Siamo abbastanza sicuri che se ti piacciono anche un po' le automobili, conoscerai la leggendaria Ferrari F40. Quindi è necessario effettivamente nessuna ulteriore introduzione. Il classico è una leggenda rotolante e come un precursore del LaFerrari, di Enzo e la F50 un'icona nel mondo delle auto sportive. E una copia del genere della star delle supersportive degli anni '80 è attualmente disponibile Vendita. E il primo sguardo rivela che questo F40 è davvero standard non. Il Colore, quelli neri Birra e il profondo carrello d'atterraggio, nessuna F40 ha mai lasciato la fabbrica di Maranello. E mentre un classico "sintonizzato" come l'F40 potrebbe non essere per tutti i gusti, possiamo dire che vale sicuramente la pena dare un'occhiata alla storia e alle modifiche apportate. Sì, una cosa in anticipo: le informazioni sul prezzo sono disponibili solo da RM Sotheby's su richiesta. Ma stimiamo facilmente intorno ai 2 milioni di euro!
Ferrari F40 Competizione
Ma veniamo al veicolo. L'italiano ha il numero di telaio 80782 e secondo RM Sotheby's è stato trasferito all'importatore ufficiale Ferrari nei Paesi Bassi (Kroymans BV) dopo la consegna nel novembre 1989. E poi nel 1993 arriva al Cavallino Tuning (dipartimento sportivo di Kroymans) per entrare in un purosangue macchina da corsa con Disciplinare “Competizione”. da trasformare. Tuttavia, il motore a benzina biturbo V8 con la sua coppia di 478 CV e 577 NM è rimasto completamente in serie. il sospensione (Ammortizzatori da corsa di Intracks), il freniChe Strumenti (Sistema di strumenti impilati) e il La pittura (era dipinto di giallo) sebbene non. Ci sono stati ulteriori cambiamenti nel 1995. Ciò è dovuto al lavoro dell'azienda G-Tex con sede in Gran Bretagna. A quel tempo ci furono anche i primi estensivi Modifiche al motore, quindi un Potenza di ben oltre 700 CV il risultato è stato anche più mod come uno roll bar.
ulteriori modifiche nel 1995
Solo due anni dopo, il veicolo è stato poi venduto a Michel Oprey, che ha apportato nuove modifiche e ha utilizzato anche la F40 in varie gare fino al 2006. Sotto la cura di una squadra britannica, ci sono state altre gare più tardi fino al 2009. E poi l'attuale proprietario ha acquistato l'F40. Questo lo ha portato a Maranello nel gruppo Zanasi (Verniciatura ufficiale Ferrari per le edizioni Supercars, Tailor-Made e Icona), che completa completamente l'atleta restaurato, blu a contrasto Sedili in tessuto costruito e allo stesso tempo nel "Grigio Nardo" a tre strati dipinto. Quello intero dovrebbe costare ben 123.000 euro Restaurierung hanno un costo e nelle sue condizioni attuali, il motore dovrebbe essere tra 700 e quasi 1.000 cv permettersi, a seconda della configurazione. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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