BRABUS E V12 Coupé! 800PS e 1.420Nm gara 370 km / h!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 17 febbraio 2020 alle 01:13

Dopo che il sintonizzatore Brabus aveva presentato la berlina Classe E dell'EV12, il coupé non era ovviamente lontano. Ecco quindi la Gran Tourismo più forte e veloce del mondo. Il cuore della Brabus 2 + 2 posti è il motore a dodici cilindri BRABUS SV12 R Biturbo 800 con 800 PS / 588 kW e una coppia massima di incredibile 1.420 Nm. Per poco meno di mezzo milione di euro puoi viaggiare fino a 370 km / h.

(Foto: Brabus)

Gli altri dati dell'over-Benz che ti forniamo sono riepilogati qui:

• Motore BRABUS SV12 R Biturbo 800 cilindrata = dodici cilindri biturbo
• albero motore speciale
• fori del cilindro più grandi
• pistoni corrispondenti
• Portata del motore aumentata da 5,5 a 6,3 litri
• Le teste dei cilindri a tre valvole sono state ottimizzate dal punto di vista aerodinamico e sono stati installati alberi a camme sportivi
• Sistema di aspirazione RAM-Air Carbon
• Spezialkrümmer
• turbocompressore integrato
• quattro intercooler raffreddati ad acqua
• Sistema di scarico in acciaio inossidabile ad alte prestazioni
• catalizzatori metallici
• cambio automatico a cinque velocità rinforzato
• Blocco differenziale BRABUS ad alte prestazioni
• 3,7 secondi da 0 - 100 km / h
• 9,9 secondi a 200 km / h
• 23,9 secondi a 300 km / h
• Paraurti anteriore BRABUS
• Prese d'aria sui lati
• luci diurne a LED
• larghezza della carreggiata maggiore
• Parafanghi sportivi in ​​fibra di carbonio con prese d'aria integrate
• Parafango in carbonio sull'asse posteriore
• Disegni monoblocco BRABUS VI, E, Q o S
• 265/30 ZR 19 anteriore + 285/30 ZR 19 posteriore
• Minigonne laterali con logo BRABUS illuminato integrato
• luci di ingresso LED
• Paraurti posteriore BRABUS con diffusore in carbonio
• impianto di scarico sportivo BRABUS a quattro tubi
• Spoiler posteriore BRABUS
• sospensioni sportive filettate BRABUS regolabili in altezza e smorzamento
• anteriore: dischi freno 380 x 37 millimetri, pinze fisse in alluminio a 12 pistoncini
• Posteriore: dischi freno 360 x 28 millimetri con pinze fisse in alluminio a 6 pistoncini

Abbiamo "rubato" i seguenti dati da Brabus per dirti tutto ciò che devi sapere:

Dimensioni:
Lunghezza mm 4.698
Larghezza 1.846 mm
Altezza mm 1358
Peso in ordine di marcia 1.850 kg
Peso totale consentito 2.290 kg
Capacità serbatoio / riserva 66 l / 8 l

Il motore

Motore di spostamento BRABUS SV12 R Biturbo 800 basato su Mercedes 600.

Cilindro V12 Valvola 3 Motore in lega leggera con due turbocompressori
Cilindrata 6.233 cm³
Compattazione 9,0: 1
Potenza nominale 800 PS / 588 kW a 5.500 rpm
Coppia max. 1.420 Nm da 2.100 rpm (limitata elettronicamente a 1.100 Nm)
Carburante: Super plus (98 RON)
Olio motore: ARAL

Conversione motore BRABUS SV12 R Biturbo 800 composta da:
La cilindrata aumenta a 6,3 litro grazie all'albero motore speciale con corsa più lunga e fori del cilindro allargati in connessione con i pistoni corrispondenti. Ottimizzazione fluida delle porte di aspirazione e di scarico di entrambe le testate, compresa l'installazione di alberi a camme speciali. Sistema BRABUS SV12 R Biturbo 800 con due turbocompressori a gas di scarico ad alte prestazioni con collettori di scarico speciali con alloggiamenti turbina integrati, quattro dispositivi di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione raffreddati ad acqua e uno speciale condotto di aspirazione dell'aria. Sistema di scarico BRABUS in acciaio inossidabile ad alte prestazioni con catalizzatore metallico a bassa pressione. Nuove mappe programmate per l'elettronica del motore e la diagnostica di bordo.

trasmissione di potenza

Trazione posteriore, ESP

Cambio automatico a cinque velocità rinforzato
Traduzione:
1. Gear 3,59
2. Gear 2,19
3. Gear 1,41
4. Gear 1,00
5. Gear 0,83
Invertitore 3,16

Blocco differenziale BRABUS con effetto di blocco percentuale 40
Rapporto d'asse 2,65: 1 (V / max 315 km / h) o 2,24: 1 (V / max più di 370 km / h, limitato elettronicamente a 350 km / h per il funzionamento su strada).

carrello d'atterraggio

Sospensioni anteriori e posteriori indipendenti con sospensioni sportive filettate BRABUS regolabili in altezza.

anteriore:
Assale a tre bracci con speciali attacchi inferiori inferiori per la regolazione individuale di carreggiata, campanatura e ruota, supporto della coppia frenante, puntoni BRABUS regolabili in altezza con piega 10 regolabile in ammortizzatori a compressione e ritorno della pressione del gas e molle elicoidali, stabilizzatore sportivo BRABUS.

asse posteriore:
Assale multi-link con speciali collegamenti dell'asse posteriore superiore per la regolazione individuale di carreggiata, campanatura e ruota, supporto per coppia di avviamento e frenata, montanti BRABUS regolabili in altezza con ammortizzatori di compressione e compressione regolabili 10 e molle elicoidali, stabilizzatore sportivo BRABUS.

ruote:
Cerchi in lega S monoblocco BRABUS con pneumatici ad alte prestazioni YOKOHAMA ADVAN.
Anteriore: 9.5J x 19 H2 con 265 / 30 ZR 19
Posteriore: 10J x 19 H2 con 285 / 30 ZR 19

sistema di frenatura

Sistema frenante a doppio circuito con Brake Assist e sistema frenante BRABUS ad alte prestazioni.

Anteriore: pistoni BRABUS 12 pinze fisse in alluminio con dischi freno interni in acciaio 380 x 37 ventilati e scanalati mm
Posteriore: pistoni BRABUS 6 pinze fisse in alluminio con dischi freno in acciaio 360 x 28 ventilati e scanalati

performance

0 - 100 km / h: 3,7 s
0 - 200 km / h: 9,9 s
0 - 300 km / h: 23,9 s

V / max: sopra 370 km / h (per uso stradale limitato a 350 km / h a causa di pneumatici)

Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi! "Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrai automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.