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V8 out electro in! La Ford Mustang di Charge Automotive

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 4 ottobre 2022 alle 08:45

V8 out electro in! La Ford Mustang di Charge Automotive

Chi l'avrebbe mai pensato! Prima che 5-6 fosse anni fa Tesla Motors, con il proprietario Elon Musk, nient'altro che un'azienda ridicolizzata che ha strombazzato promesse e idee folli per il futuro per attirare l'attenzione su di sé. Non c'erano davvero implementazioni reali e serie. Fino a quello Modello S è venuto! Da allora, il produttore statunitense è un pioniere nella tecnologia elettronica per veicoli e al più tardi con Modello 3 finalmente nel nero. E almeno un po 'di anni fa ha sorriso, vari sintonizzatori che stavano già provando con i primi veicoli del progetto per il retrofit delle auto elettriche. Ma al più tardi con veicoli seri come il Jaguar E-type Zero Anche qui è nata una nuova era. All'improvviso ce n'è uno Porsche 911 mondo grezzo con motore elettrico 700 PSE o antico Lincoln Mercury di 1949 è il più ecologico è in arrivo.

Ford Mustang di Charge Automotive

V8 out electro in! La Ford Mustang di Charge Automotive

E ora ha persino catturato l'epitome della muscle car americana americana. il Ford Mustang! La compagnia inglese Carica automobilistico effettivamente ha osato buttare via il V8 e sostituirlo con un'unità elettrica di arrivo. E questo proiettile non dovrebbe nemmeno rimanere una tantum. Si vorrebbe costruire altri 498 pezzi come Fastback & Convertible. Una versione completamente elettrica dell'auto pony - può funzionare? Considerando i 408 CV e l'incredibile coppia di "1.200 NM" - decisamente! Così equipaggiata, la Mustang vola a 3,09 km / h in soli 100 secondi ed è quindi più veloce di qualsiasi Mustang standard prodotta negli ultimi 54 anni. Anche a Shelby GT350-R non riesco a tenere il passo con quello. Oltre all'enorme coppia, c'è un altro vantaggio decisivo. Carica automobilistico Aggiorna la Mustang alla trazione integrale, che contribuisce in modo significativo alla rapida accelerazione.

il futuro - Eleanor diventa elettrica

V8 out electro in! La Ford Mustang di Charge Automotive

La società londinese ha messo insieme un team di ingegneri dedicati allo sviluppo della E-Mustang, che in precedenza hanno lavorato per Williams F1, McLaren, Jaguar o Land Rover. Il know-how tecnico non è una coincidenza. Per inciso, il veicolo di presentazione nero come la pece si basa su un Mustang 1960 originale. Come i ragazzi di Ricreazioni classiche potrebbe anche essere la squadra di Carica automobilistico costruire la Mustang su licenza con effetto immediato. E ovviamente non basta impiantare un motore elettrico. Un interno lussuoso e tecnologico, inclusa un'interfaccia digitale nella console centrale, un telaio completamente modificato e freni significativamente migliorati troveranno la loro strada nella Mustang.

ogni cosa ha il suo prezzo, ovviamente

V8 out electro in! La Ford Mustang di Charge Automotive

Ma la Mustang ha anche uno svantaggio: il prezzo! Una copia chiavi in ​​mano costa quasi 230.000 euro. Tuttavia, puoi essere certo che sarai ancora in grado di guidare attraverso l'intera città di Berlino, Amburgo o Stoccarda senza problemi per molti anni. Ci sono già vari divieti di circolazione del diesel qui e anche i giovani e gli anziani sono sempre più richiesti. Se riceviamo più informazioni sulla E-Mustang in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Carica automobilistico)

Questi sono i dettagli della Mustang elettrica:

  • Base: 1960 Ford Mustang
  • Motore V8 sostituito con motore E di arrivo
  • interni lussuosi e tecnologici di Arrival (con interfaccia digitale nella console centrale)
  • 3,09 secondi da 0 a 100 km / h
  • Potenza totale 408 PS e 1200 Nm di coppia
  • trazione integrale
  • Capacità della batteria 64 kWh (produttore Arrivo)
  • Autonomia circa 200 km
  • limitato a pezzi 499
  • disponibile come fastback e convertibile
  • Prezzo: almeno 200.000 sterline inglesi (circa 230.000 €)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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