Domenica 14 aprile 2024
Menu

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod con 1.200 PS!

Momento della lettura 4 Min.

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod con 1.200 PS!

I classici veicoli americani rimarranno al centro del 2021 SEMA. La loro messa a punto è una parte importante del DNA del salone dell'auto, ma sta anche diventando sempre più correlato Mobilità elettrica giri. Ma il DPI Chevelle fischi su un motore elettrico. Si affida a un enorme motore a combustione. Con la Chevelle, Chevrolet ha costruito un classico senza tempo e questo, che sarà mostrato al SEMA presso lo stand di Ingegneria delle prestazioni del Pacifico si distingue, convince in particolare con il suo paesaggio sonoro infernale, che preferiamo chiaramente a qualsiasi conversione EV, non importa quanto grande. Il motore integrato è così grande che difficilmente possiamo credere che sia stato montato. E non è un motore a benzina, è un Motore diesel Duramax da 6,6 litri, che è dotato di molte cromature e suona davvero bene. PPE lavora con la trasmissione Duramax da oltre 30 anni e questo motore in particolare è stato per anni al centro dell'attenzione del preparatore.

sono installati due enormi turbocompressori

A proposito, il motore diesel del Restomod-Chevelle ha due turbocompressori grandi quanto un cocomero da 4,5 kg. Insieme producono fino a 1.200 CV e che vengono inviati solo alle ruote posteriori. Andrea Solus da PPE ha dichiarato in un'intervista sul veicolo: "Questa macchina è una bestia assoluta. Abbiamo costruito un esemplare simile con circa 1.000 CV, ma questa Chevelle è la misura di tutte le cose con poco più di 1.200 cavalli. Ha installato molti dei nostri prodotti, come il sistema dell'olio, la coppa dell'olio e alcuni altri componenti. È un super sport del 1970, e lo è qualcos'altro rispetto all'originale.“E possiamo essere pienamente d'accordo con questa affermazione. Quella andere Per inciso, il veicolo a cui si riferisce sembra simile a questo. Ne aveva anche uno Duramax dieselun Cambio manuale e una messa a punto speciale per garantire che il motore funzioni in modo continuo e affidabile.

Cerchi cromati, ribassamento, interni personalizzati

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod con 1.200 PS!

A proposito, i DPI dovevano essere davanti molle più forti in modo che il peso aggiuntivo del motore non diventi un problema. E dovevano farlo anche loro coppa accorcialo di qualche centimetro per assicurarti che si adatti correttamente. Che il PPE Chevelle, ovviamente, da zero restaurato ed è nelle condizioni di una nuova auto, questo è ovvio e non dovrebbe essere trascurato. Non credo sia necessario menzionare nemmeno che innumerevoli componenti moderni assicurano che non ti manchi il comfort del presente. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se prendi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod con 1.200 PS!

Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi il seguente estratto di giovani e meno giovani sintonizzati sarà sicuramente la cosa da sfogliare.

Land Rover Defender 1 di 5 come l'ultimo incrociatore da spiaggia?

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod con 1.200 PS!

BMW 3er (E30) widebody con motore Honda S2000!

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod con 1.200 PS!

Restomod Land Rover Defender Pickup dal sintonizzatore Arkonik!

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod con 1.200 PS!

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod con 1.200 PS!
Credito immagine: PPE

1970 Chevrolet Chevelle SS Restomod con 1.200 PS!

tuningblog.eu - in tema di auto, moto, bici / ATV / scooter & Co., e ovviamente la nostra passione, il Modifiche, ti teniamo aggiornato e forniamo report giornalieri sui fantastici veicoli di tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e sarai automaticamente informato non appena ci sarà un nuovo post.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato