800 CV nel BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK!

BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK: BRABUS offre ora una nuova variante particolarmente esclusiva del suo pickup fuoristrada basato sul Mercedes-AMG G 63 con questa etichetta. Completamente nero dentro e fuori, come è stato caratteristico del raffinatore per più di quattro decenni. Con i suoi 5,31 metri, la supercar BRABUS non è solo 68,9 centimetri più lunga di una Classe G standard senza ruota di scorta nella parte posteriore. Ha anche un passo più lungo di 50 centimetri. Un modulo in acciaio di nuova concezione con pareti laterali in carbonio forma la parte posteriore con area di carico. Per equipaggiare il pickup di fascia alta per l'uso fuoristrada più difficile, il BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK ha ricevuto un telaio speciale BRABUS appositamente progettato con assi a portale. Ciò consente di ottenere un'altezza da terra di 49 centimetri. Il motore è unico come il design del veicolo e il telaio: il biturbo a otto cilindri BRABUS 800 con una cilindrata di quattro litri aziona il veicolo a trazione integrale con 588 kW / 800 CV e 1 Nm di coppia. La BRABUS 000 Adventure XLP SUPERBLACK accelera a 800 km/h in soli 4,8 secondi.Grazie al baricentro alto e ai pneumatici fuoristrada da 100 pollici, la velocità massima è limitata elettronicamente a 22 km/h. Gli interni neri della BRABUS SUPERBLACK Edition rendono omaggio all'anno 210, quando Bodo Buschmann fondò il marchio BRABUS: l'anno di nascita del marchio è discreto negli interni, ma ancora inconfondibile, con il motivo del marchio "Heritage" con "1977 " impresso con precisione nella pelle " Loghi immortalati.

BRABUS 800 Adventure XLP SUPER NERO

Il BRABUS 800 Adventure XLP è l'esclusivo pickup ad alte prestazioni nel portafoglio di supercar BRABUS. BRABUS non è solo il più grande raffinatore di automobili indipendente dal produttore al mondo, ma è anche accreditato come produttore di veicoli dall'Autorità federale tedesca per i trasporti automobilistici di Flensburg. Con la SUPERBLACK Edition, ora c'è una variante di questo pickup fuoristrada ad alte prestazioni che, nella migliore tradizione del marchio, è completamente nero dentro e fuori. Numerosi elementi in carbonio a vista creano accenti sportivi. Per indicare chiaramente quale sia una supercar stravagante questo pickup, gli 800 loghi sulla carrozzeria hanno uno sfondo bianco, così come il sigillo BRABUS sul retro. Le strisce distintive nella griglia del radiatore in carbonio sono state progettate nello stesso colore a contrasto.

Sospensione delle ruote allungata di 50 centimetri

Gli ingegneri BRABUS hanno utilizzato software di progettazione e costruzione all'avanguardia per costruire l'XLP. Calcoli, simulazioni e test approfonditi hanno portato a un modulo speciale per il telaio della scala in acciaio del veicolo fuoristrada. È anche responsabile del fatto che il passo viene allungato di 50 centimetri spostando indietro i supporti delle sospensioni posteriori. Naturalmente, l'elevata rigidità torsionale della Classe G viene completamente mantenuta. L'obiettivo degli sviluppatori BRABUS per il BRABUS 800 Adventure XLP non era solo il corpo del pickup, ma anche la mobilità fuoristrada superiore grazie all'elevata altezza da terra e alla massima articolazione dell'assale. Per questo, gli ingegneri e i tecnici BRABUS hanno sviluppato una sospensione speciale con assi a portale.

Nella parte anteriore, la nuova costruzione per la Classe G è stata progettata come sospensione a ruote indipendenti. Tutti i componenti necessari per questo, come il supporto integrale completamente nuovo e i bracci trasversali, sono fresati dal pieno utilizzando la tecnologia CNC all'avanguardia. Nella parte posteriore, come nel veicolo base, rimane il principio dell'asse rigido del veicolo base. Anche per questo numerose parti hanno dovuto essere riprogettate secondo il principio dell'asse a portale e prodotte in alluminio ad alta resistenza. Ciò include non solo tutti i collegamenti delle sospensioni, ma anche l'alloggiamento dell'assale rinforzato. Ciò crea una nuova geometria dell'asse che contribuisce in modo decisivo alle eccezionali caratteristiche fuoristrada per impieghi gravosi del pickup BRABUS. Un altro design speciale è il kit coilover BRABUS Ride Control regolabile in altezza con rivestimento in titanio per BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK, che è stato appositamente ottimizzato per l'elevata altezza da terra fornita dagli assi del portale. La configurazione delle sospensioni può essere selezionata nell'abitacolo utilizzando la regolazione delle sospensioni DYNAMIC SELECT standard dell'attuale Mercedes Classe G. Ciò consente di scegliere diversi allestimenti non solo per il telaio, ma anche per i sistemi di guida, sterzo e assistenza.

