Mercoledì 24 aprile 2024
Menu

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod su cerchi BBS!

Momento della lettura 3 Min.

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod su cerchi BBS!

In considerazione dei prezzi attualmente in aumento per la prima generazione della VW Golf GTI (MK1) un'accordatura completa sembra audace. A qualcuno piace, altri lo odiano. Ma se un veicolo viene presentato su tuningblog, puoi già intuire che il proprietario ha ovviamente deciso di mettere a punto. Ed è esattamente quello che è successo in questo caso! E anche la critica deve ammettere che questo esemplare ha un certo appeal. Quando fu introdotta nel 1975, la Golf GTI rivoluzionò praticamente da sola il mercato delle auto sportive a prezzi accessibili. Dalla Renault 5 Alpine alla Peugeot 205 GTI alla Clio 16S, in pochi anni si susseguirono molti imitatori. A nostro avviso, però, nessuno si è avvicinato alla GTI.

Golf GTI (MK1) Restomod

E come con la maggior parte delle auto dell'era leggendaria, acquistare una GTI Mk1 significa investire un sacco di soldi per farla sembrare l'auto nelle foto. In considerazione dei prezzi elevati, è anche piuttosto raro al giorno d'oggi che gli orgogliosi proprietari mettano a punto i loro MK1, poiché questo di solito influisce negativamente sul valore residuo del veicolo. Tuttavia, a nostro avviso, le modifiche che il proprietario olandese della Golf GTI 1800 (WVWZZZ17ZDW238524) ha apportato alle immagini non ne riducono in alcun modo il valore.

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod su cerchi BBS!

Il veicolo è attualmente da Artcurial offerto in vendita al prossimo Rétromobile. il MK1 è completamente riverniciata e anno di produzione 1983. Ha i grembiuli della prima serie della GTI e ha anche bellissimi originali cerchi BBS installato. Non proprio contemporanea, ma comunque cool, troviamo anche l'integrazione delle nuove maniglie delle porte nella carrozzeria. Provengono da Audi e sono molto più eleganti delle maniglie di serie.

con finestrini e tetto apribile

Per inciso, c'è anche un set di quelli elettrici alzacristalli elettrici così come a tetto apribile. Per non dimenticare, ovviamente abbassamento e l'emblema annerito davanti. Il logo VW è stato completamente rimosso sul retro. E dentro? Il classico sembra un'auto nuova. Apprezza nonostante le modifiche e l'immatricolazione olandese Artcurial il valore dell'auto tra i 15.000 e i 20.000 euro. Siamo curiosi di sapere se ci riuscirà. Dovremmo avere maggiori informazioni sulle modifiche su MK1 GTi ricevuto, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi viene sintonizzato il seguente estratto Giovani e vecchi sicuramente il posto giusto per navigare.

altri post correlati

1971 Plymouth GTX Restomod con arie Fast and Furious!

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod su cerchi BBS!

V10 sovralimentato dalla Vipera nel Restomod Chevy Chevelle!

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod su cerchi BBS!

Chevrolet Camaro "Viral" Restomod del 1969 con carrozzeria interamente in carbonio!

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod su cerchi BBS!

in vendita: Ford Mustang del 1965 Restomod da sogno

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod su cerchi BBS!

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod su cerchi BBS!
Photo credit: caradisiac.com
tuningblog.eu - sull'argomento Accordatura classica (Restomods, Elektromods & Co.) ti teniamo aggiornato con la nostra rivista. È meglio iscriversi al nostro feed e sarai informato automaticamente non appena ci sarà qualcosa di nuovo su questo post. E ovviamente a tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato