Lunedì 25 marzo 2024
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1978 Chevrolet K5 Blazer Restomod con patina e LS1-V8!

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1978 Chevrolet K5 Blazer Restomod con patina e LS1-V8!

Dopo Giacca Restomod '69 Chevrolet K5 da poche ore fa ora abbiamo un'altra copia per te. Questa volta è una Chevy K78 Blazer del '5 con un potente LS1 V8 sotto il cofano del venditore G KM. Questo significa anche questo Conversione Restomod può essere acquistato. Il corpo dell'esclusivo è color crema e presenta strisce gialle/arancioni/nere. C'è anche un ex bianco (ora grigio sporco) capote e interni marrone chiaro. Anche il fuoristrada vintage è volutamente presentato molto Patina, che sottolinea anche GKM (Garage Kept Motors a Grand Rapids, Michigan). Quello che non sottolineano è che le avventure su roccia o dune sono ormai un tabù per il K5. Perché il SUV è stato abbassato in modo significativo per quanto riguarda una configurazione stradale sportiva (utilizzando coilover e stabilizzatori QA1), ha ottenuto un moderno sterzo a pignone e cremagliera e un set di cerchi Corsart. Con questo sicuramente non vorrai più essere fuori dai sentieri battuti.

Blazer Chevrolet K1978 del 5 Restomod

Ma il momento clou della trasformazione è sotto il cofano. Oltre a un radiatore in alluminio con ventole elettriche, è installato un LS5,7 V1 da 8 litri completamente risigillato con un nuovissimo cablaggio LS swap. È abbinato a un cambio automatico 4L60E rigenerato con convertitore TBBS e kit HD2. Ovviamente, le modifiche rendono il K5 Blazer tutt'altro che economico, da qui il prezzo richiesto di $ 54.900. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: Garage Kept Motors
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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