Percorso dinamico per tipi strani: Audi Q4 e-tron con molle sportive H&R!

L'utilità è una cosa, l'aspetto è un'altra. Il SUV con un'autovettura a tre oa cinque porte ha semplicemente un bell'aspetto, anche se vengono lasciati alcuni litri di spazio per i bagagli. Per inciso, la Q4 ottiene il tocco finale con le molle sportive H&R che sono ora disponibili. Abbassano il baricentro del veicolo fino a 35 millimetri, determinando un comportamento di sterzata più diretto e una riduzione del movimento del corpo nelle curve veloci o in caso di improvvise variazioni di carico.

sono disponibili anche distanziali Trak +

Il comfort di guida, invece, rimane adatto ai viaggi a lunga percorrenza, il carico utile a livello standard. Con i distanziali ruota TRAK+ disponibili opzionalmente in alluminio ad alta resistenza, le ruote standard e retrofit possono essere allineate con precisione millimetrica sui bordi del parafango. Tutti i componenti H&R hanno sempre i certificati delle parti necessarie e sono Made in Germany! Ulteriori informazioni sui canali dei social media H&R: ➤Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Componenti H&R per Audi Q4

• Digitare FZ
• SUV + Sportback, incluso smorzamento adattivo, a partire dall'anno modello 2021
• Molle sportive per 35 / 40 e-tron (veicolo elettrico), 2WD
  Numero articolo: 28625-2
  Abbassamento: VA circa 30 mm / HA circa 25 mm
  Prezzo (RRP): € 374,09 IVA 19% inclusa.
• Molle sportive per 45 / 50 e-tron (veicolo elettrico), 4WD
  Numero articolo: 28625-3
  Abbassamento: VA circa 35 mm / HA circa 30 mm
  Prezzo (RRP): € 374,09 IVA 19% inclusa.
• Distanziali Trak +
  anodizzato argento o nero
  Allargamento: da 16 mm (per asse)
  Prezzo (RRP): da € 104,13 IVA 19% inclusa.

Abbiamo pubblicato altre decine di migliaia di rapporti su tuningblog.eu. Se vuoi vedere un estratto, fai clic su QUI. E anche rapporti sui veicoli con componenti del telaio H&R (Molle, molle elicoidali, sospensioni sportive, distanziali ecc.) ce ne sono molti altri online. Di seguito un piccolo estratto:

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Photo credit: H&R

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