ruote BRABUS Monoblock HD verniciate di nero

Il BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK rotola su ruote BRABUS Monoblock HD verniciate di nero con montaggio a otto fori appositamente progettati per questi assi a portale. I cerchi in lega leggera 9.5Jx22, progettati per la massima robustezza, sfruttano in modo ottimale lo spazio sotto i bagliori del parafango in carbonio a vista con pneumatici Pirelli Scorpion ATR All-Terrain di misura 325/55 R 22. Non solo è stato sviluppato uno speciale albero cardanico più lungo per adattarsi al telaio più lungo del pickup, ma anche la nuova parte posteriore con area di carico, che si collega armoniosamente all'inalterata e spaziosa cabina passeggeri della Classe G. Ciò si traduce in una lunghezza totale di 5,31 metri.

A tale scopo sono stati realizzati in lamiera d'acciaio elementi come la nuova parete posteriore dell'abitacolo, ovviamente con lunotto termico, il robusto pianale del vano di carico e il portellone posteriore apribile lateralmente. Le pareti laterali dell'area di carico sono realizzate in carbonio utilizzando il complesso processo di preimpregnato. Il fasciame Flexi-Teak, sempre in nero, è un trasferimento tecnologico diretto dalla costruzione di barche ad alte prestazioni di BRABUS Marine. Il complesso mix di materiali per il corpo garantisce una vestibilità perfetta, la massima resistenza e un'elevata resilienza. Naturalmente, il BRABUS 800 Adventure XLP è testato dal TÜV.

Parti in carbonio realizzate con mescola high-tech

Le parti in carbonio per l'area di carico non sono gli unici componenti realizzati con questo composto high-tech che CSP, una divisione del gruppo BRABUS, produce per questo pickup. Qui vengono prodotti anche l'attacco per il cofano BRABUS con due cupole di potenza e il deflettore del vento BRABUS montato sopra il parabrezza con quattro luci a LED aggiuntive. Anche i bagliori del parafango provengono da questa linea di produzione. Sono stati adattati dalla versione widebody BRABUS WIDESTAR per gli attuali modelli Mercedes Classe G, ovviamente verniciati di nero sul BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK e inoltre dotati di passaruota in carbonio a vista. Rendono il pickup 11,6 centimetri più largo dell'auto base. Le strisce laterali della carrozzeria realizzate nello stesso materiale high-tech aggiungono ulteriori accenti attraenti.

Anche il grembiule WIDESTAR con grandi prese d'aria è stato preso da questo pacchetto di styling per BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK e aggiornato con una barra di protezione anteriore e un verricello con una forza di trazione di 4 chilogrammi. Anche la robusta protezione del sottoscocca è realizzata in fibra di carbonio, che è sigillata con un rivestimento lucido come tutti gli altri componenti in carbonio visibili su questa supercar. Anche la doppia barra dietro la cabina della BRABUS 500 Adventure XLP SUPERBLACK è nera, completando efficacemente l'emozionante look da pickup di questa supercar. In tinta anche il supporto per le taniche di scorta, anch'esse ovviamente verniciate di nero, e il supporto per la ruota di scorta sul vano di carico. Se vuoi fare una grande spedizione, apprezzerai l'enorme portapacchi sulla cabina passeggeri, che può anche essere aggiornato con una tenda da tetto per camper all'aperto.

pedane rivestite di nero

Il BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK ha pedane rivestite di nero per facilitare l'ingresso e l'uscita dall'auto con l'elevata altezza da terra. Sono stati adattati al passo più lungo del pickup e possono essere integrati con gradini aggiuntivi che si estendono elettricamente verso il basso, se necessario. Le luci a LED nelle estensioni, che si attivano tirando una maniglia della portiera o il segnale Keyless Go quando ci si avvicina al veicolo, contribuiscono a garantire una marcia sicura anche al buio. Illuminano il terreno a sinistra ea destra del veicolo, nonché le superfici del battistrada delle bandelle dei bilancieri. La vista posteriore non è caratterizzata solo dal lembo del pickup, che rivela l'origine di questa supercar con una copertura in carbonio a vista con scritta BRABUS incassata: la vista posteriore è completata dal grembiule WIDESTAR con un accenno di protezione antincastro in carbonio visibile. Le maniglie con scritta BRABUS intarsiata sulle portiere e sul portellone dimostrano la grande attenzione ai dettagli.

