Audi RS 4 Avant e RS 5 con pacchetto da competizione!

Il prossimo livello di sportività!

Nonostante la sua focalizzazione su un maggiore piacere di guida, la RS Sport Suspension Pro, una sospensione coilover regolabile manualmente, offre la migliore distribuzione possibile tra comfort e prestazioni. Anche distanze maggiori possono essere percorse comodamente con tutti i sistemi di assistenza disponibili e senza alcun vincolo. Se il cliente sceglie questo telaio, la sua RS 4 Avant o RS 5 verrà consegnata dalla fabbrica con un livello di allestimento inferiore di 10 millimetri rispetto ai modelli RS convenzionali. Inoltre, il livello di allestimento può essere abbassato manualmente di ulteriori 10 millimetri, il che corrisponde a una riduzione totale di 20 millimetri rispetto alla condizione standard.

Una maggiore velocità della molla, ammortizzatori a tripla regolazione e barre antirollio più rigide non solo migliorano l'esperienza di guida complessiva, ma aiutano anche a ridurre i tempi sul giro. La manovrabilità è ancora più precisa e agile. Anche i due pacchetti da competizione sono stati portati a una velocità massima di 290 km/h. L'Audi RS 0 Avant con il pacchetto da competizione scatta da 100 a 4 km/h in 3,9 secondi, un miglioramento di 0,2 secondi rispetto al modello di serie. L'Audi RS 5 Coupé e la RS 5 Sportback completano lo sprint in 3,8 secondi, con un miglioramento di 0,1 secondi.

Il rapporto dello sterzo dinamico è fissato a un rapporto di 1:13,1. In questo modo, Audi Sport GmbH crea un comportamento di guida ancora più preciso e ancora più fedeltà di linea a velocità medie, alte e molto elevate. Il differenziale quattro sport rivisto assicura un maggiore grado di agilità e quindi piacere di guida, soprattutto nella modalità di guida "dinamica". Un nuovo set di dati nell'unità di controllo con parametri modificati pone l'accento su una maggiore enfasi sulla parte posteriore. Inoltre, il software nella centralina del cambio, anch'esso rivisto - solo in combinazione con i pacchetti da competizione - porta a tempi di cambiata ridotti e garantisce una ripartizione notevolmente maggiore tra le singole modalità di guida. Il plus in dinamica ha bisogno di un plus in accelerazione negativa allo stesso tempo. In combinazione con il Pirelli P Zero Corsa, il nuovo software ABS e il sistema frenante ceramico RS, lo spazio di frenata da 100 km/h viene ridotto fino a 2 metri.

Audi Sport GmbH presenta il nuovo sistema di scarico sportivo RS plus con terminali di scarico in nero opaco appositamente per i pacchetti da competizione. Il suono più intenso non è solo creato dall'impianto di scarico stesso, ma soprattutto dal ridotto isolamento tra il motore e l'abitacolo, che consente inoltre di risparmiare circa 8 chilogrammi di peso. La messa a punto del software dell'unità di controllo del motore garantisce cambi di carico più stretti nella modalità S quando viene selezionata la modalità di guida "dinamica" tramite drive select - ciò contribuisce a un ulteriore aumento dell'emotività.

L'aspetto ancora una volta affilato!

All'interno, sia la concorrenza che la concorrenza plus convincono con nuove attraenti caratteristiche: i pannelli laterali dei sedili brillano in nero pianoforte. A richiesta, una combinazione Dinamica-nappa perla migliora ulteriormente i sedili sportivi RS standard. Il materiale Dinamica è costituito da circa il 45% di fibre di PET riciclate e per i sedili vengono utilizzati circa 215 grammi di fibre di PET.

I quattro anelli sul cofano motore e sul cofano del bagagliaio, nonché la denominazione del tipo, sottolineano il carattere sportivo grazie alla vernice nera lucida. In abbinamento, per la RS 4 e RS 5 è disponibile per la prima volta il colore esterno effetto cristallo nero Sebring. Se vuoi enfatizzare ulteriormente l'aspetto sportivo della tua RS 4 Avant o RS 5, puoi acquistare il volante da competizione a specchio in nero fantasma.

A richiesta, Audi può abbinare la ruota da 20 pollici completamente fresata con il pneumatico Pirelli P Zero Corsa ad alte prestazioni sviluppato per la strada e la pista a un costo aggiuntivo. I fari Matrix LED sono di serie sull'Audi RS 55; illuminano la strada con luce laser. L'Audi RS 4 Avant e l'Audi RS 5 in allestimento da competizione si distinguono dalla massa con il pacchetto styling nero lucido di serie. Audi offre il pacchetto nell'esclusivo lucido carbonio come opzione a pagamento. Il pacchetto è disponibile in carbonio opaco in alternativa esclusivamente ai pacchetti da competizione. Le parti aggiuntive, tra cui gli specchietti esterni, la lama anteriore, le alette laterali, gli inserti per le estensioni del davanzale e il diffusore posteriore, sono realizzate in carbonio opaco. Tutte le altre parti aggiuntive brillano di nero.

I prezzi

• L'Audi RS 4 Avant è disponibile da 86.000 euro, l'Audi RS 5 Coupé da 87.000 euro e la RS 5 Sportback anche da 87.000 euro. Come accennato all'inizio, il pacchetto competition è disponibile per 7.875 euro e il pacchetto competition plus per 11.875 euro.