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Molti prendono quello imminente la rotazione dei pneumatici dall'inverno all'estate (o viceversa), ma è importante considerare alcuni aspetti per cambiare correttamente le ruote. Gli errori di installazione possono avere gravi conseguenze. Dopo aver rimosso i pneumatici invernali, controllare prima i pneumatici estivi, le filettature, le trasmissioni e i bulloni delle ruote o i dadi delle ruote per eventuali danni. Tuttavia, si dovrebbe evitare di ingrassare la filettatura per prevenire la corrosione essere omesso, a meno che il costruttore del veicolo non dia espressamente il via libera e raccomandi lubrificanti adeguati. Si consiglia invece un'accurata pulizia della filettatura e dei punti di contatto tra mozzo e cerchio con una spazzola metallica.
coppia e disposizione
Una volta che la ruota è bilanciata sul mozzo, i bulloni dovrebbero leggermente essere attratto. Si consiglia di allineare le viti verticalmente. Diventare Zentrierringe richiesto, quindi installare di conseguenza. Se i bulloni delle ruote (dadi delle ruote) possono essere avvitati senza resistenza, non sono bloccati. Il serraggio finale deve seguire la sequenza prescritta e quella consigliata dal costruttore Drehmoment farsi notare. Per i mozzi a quattro bulloni, procedere a croce (1-3-2-4). Con cinque o sei viti, invece, si utilizza una disposizione a stella. Quindi sempre la vite opposta stringere. Di conseguenza, il cerchio si trova uniformemente sul mozzo.
nell'intervallo da 110 a 130 Newton metri
La coppia necessaria per il serraggio è indicata nella Documenti del veicolo o nel rapporto (con eventuali cerchi retrofit) trovare. Questo valore è spesso compreso tra 110 e 120 Newton metri per i cerchi in alluminio. Lo strumento giusto è a chiavi dinamometriche. Le viti dovrebbero né troppo largo né troppo stretto essere vestito. Dopo aver percorso da 50 a 100 chilometri, si consiglia di controllare tutti i collegamenti a vite dopo aver sostituito le ruote. Dovresti ri- in una disposizione cruciforme – serrare con la chiave dinamometrica. Sebbene cambiare una gomma sia in realtà abbastanza semplice, alcuni errori possono aumentare il rischio. Ciò vale in particolare per il serraggio delle viti. La coppia corretta e la sequenza corretta sono di fondamentale importanza qui.
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