Mercoledì 24 aprile 2024
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Video: Chevrolet Camaro Pro Touring Vehicle del 1967!

Momento della lettura 3 Min.

Video: Chevrolet Camaro Pro Touring Vehicle del 1967!

Un veicolo completamente autocostruito non è mai veramente “finito”, ma spesso richiede vari test e nuove regolazioni per continuare a migliorare. E questo è anche il caso di quello mostrato nel video seguente Big Block Chevy Camaro il caso che è stato "completato" per 10 anni e si sta lentamente ma inesorabilmente preparando per essere effettivamente completato. Il video è di Autotopia LA ed è lungo circa 10 minuti. Nel film c'è un giro del veicolo, ci sono molti dettagli tecnici e si possono vedere anche alcuni scatti di guida dall'abitacolo. L'auto è diventata completa dal proprietario costruito e ha percorso solo un migliaio di miglia nelle sue condizioni attuali.

Fari nascosti!

Video: Chevrolet Camaro Pro Touring Vehicle del 1967!

Visivamente, la Camaro impressiona con un aspetto cupo tutto in uno Grigio Subaru e solo i dettagli più necessari. Se si considera quanta potenza mette sulla strada, l'aspetto è decisamente non appariscente. L'avantreno è con fari nascosti rifornito mentre dettagli speciali come il Maniglie di una Camaro del 2010 danno al classico qualcosa in più. Tutti e due Cerchioni sono tondi su misura nel formato 18×10 e 18×12 pollici, che con pneumatico nel formato 295 o 335. il Kabine viene mostrato anche rivisto e con a Cabina di pilotaggio Pontiac GTO dal 2004. I sedili offrono molto supporto laterale e sono dotati dell'emblema Chevy Bow Tie negli schienali. Ce n'è anche uno Rollbar DSE.

Big block V8 da 502 pollici cubi

E sotto il cofano? Ce n'è uno Grande blocco V8 con Cilindrata 502 pollici cubi, quello Lubrificazione a carter secco possiede. Naturalmente, il propulsore è ampio modificato e anche con uno Testata personalizzata rifornito. Le massime prestazioni sono state impressionanti su un banco prova PS 800 misurato. Il motore è accoppiato ad un Tremec TR-6060 cambio manuale a sei marce e Ford 9 pollici posteriore. uno anteriore sottotelaio di Art Morrison, a sospensione anteriore dalla Corvette C6, uno Sospensione posteriore DSE Quadralink e doppia regolazione Ammortizzatori Ridetech completare le modifiche lato telaio. Inoltre, il carico è Z06 Impianto frenante Corvette fermato.

Attenzione!

Vuoi vedere altri video? Quindi fare clic qui per la panoramica completa o fai semplicemente clic nei seguenti post. In ognuno troverai almeno un video. Sicuramente questo è esattamente l'argomento giusto per te.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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