Lunedì 19 febbraio 2024
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Sintonizzazione G-Power della BMW X5 (G05): più potenza e un design invisibile!

Momento della lettura 2 Min.

Sintonizzazione G-Power della BMW X5 (G05): più potenza e un design invisibile!

La BMW G-Power, che è accanto all'X5 Ottica invisibile perdere un forte aumento delle prestazioni, una spinta violenta. Il PRE-Facelift X5 mostrato è particolarmente impressionante con il suo motore V8 messo a punto. Il BiTurbo da 4.4 litri è stato creato per essere feroce Coppia 670 PS e 900 Nm tagliato. Ciò significa che supera notevolmente le prestazioni del modello M50i standard del G05 X5, che deve accontentarsi di "soli" 530 CV e 750 Nm di serie. Interessante il confronto con questo X5 M Concorso, il cui V4.4 BiTurbo da 8 litri “solo” Coppia 625 PS e 750 Nm forniture.

BMW X5 (G05)

L'X5 messo a punto da G-Power dovrebbe accelerare da 0 a 100 km/h altrettanto velocemente, se non più velocemente, rispetto al modello di punta. E se guardi al successore, l'X5 M60i, lo rende possibile con il suo Coppia 530 PS e 750 Nm un'accelerazione da 0 a 100 km/h in secondi 4,2. Ma torniamo all'esempio sintonizzato di G-Power: per la potenza aggiuntiva, che si ottiene, tra le altre cose, da un rimosso Limitatore V-Max con ottimizzazione del chip, un nuovo Impianto di scarico, che migliora il suono del V8 e alcuni altri extra, richiede almeno G-Power 12.520 EUR.

Esistono diversi livelli di espansione di G-Power!

Ma anche altri miglioramenti delle prestazioni sono disponibili per la versione M50i del G05 X5 di G-Power. E se lo si desidera, le varianti 40i possono anche essere rese un po' più potenti, con la messa a punto di G-Power. Visivamente, l'X5 sintonizzato si basa sul puro eufemismo dalle immagini, come pensiamo. Si presenta con discrezione componenti in carbonio tutt'intorno, uno nuovo Impianto di scarico sportivo compresi nuovi terminali di scarico, vari Cerchioni e in un nero opaco. IL tappetini con il nome dell'accordatore ricamato completano il design discreto GX5M Bi-Turbo da. Conclusione: puoi farcela!

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Credito fotografico/fonte: G-POWER
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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