Martedì 26 marzo 2024
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Ferrari 488 GTB con kit aerodinamico Vorsteiner Diavolo

Momento della lettura 4 Min.

Ferrari 488 GTB con kit aerodinamico Vorsteiner Diavolo

La potenza dei due turbo è fornita dal successore del 458, il 488 GTB, per la differenza. 670 anziché 570 PS e 760 anziché 540 Nm. Questo è chiaro Richiede 3 km / h in 100 secondi e solo 5,9 secondi dopo la barriera del suono 200 km / h è rotta. Fino a 300 km / h non passa alcun secondo 26 e quindi la 488 GTB non ha rivali nella gamma di Hecktriebler. Con un prezzo base di 215.683 pazzo, tuttavia, è anche in un campionato molto speciale qui. Ancora una volta significativamente più costoso perché questa copia dovrebbe essere come Ferrari 488 Diavolo Edition stand. Il sintonizzatore americano Vorsteiner ha sviluppato un BodyKit discreto in esclusiva per 488 che offre ancora più sportività e ottimizza ulteriormente le proprietà aerodinamiche della GTB.

Ferrari 488 GTB con kit aerodinamico Vorsteiner Diavolo

Tutti i componenti sono realizzati in fibra di carbonio ultraleggera e sottolineano perfettamente le linee realizzate in fabbrica. Il paraurti anteriore è dotato di uno spoiler anteriore in filigrana sulla destra e sulla sinistra ha piccole alette. Lo stesso vale per gli approcci sui davanzali laterali che portano anche alette aerodinamicamente nella zona posteriore. E anche la vista posteriore dell'italiano è cambiata perché hai installato Vorsteiner un discreto labbro dello spoiler sul coperchio del motore e il componente più importante è probabilmente il diffusore aggressivo.

Ferrari 488 GTB con kit aerodinamico Vorsteiner Diavolo

Lascia la luce a LED montata centralmente in fabbrica ma aggiunge i sei finlandesi GTB accattivanti. Ciò fornisce un aspetto molto più aggressivo e migliora l'aerodinamica ancora una volta in combinazione con gli altri componenti. E come puoi vedere c'era anche un nuovo set di ruote. Naturalmente, nient'altro è stato preso in considerazione qui se non i cerchi della gamma interna. Vorsteiner installa il cerchio forgiato VFN-507 in un nero lucido che si adatta perfettamente al passaruota grazie a un leggero abbassamento.

Ferrari 488 GTB con kit aerodinamico Vorsteiner Diavolo

Piccoli dettagli come i segni del lato oscuro, i finestrini laterali neri o persino l'emblema Ferrari nero sul retro completano in modo impressionante il veicolo del progetto. Purtroppo al momento non sono disponibili ulteriori dettagli per 488 GTB. Se riceviamo informazioni tempestive su di noi modifiche precedentemente sconosciute, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

Ferrari 488 GTB con kit aerodinamico Vorsteiner Diavolo

(Foto / e: Vorsteiner)

Queste sono le modifiche alla Ferrari 488 GTB:

  • Ferrari 488 Diavolo Edition
  • Vorsteiner Diavolo BodyKit (spoiler anteriore, attacchi per minigonne laterali, labbro dello spoiler, diffusore)
  • Ruote forgiate Vorsteiner VFN-507 in nero lucido
  • segni del lato oscuro
  • finestre laterali nere
  • emblema Ferrari nero nella parte posteriore
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • finestre oscurate / colorate
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Ferrari 488 GTB con kit aerodinamico Vorsteiner Diavolo

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore Vorsteiner abbiamo altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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