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Attualmente molto popolari sono i cosiddetti Ciclomotorichi ufficialmente autoveicoli leggeri o microcar per nominare. Mentre la maggior parte dei compagni di Aixam, Ligier, Casalini & Co. è ancora dotato di un motore a combustione convenzionale, esistono già veicoli elettrici di Econelo, Opel o Citroën. E poiché i piccoli velocisti possono essere visti sempre più spesso nelle nostre strade, sta succedendo qualcosa anche nella scena del tuning. I ciclomotori con motore a scoppio possono essere modificati in modo classico apportando modifiche al motore, allo scarico, al variatore, alla pressione del carburante (portata) o all'alimentazione dell'aria. Un tipico Messa a punto del motore naturalmente aspirato, ovviamente in misura molto minore, è quindi possibile. Ad esempio, 8 CV si trasformano rapidamente in 12 o più. Quasi sempre illegale, ovviamente!
non importa se motore a combustione o Stromer
Oltre alla classica messa a punto dell'hardware, sono disponibili anche centraline per i sistemi di iniezione common rail (ad es. JTD, HDI, CDI, ecc.) di ciclomotori per il motore a combustione. Simile all'auto "reale", il "chip" viene inserito tramite un adattatore e, in base a un preset solitamente disponibile, puoi iniziare subito. A seconda del chip, c'è anche la possibilità di modificare le prestazioni in diverse fasi. Il rischio di sovraccaricare la trasmissione, il motore, il variatore o gli alberi di trasmissione c'è ovviamente. E di solito non è nemmeno legale, in modo che la patente di guida AM venga rapidamente ritirata in caso di controllo e il copertura assicurativa erlisch.
possibile anche su veicoli elettrici leggeri
E anche elettrico autoveicoli leggeri come la Citroën Ami, le Opel Rocks tecnicamente identiche, la Renault Twizy 45 oi veicoli di Econelo possono essere messi a punto. Normalmente, con i moderni Stromer, quasi tutto viene fatto tramite l'elettronica e quasi nessuna modifica all'hardware. Puoi solo scommetterci, più veloce di 45 kmh guidare o aspettarsi un aumento delle prestazioni (entrambi sono anche possibili) raggiungere. I piccoli runabout sono generalmente più veloci di 45 chilometri all'ora con uno speciale scatola di sblocco. A seconda del veicolo, funziona anche se, ad esempio, il sensore di velocità (spesso questo si trova su una bicicletta) viene manipolato o se si installano semplicemente pneumatici più grandi. Le possibilità sono piuttosto diverse!
Aumento delle prestazioni grazie alla messa a punto del chip su Citroën Ami
Il team di sintonizzatori ad esempio, la Citroën Ami realizzata di recente e una tramite chip tuning aumento delle prestazioni raggiunto. Citroën ha ridisegnato l'Ami da zero, con un peso ridotto ma prestazioni piuttosto scarse. Il motore elettrico viene da Valeo e aziona il differenziale con una cinghia. Lo speedster ha 8 CV di fabbrica e raggiunge una velocità massima di 45 km/h. significa Programma #etuners Stage1 ma le prestazioni aumentano facilmente PS 11. Il seguente video mostra cos'altro può fare il motore Ami. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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