MINI John Cooper Works GP3 come "DCL DÄHLer Competition Line"

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In realtà, questo è MINI John Cooper Works GP con la sua edizione limitata di soli 3.000 veicoli un ospite estremamente raro sulle nostre strade. Ma sorprendentemente, sempre più veicoli arrivano a vari sintonizzatori. Non importa se è ora AC Schnitzer, Beek Auto Racing o Manhart Performance sono, il portello caldo radicale è già stato abbottonato da molti ed è diventato il massimo Pocket Rocket trasformato. E ora arriva quello Dähler Design & Technik GmbH da Belp in Svizzera. Hanno anche preso sul petto il GP e mostrano la loro personale interpretazione dell'atleta compatto. Con la conversione, dÄhler mostra in modo impressionante che cos'è la BMW Ottimizzato per la traccia sPECIAL EDITION chiamate, ha ancora margini di miglioramento.

GP3 "Linea da competizione DCL DÄHLer"

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Mentre la MINI John Cooper Works GP 3 ha già il 306 PS e 450 NM forte B48 turbo a quattro cilindri sotto il cofano, l'aumento delle prestazioni DÄHLer fornisce un pieno 335 CV e 510 Nm di coppia, per un servizio ancora più pronunciato. Il motore a quattro cilindri da 2,0 litri raggiunge così un Resa specifica di poco meno di 168 CV. Questo è ovviamente un annuncio! E allo stesso tempo, DÄHLer sta anche aumentando la fabbrica Limitazione Vmax Su. Tuttavia, non sappiamo quanto sia veloce il GP adesso. In ogni caso, dalla fabbrica sta già eseguendo 265 cose e c'è un'alta probabilità che ora siano possibili altri 10-15 km / h. Per l'ottimizzazione interna del chip, anche la MINI JCW GP 3 "DCL DÄHLer Competition Line" ne ha uno Carbon-succhiare da Eventuri e una struttura interna garantisce un'acustica adeguata Sistema di scarico a due tubi in acciaio inossidabile con controllo dell'aletta di scarico comandato dal bus CAN. Si presenta con rivestimento in ceramica Terminali di scarico da 114 millimetri con la familiare disposizione centrale.

Kit coilover ad alte prestazioni "costruito da DÄHLer"

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E poiché il GP è già dotato di un pacchetto di alimentazione e raffreddamento dell'olio ottimizzato, un telaio di nuova concezione con una messa a punto speciale, un sistema frenante sportivo, tutti i tipi di ali comprese estensioni sorprendenti e nuovi cerchi forgiati, non era davvero necessario molto per ottenere l'optimum in termini di prestazioni perfette da raggiungere. Ecco perché DÄHLer installa solo quello Kit coilover ad alte prestazioni "costruito da DÄHLer", che possono essere regolati indipendentemente l'uno dall'altro in estensione e compressione. Questo rende il GP 3 perfetto per l'uso in condizioni di pista. Tra l'altro: le modifiche in termini di prestazioni sono testate individualmente WLTP-E6d e omologate EU/CH, ma anche la combinazione di componenti è ufficialmente approvata. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se prendi semplicemente il nostro Alimentazione sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con Dähler Design & Technik GmbH? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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DÄHLer MINI John Cooper Works Clubman ALL4 GP ispirato

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La BMW X7 M Competition proviene dal sintonizzatore DÄHLer!

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MINI John Cooper Works GP 3 "DCL DÄHLer Competition Line"
Photo credit: Dähler Design & Technik GmbH

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