Alette di turbolenza / Alette del collettore di aspirazione: identificare e correggere i difetti!

de Deutsch

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Un motore a combustione interna ha bisogno di aria per bruciare il carburante. In modo che il riempimento dell'aria nella camera di combustione sia ottimizzato, cosiddetto Alette di turbolenza installato nel tratto di aspirazione dei motori diesel (chiamato anche deflettore del collettore di aspirazione o deflettore di turbolenza). C'è una procedura simile nei motori Otto e questo è chiamato un lembo di ribaltamento. L'apertura e la chiusura mirate delle alette possono migliorare la combustione del carburante, a seconda del carico e del regime del motore. Le emissioni di scarico si riducono e i consumi diminuiscono. Tuttavia, a causa dell'usura dovuta all'età o di errori di progettazione, può accadere che i deflettori non siano più controllati correttamente o si rompano o si pieghino. Quindi, nella misura in cui non ci si regge Kit per la rimozione del vortice può/vorrei ripiegare su a Riparazione on.

Segni/Sintomi

Controllare la spia del motore MKL Si accende in rosso

  • Potenza motore ridotta
  • tremore del motore
  • Fluttuazioni di giri al minimo
  • lento calo di velocità dopo aver rilasciato il gas
  • forse il rapporto di miscelazione di carburante e aria nei cilindri non è più corretto
  • Controllare che la spia del motore si accenda
  • Voce di memoria errata come: "Funzione del collettore di aspirazione variabile errata", "Banca di controllo del flusso d'aria della valvola del collettore di aspirazione 1 è bloccata"

Poiché si tratta di un componente meccanico, una diagnosi di solito può essere effettuata solo tramite un'ispezione visiva. Dovrebbero essere esclusi i seguenti problemi:

  • Il collegamento del servomotore o dell'attuatore è allentato o bloccato.
  • Il tubo del vuoto sull'attuatore perde o non è posizionato correttamente.

Con cosa puoi confondere le ventose difettose?

Se la diagnosi è scadente, i difetti delle alette di aspirazione possono essere scambiati, ad esempio, per un difetto della valvola a farfalla. Poiché il sistema motore non sempre riconosce il guasto meccanico come causa, ce ne sono anche alcuni voci di memoria errori errate. Ad esempio, un tale può ingannevolmente suggerire che il Dieselpartikelfilter è pieno, anche se il problema non è con il filtro ma con le alette di aspirazione. Una corretta diagnosi è quindi importante affinché le parti ancora funzionanti correttamente non vengano sostituite inutilmente.

Kit riparazione flap di turbolenza, chiusura condotto di aspirazione, messa a punto 4

Continuare a guidare con ventose difettose?

Se il problema è noto, il difetto delle ventose deve essere riparato rapidamente. Un difetto nei flap aumenta le emissioni di scarico e il consumo di carburante. L'ambiente e il portafoglio sono inutilmente gravati. In caso di rottura di un'aletta, anche piccole parti possono entrare nel tratto di estrazione e causare costosi danni al motore. In caso di malfunzionamento delle valvole di aspirazione, anche le particelle di gasolio si intasano nel tempo. Questo può anche finire per essere costoso. E dovresti anche considerare che se la spia del motore di controllo si accende a causa di un'aletta di aspirazione difettosa, l'ispezione principale non verrà superata. E questo vale anche se le emissioni di scarico sono troppo elevate a causa del difetto.

Sostituire o riparare le ventose difettose.

In caso di difetto, tutte le alette di aspirazione devono essere insieme al controllo essere rimpiazzato. Si sconsiglia di sostituire le singole alette o di installare parti di ricambio usate. Al contrario, ne consigliamo anche uno migliorato Kit di riparazione del lembo di turbolenza. Le varianti migliorate sono realizzate, ad esempio, in alluminio di alta qualità 6060-T66. Per sostituire le ventose, il tubo di aspirazione essere smantellato. A seconda del tipo di veicolo, potrebbe essere necessario rimuovere prima altre parti e tubi flessibili per potervi accedere. E dopo lo scambio, di solito uno deve esserlo Impostazioni di base essere fatto.

Costi di sostituzione delle ventose difettose.

I costi del materiale delle nuove ventose di aspirazione dipendono dal problema e dal tipo di veicolo. Per alcuni veicoli sono disponibili solo pacchetti interi con parti originali del produttore, per altri modelli sono disponibili set speciali utilizzabili. Famosi produttori includono Bosch, Pierburg e Febi Bielstein. I costi totali del materiale sono compresi tra 80 e 650 euro. A seconda del tipo di veicolo, c'è anche la quantità di lavoro necessaria. Lo sforzo può durare da una a sei ore. E se ci sono due bancate di cilindri, lo sforzo per cambiarle aumenta addirittura. E ancora più lavoro extra si aggiunge quando devono essere rimossi prima i depositi nel tratto di aspirazione causati dal ricircolo dei gas di scarico. Dovrebbero essere considerati anche i costi del lavoro puro.

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