Mercoledì 24 aprile 2024
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+500 CV di potenza M5 V10 nella piccola BMW 1M (E82)

Momento della lettura 3 Min.

+500 CV di potenza M5 V10 nella piccola BMW 1M (E82)

Anche anni dopo la fine della produzione, la 1M è ancora considerata una delle migliori auto M che la BMW abbia mai introdotto sul mercato. Ma le prestazioni non bastano a tutti. Perché questa speciale 1M Coupé ha il Motore V10 di un E60 M5 ricevere. Il veicolo è attualmente da Grandi auto sportive In vendita a € 59.900 ($ 58.043) e ha percorso circa 19.000 km. Ma anche con il motore modificato, pensiamo che sia una somma piuttosto alta. Ma non importa... L'1M si mostra nel nobile Verde metallizzato e gli piace il nero Cerchi Wiesmann da 20 pollici. Le pinze dei freni arancioni sono nascoste dietro quelle anteriori in alluminio sistema di frenatura provengono da un F10 M5. C'era invece dietro il sistema dalla E90 M3. Altre modifiche sono a Dach, One Hatchback , calotte degli specchietti realizzato in carbonio, gli ultimi due essendo verniciati nello stesso colore del veicolo. Ma ora veniamo a Il motore.

Potenza M5 V10 nella BMW 1M (E82)

In particolare, lo è S85V10 dalla E60 M5 all'automazione Cambio manuale SMG (SMG) dall'M5 accoppiato nell'1er fa il suo lavoro. Il motore ne ha anche uno aumento delle prestazioni per mezzo di Sistema di compressione ESS, Iniezione di acqua/metanolo e uno speciale Impianto di scarico sportivo Friedrich perduto. Per quanto ne sappiamo, il risultato è strammen PS 650 / 478 kW, che è ovviamente un vero annuncio rispetto alla potenza standard del V10 (507 CV / 373 kW) e in particolare del veicolo standard con 340 CV / 250 kW (sei cilindri in linea). Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

+500 CV di potenza M5 V10 nella piccola BMW 1M (E82)

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Credito fotografico: Grand Sportscars
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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