Pezzo unico: 1966 Datsun Sports Fairlady Restomod!

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Hai mai sentito il concessionario e l'importatore di auto? Classici giapponesi con sede a Richmond, Virginia, sentito? L'azienda è specializzata nell'importazione di veicoli giapponesi direttamente dal Giappone e si è affermata da tempo nel mercato americano. E essere sempre da Classici giapponesi fantastici singoli pezzi presentati e questo Conversione retrò da favola è l'ultimo esempio dell'efficienza dell'azienda. Il veicolo era già usato SEMA 2019 presentato e concretamente è un 1966 Datsun Sport 1600, de è anche chiamato Fairlady. Il veicolo era di proprietà di Chris Bishop da ben 2019 anni nel 12 (Proprietario di Japanese Classics) e ha fornito un'eccellente piattaforma per la ristrutturazione. Per Chris, l'aspetto più importante del progetto era "Per mantenere l'atmosfera anni '60 ma per modernizzarla nel modo giusto". In altre parole, ciò che allora non esisteva non dovrebbe essere utilizzato se possibile.

Datsun Sports Fairlady Restomod

Il motore ha keinen I turbocompressori sono stati donati perché questa tecnologia ha celebrato la sua anteprima negli anni '60 nella Chevrolet Corvair Monza e nella Oldsmobile Jetfire, ma in Giappone il turbocompressore a gas di scarico non ha ancora svolto un ruolo significativo. Così Bishop ha deciso di usare il motore come a naturalmente aspirato lasciare.

Un'altra cosa che interessava a Bishop era l'affidabilità. Se necessario, il pezzo unico su misura dovrebbe essere disponibile anche come Autista quotidiano funzionano e possono essere utilizzati tutti i giorni senza problemi. Vescovo ha detto in un'intervista: "Volevo costruire un'auto che si avviasse sempre in modo affidabile. Ma non volevo dotarlo di una ECU speciale e sintonizzarlo e ottimizzarlo costantemente". Pertanto, la scelta è caduta sul Motore Autech S15 SR20DE con un sistema di gestione del motore OEM.

circa 200 CV forniscono propulsione

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Eppure, il motore era contemporaneo sfruttato. Ha ottenuto un Sistema di aspirazione dell'aria di ingegneria liberato, acciaio Collettori e uno speciale impianto di scarico mettere da parte. Quest'ultimo è anche con uno Marmitta per moto equipaggiato da Yoshimura. La messa a punto del motore aumenta le prestazioni su 200 PSche è più che sufficiente per il roadster sportivo leggero per divertirsi un sacco. E quando si converte il motore, ci si affida consapevolmente anche al Ottica rispettata. Il vano motore è ordinato e solo nel Coprivalvole Sono coinvolte oltre 40 ore di lavoro manuale. Tutto è estremamente pulito e ordinato e il risultato sembra un'auto da corsa d'epoca da un museo. Chiunque non abbia familiarità con il tipo di veicolo potrebbe persino scambiare la roadster per un veicolo di produzione.

modifiche ottiche al corpo

Del Classici giapponesi La Datsun Roadster ricostruita è stata notevolmente affilata parafanghi, ce n'era uno grande spoiler per il grembiule anteriore e oltre Elementi cromati come la griglia anteriore e le cornici attorno ai fari e alle luci posteriori, il design elegante. L'uno, invece, richiede l'abitudine fari gialli lato guidatore, che però si abbina perfettamente al La pittura si armonizza in un elegante verde metallizzato. E ovviamente anche i classici modelli in tre parti hanno un ruolo enorme nel look chic Ruote da lavoro Equipaggia 40 cerchi. Completano perfettamente l'aspetto del veicolo. Per inciso, uno dei cambiamenti più complicati è stato quello estremamente basso parabrezza. Era una parte essenziale delle auto da corsa degli anni '60 e si basava su di esse. L'ottica è quella Stile più veloce decisamente cool, ma sicuramente meno confortevole alle alte velocità. Tuttavia, il disco appositamente realizzato può anche essere riutilizzato contro l'originale sarà scambiato.

Anche la cabina è contemporanea

E può anche essere in qualsiasi momento Hardtop avvitato, il che significa che il classico può essere utilizzato con qualsiasi tempo. La cabina ha un'alta qualità sedili in pelle Raffinati fino ai pannelli porta e in più ce ne sono di ultraleggeri e realizzati ad hoc sedili racing con una somiglianza visiva con il Sedili Nismo gli anni '80. il Display del cruscotto Per inciso, sono ancora installati franco fabbrica, ma sono stati realizzati da Strumenti tecnologici globali completare restaurato e con moderno Elettronica attrezzata. Conclusione: Il progetto complessivo “Datsun Sports 1600 del 1966 con un fascino contemporaneo di restomod“È un punto culminante assoluto e non è secondo a nessuno. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Alimentazione sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi il seguente estratto di giovani e meno giovani sintonizzati sarà sicuramente la cosa da sfogliare.

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Pezzo unico: 1966 Datsun Sports Fairlady Restomod!
Photo credit: Classici giapponesi

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un commento

  1. Jacob Moshe Dintwe

    Questo è il miglior classico modificato che ho visto da molto tempo. Lo adoro

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