera come faresti con i cerchi, puoi trattare gli pneumatici con QUIXX Black Tire Paint (€ 14,95) prima di riporli.

 

La vernice speciale nera, che può essere applicata facilmente ed efficacemente in soli due passaggi, assicura un aspetto satinato opaco di lunga durata e, grazie alla tecnologia QUIXX Black Polymer Technology (BPT), un'impressione generale del veicolo senza appannamenti. L'applicazione corretta è spiegata in dettaglio nelle istruzioni per la riparazione allegate e nelle istruzioni video. Come con tutti i set all-inclusive di QUIXX, puoi iniziare subito. Tutti gli utensili necessari - vernice, due spugne speciali e un paio di guanti monouso - sono inclusi. QUIXX rende facili le riparazioni fai-da-te, anche per i non addetti ai lavori. I risultati in termini di qualità professionale fanno risparmiare tempo e costose visite in officina e contribuiscono al valore dell'auto.

I sistemi di riparazione fai-da-te di QUIXX promuovono il valore delle auto!

La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".

Ovviamente non è finita qui!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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