Martedì 26 marzo 2024
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Video: la mostruosa BMW M730i da 140 CV nel test!

Momento della lettura 3 Min.

Video: la mostruosa BMW M730i da 140 CV nel test!

La maggior parte dei fan di M piange la BMW M140i (F20). M135i (F40) è stato rimpiazzato, dopo. Meno potenza, mancano due cilindri e la pura trazione posteriore è scomparsa. E non vogliamo nemmeno parlare di cambio manuale. Cosa vuoi come fan di M con esso? Il quattro cilindri B48A20T1 non è certamente un cattivo motore, ma un sei cilindri è pur sempre un sei cilindri. Ma lasciamo perdere... Diamo un'occhiata a questo M140i dall'era F20 in Sguardo dormiente in poi. Sotto il cofano ha più o meno le stesse prestazioni del BMW ConceptXM, ma su "modo convenzionale". Vale a dire ausschließlich usando un bruciatore! E brucia davvero. Il motore ha ancora il blocco motore originale, ma il resto ha poco a che vedere con la serie. Il mostro sta attualmente inviando pazzi PS 730, quindi quasi il doppio della potenza del modello di produzione e una coppia pazzesca di 950 Nm, alle ruote posteriori. Per raggiungere questo obiettivo, il sei cilindri in linea B58 ne ha ottenuto uno aggiornato turbocompressore, uno speciale downpipe, One iniezione di metanolo e Impianto di aspirazione, Anche a Chiptuning è lì

Monster BMW M730i da 140 CV nel test!

Ma il proprietario è tutt'altro che finito. Ha in programma di modificare ulteriormente il motore da 3,0 litri e aumentare la pressione di sovralimentazione dal turbocompressore, ad esempio erhöhen , Benzina da corsa fare rifornimento. Così dovrebbe su 850 PS essere possibile. A proposito, l'M140i ha ancora il cambio sportivo Steptronic a 8 rapporti originale e il sistema di scarico standard. E visivamente non puoi nemmeno vedere il folle aggiornamento sotto il cofano della Serie 1. Si alza Cerchi OZ con Michelin Pilot Sport 4 Spneumatico, ha lo stile M calotte degli specchietti realizzata in fibra di carbonio, M-Performance nera reni e uno spoiler posteriore in carbonio montato sul tetto, ma i dettagli non lasciano di certo intuire un aumento così estremo delle prestazioni. Come i ben oltre 700 CV in combinazione con la trazione posteriore e solo 1.450 chilogrammi peso in ordine di marcia vai avanti, come ti mostra il video seguente. Divertiti con esso!

Attenzione!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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