Audi R8 sbattuta con sventare giallo-verde e su 20 pollici!

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È stata la prima supersportiva di Ingolstadt ed è stata un grande successo. Dopo l'acquisizione di Lamborghini, Audi ha prodotto per la prima volta in serie una concorrente Porsche e Ferrari basata sulla Lamborghini Gallardo, la R8 di prima generazione. All'inizio c'erano dubbi sul fatto che la clientela di supercar viziata e solvibile avrebbe accettato quattro squilli sulla propria auto, ma questi dubbi sono stati rapidamente dissipati. Il sound del motore a otto cilindri è stato convincente fin dall'inizio, così come il linguaggio del design molto dinamico, che è un misto tra una TT e una Lamborghini, e ha reso la prima R8 un'icona del design ancora immediatamente percepibile nel traffico stradale odierno. Anche il tuner britannico è stato in grado di raggiungere questo fascino Jordan Clarke non resistette, e fece la ripida salita da una Daewoo Lanos, che guidò come prima auto, alla dinamica Ingolstadt.

Dinamica colorata con un look cool.

Non è stato cambiato molto sul corpo, perché accanto a quello sventare giallo-verde Per conto di Calce acida, che è stato progettato e applicato da Identity Wraps, ancora detenuto splitter anteriore e spoiler posteriore di Maxton Design, passando alla supersportiva di Ingolstadt. Inoltre, erano ancora minigonne laterali allegate da Prior Design, che assicurano un aspetto ancora più dinamico.

Ma ora il cambiamento più grande per l'auto arriva sotto forma di Telaio Intermotiv Airride per il trasporto, che preme il bolide molto vicino all'asfalto. Per regolare l'altezza del carrello di atterraggio come richiesto, a Controllo Air Lift 3P integrato, facilmente azionabile dal pozzetto. Quando i cerchi erano 20 pollici Alus chiamato OZ Futura, che sono stati completamente individualizzati da Wheels Unique.

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Con il design a cinque razze in argento lucido, sulla R8 hanno un aspetto estremamente sportivo e anche classicamente elegante. Per installare correttamente i cerchi, dovevi anche distanziatori con un diametro di 12 mm sull'asse anteriore e con un diametro di 25 mm sull'asse posteriore. A nostro avviso, l'R8 è fatto per un grande aspetto. Già dotato di un potenziale accattivante dalla fabbrica, questo modello di Jordan Clarke alza un po' l'asticella.

Gli interni personalizzati assicurano un aspetto stupito.

Quella speciale Grafica ottagonale i coprisedili in Alcantara / pelle, che ricordano un po' il motivo a rombi del reparto di personalizzazione di Bentley Mulliner ricorda, è estremamente evidente perché gli ottagoni sono mantenuti in blu, e sono stati quindi scelti completamente in contrasto con la verniciatura esterna in giallo-verde. Deve piacerti, ma si sa che i gusti sono completamente diversi. Questo si unisce a Volante personalizzato in carbonio/pelle con cuciture blu di ControlCustoms. Nel bagagliaio anteriore della R8, che è noto per avere un motore posteriore, il compressore alloggiato per il carrello di atterraggio, e nella cabina di pilotaggio ancora tenuto speciale held Tappetini SlammedUK Rientro.

Un V4,2 da 8 litri con 440 CV assicura una propulsione adeguata.

Il motore a benzina V4,2 aspirato da 8 litri, meno conosciuto per le sue prestazioni di guida ultrasportive che per il suo sound infernale, è stato realizzato con l'ausilio di un Rimappature Stage1 da Revo, e uno Impianto di scarico sportivo a tubo dritto da SS Autowerks in poi PS 440 spinto. Sono 20 CV in più rispetto alla versione di produzione. La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a 6 marce con cambio a cancello aperto. L'R8 è quindi un caso per i puristi che non vogliono perdere il suono non filtrato e la sensazione di guida originale di un atleta con un cancello del cambio aperto.

Il nostro Conclusione su questa Audi R8 del sintonizzatore britannico Jordan Clarke:

Un'auto da sogno per tutti gli appassionati di tuning. Con la sua sventatura e il numero di partenza fittizio "05" sulle porte, il pilota di Ingolstadt ricorda le auto da corsa della 24 ore del Nürburgring, anche se è tutt'altro che uno strumento da pista. Se ti piace l'auto, allora puoi dare un'occhiata alla galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se prendi semplicemente il nostro Alimentazione sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: fastcar.it/

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