Come nella migliore tradizione delle supercar BRABUS, la BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK ha naturalmente anche una guida particolarmente potente. Il motore biturbo a otto cilindri da quattro litri dell'attuale G 63 AMG ha ricevuto un completo aggiornamento delle prestazioni da BRABUS. Il BRABUS 800 PowerXtra + include la sostituzione dei due caricatori di serie con due turbo BRABUS ad alte prestazioni di nuova configurazione. Oltre a un'unità compressore più grande, sono dotati di un nucleo centrale modificato con cuscinetti assiali rinforzati. Generano una pressione di sovralimentazione massima di 1,6 bar. In linea con la sostituzione dei caricatori, sono state programmate nuove mappe per l'iniezione, il controllo della pressione di carica e l'accensione, fornite da un modulo BRABUS PowerXtra adattato in tecnologia plug-and-play. Conformemente alla denominazione del tipo BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK, il motore in questa configurazione produce 588 kW / 800 CV a 6 giri/min. La coppia massima è di 600 Nm a soli 1.000 giri/min.

solo 4,8 secondi a 100 km/h

L'esclusivo pick-up di Bottrop raggiunge così prestazioni di guida estremamente superiori, eccezionali per un pick-up che pesa 2 chilogrammi: in perfetta interazione con il cambio automatico a nove rapporti, che può essere spostato anche manualmente con il BRABUS nero Leve del cambio in alluminio RACE al volante e trazione integrale, la supercar con pianale di carico accelera a 936 km/h in soli 4,8 secondi La velocità massima è limitata elettronicamente a 100 km/h grazie agli pneumatici fuoristrada. Ma il motore ad alte prestazioni non colpisce solo per le sue enormi prestazioni. Ha anche qualità acustiche: con il BRABUS Boost Xtra Sound Kit per la valvola di bypass, il motore sovralimentato produce un suono di "soffio" chiaramente udibile quando il guidatore toglie il piede dall'acceleratore.

Un'altra sorpresa, non solo udibile, è il sistema di scarico ad alte prestazioni BRABUS. Il controllo flap integrato permette di scegliere tra una modalità discreta "Coming Home" o un sound V8 decisamente sportivo. Il sistema sidepipe-look, con due terminali di scarico ciascuno a sinistra e a destra davanti alle ruote posteriori, ha anche un dettaglio visivo molto particolare: i terminali di scarico sono incorniciati da una copertura in carbonio a vista con una Launch Ambience Light integrata, che si illumina di rosso quando l'illuminazione interna è attivata. Il nero in nero è ovviamente anche il motto all'interno del BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK: un interno BRABUS Masterpiece particolarmente esclusivo è stato realizzato nel negozio di tappezzeria interno, che combina perfettamente la migliore pelle nera con elementi sportivi in ​​carbonio. Il cielo è stato rivestito con Alcantara nera.

Sedili con design a conchiglia a diamante

Questa raffinatezza di fascia alta non include solo gli interni, compreso il pavimento del veicolo, che sono rivestiti con la migliore pelle nera. Le sezioni centrali dei sedili sono trapuntate con un design a conchiglia a diamante e sono anche perforate con una precisione millimetrica. Molti elementi interni sono stati aggiornati con l'Heritage Brand Pattern, che rende omaggio all'anno di fondazione di BRABUS con i suoi sigilli "77" in rilievo. Gli elementi in carbonio su volante, cruscotto, console centrale e pannelli delle portiere conferiscono accenti sportivi nell'abitacolo. Ci sono anche componenti in alluminio come pedali, perni di bloccaggio delle porte e le palette del cambio BRABUS RACE dalla forma ergonomica sul volante. La grande attenzione ai dettagli di BRABUS è dimostrata anche da un totale di 206 elementi della cabina di pilotaggio come coperture, maniglie, interruttori, coperture degli altoparlanti e bocchette di ventilazione, che sono stati smaltati in "Shadow Chrome" per abbinarsi al design degli interni. Il BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK è disponibile a partire da 725.900 euro (prezzo comprensivo di IVA legale in Germania).

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del sintonizzatore Brabus? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

 BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK: l'ultimo pickup fuoristrada con 588 kW / 800 CV e 1.000 Nm di coppia
Photo credit: Brabus

tuningblog.eu - in tema di auto, moto, bici / ATV / scooter & Co., e ovviamente la nostra passione, il Modifiche, ti teniamo aggiornato e forniamo report giornalieri sui fantastici veicoli di tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e sarai automaticamente informato non appena ci sarà un nuovo post.