Audi RS7 Erlkönig: tutto aspetta il martello a vapore

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Audi ha un assoluto Erlkönig Liebling con tuning factory: è la nuova RS7. Il veicolo arriverà sul mercato intorno all'autunno 2019. Completa la serie A7 Sportback C8 (denominazione interna del tipo 4K) di un modello con una potenza significativamente maggiore rispetto al precedente modello di punta S7 TFSi con 450 PS o S7 TDI con 349 PS. E anche in termini di sforzi ottici ha fatto di più, soprattutto rispetto al suo predecessore. In termini di prezzo, la Audi RS7 si sposterà intorno all'Euro 120.000, che corrisponde approssimativamente al suo predecessore. È stato cambiato molto, quindi Audi è direttamente in competizione con i concorrenti della divisione auto sportiva. Il motore utilizzato è il noto V4 bicilindrico 8 litro, che con la sua propria messa a punto probabilmente trasporta la RS7 attorno alla 650 PS e determina una coppia 800 Nm.

come previsto: linee eleganti

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In 3,5 secondi, RS7 dovrebbe passare da zero a cento chilometri all'ora. Le marce 8 sono cambiate grazie a un nuovo cambio automatico sportivo a otto rapporti. L'intera trazione della RS7 si basa ovviamente sulla trazione integrale Quattro perfettamente sintonizzata, ancora una volta si ottiene un voto speciale per la RS7. La velocità massima dovrebbe essere limitata elettronicamente a circa 300 km / h. I clienti che si affidano alla nuova tecnologia di autotuning in fabbrica, l'Audi RS7 si aspettava di ordinare con un drive ibrido e circa 700 PS. Con le ruote in pollici 21 opzionali, il sistema frenante RS ottimizzato e allargato e i passaruota finalmente allargati, Audi RS7 è quindi molto ben posizionata e dovrebbe essere la BMW M8 Gran Coupé (2019) così come la Mercedes-AMG GT 4 coupé porta (X290) rende la vita difficile.

nostra interpretazione della Audi RS2019 di 7

Da non sottovalutare visivamente i tipici grembiuli anteriori e posteriori RS della nuova RS7 2019 e i passaruota leggermente allargati anteriori e posteriori. Inoltre, mostra già l'Erlkönig con grandi terminali di scarico di forma ovale del solito sistema di scarico sportivo destro / sinistro RS. L'immagine sportiva della RS7 non sarà quindi rovinata nemmeno con il nuovo modello. E tutto all'interno è anche focalizzato sullo sport in combinazione con un elevato comfort. I sedili sportivi, il volante sportivo, l'abbondanza di alluminio / carbonio e un abitacolo virtuale con un sacco di infotainment non lasciano nulla a desiderare in questo senso.

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