Oggetto da collezione: BMW 1978 (E520) del 12 con telaio Airride!

Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 09:25

I modelli storici del marchio BMW attualmente conoscono solo una direzione per quanto riguarda il prezzo di acquisto: dritto! Le vecchie berline e coupé BMW in particolare stanno guadagnando il favore degli acquirenti di automobili classiche, il che significa che sono state gradualmente in grado di liberarsi della loro immagine un tempo dubbia. Se qualcuno ha ancora dei dubbi e pensa che una BMW classica modificata sia un'auto per i velocisti che cercano di compensare la loro mancanza di fiducia in se stessi, questo esemplare da sogno dall'Inghilterra gli insegnerà sicuramente il contrario. Ora vorremmo presentarvi il 520 del 1978 in modo un po' più dettagliato.

oro o verde?

Il 99 per cento di tutti i lettori sarebbe probabilmente convinto a prima vista che i cinque con un oro La pittura è fornito. E abbiamo anche pensato che fosse un vestito laccato dorato, anche se questo è il nome ufficiale dell'ombra Amazzonite verde metallizzato. Inoltre, il classico bavarese con 17 inchers di BBS con il nome del modello E50, che con la loro finitura dorata e il battistrada argentato si abbinano perfettamente al veicolo. L'enorme aspetto del letto basso conferisce al cinque sbattuto, che è dotato di un sollevatore ad ariachassis Airride è stato fornito, un tocco sportivo e allo stesso tempo elegante. Altre modifiche all'esterno sono una Fronte Alpino oltre Paraurti nello stile della prima serie E12 costruita prima del restyling.

Interni contemporanei con stile e comfort!

Il verde felce è quello giusto colore, che domina l'interno della E12. il Posti a sedere sono originali e solo uno nuovo Volante sportivo Nardi (Tipo Nardi Abarth) e uno in legno pomello del cambio sono stati adattati. Inoltre, la radio AM originale Bavaria con a Funzione Bluetooth aggiornato. Un motore a benzina aspirato R6 fornisce anche la propulsione! Sotto il cofano, il motore a benzina R6 funziona senza sovralimentazione, che è stanco della cilindrata di 2 litri PS 122 generato. Il motore del carburatore è su un manuale Trasmissione a quattro velocità accoppiato e solo le ruote posteriori sono motrici. Il classico è quindi adatto per una piacevole crociera, ma meno per liberare la corsia di sinistra in autostrada.

La nostra conclusione:

Un classico fantastico che merita di essere in viaggio il più a lungo possibile. Il sintonizzatore conosce il suo mestiere e, a nostro avviso, ha evocato un capolavoro di accordatura che combina (nobile) moderazione con eleganza e sportività. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche alla BMW 1978 (E520) del 12, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: fastcar.co.uk

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