Hudson Wasp Coupé come Restomod con motore Viper!

Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 10:55

Dopo quasi 30.000 segnalazioni su tuningblog, oggi arriva il primo veicolo del marchio Hudson. Nello specifico, si tratta di una Hudson Wasp coupé del 1951 alimentata da un V8,3 aspirato da 10 litri di una Dodge Viper del 2004. Per chi conosce solo l'Hudson del noto film Disney Pixar"Auto“Sai, la Vespa è stata una delle ultime ammiraglie del marchio, prima di quella della American Motors Corporation (AMC) è stato acquisito. In un momento in cui le berline americane XXL non avevano necessariamente un V8 sotto il cofano, il motore più grande che si potesse trovare nella Hudson Wasp era un sei cilindri in linea da 262 pollici cubici (4,3 litri). Questo è stato successivamente ampliato a 308 pollici cubi (5,0 litri) e utilizzato nella Hudson Hornet NASCAR Cup Car, che è servita da modello per "Doc Hudson". Auto servito. Ma le prestazioni di un vecchio sei cilindri Hudson sono limitate. Non così con il Kenny's Rod Shop a dieci cilindri da 8.300 cc a Boise, Idaho, sotto il cofano di questa Wasp del 1951 spremuto.

Coupé Hudson Wasp

Dopo aver rimosso praticamente tutti i dadi e i bulloni del vecchio classico fino alla carrozzeria e al telaio e restaurato, l'accordatore ha scrupolosamente rimontato il tutto, utilizzando il Viper-V10 come base per il Modifiche Restomod servito. C'era anche un cambio manuale Lokar a sei marce per trasferire il minimo di 500 CV in modo ragionevolmente efficace alle ruote posteriori. C'era anche una sospensione completamente nuova per garantire che il Restomod non volasse a pezzi in curva. È stata installata una sospensione a quattro bracci personalizzata con ammortizzatori ad aria RideTech Shockwave al posto di quelli posteriori Molle a balestra e l'asse posteriore è equipaggiato con la nota unità Ford da 9 pollici con un rapporto di trasmissione di 3,89:1. In combinazione con Wilwood grande 13 pollici (ca. 33 cm).Freni sportivi e grassi pneumatici estivi ad alte prestazioni, il restomod personalizzato guida più come un'auto sportiva moderna che come un vecchio classico.

anche la cabina è stata massicciamente ricostruita

Telaio KSR, coilover Fox nella parte anteriore, ammortizzatori ad aria RideTech Shockwave e assale a 4 bracci nella parte posteriore, sistema frenante a disco Wilwood da 13 pollici, modanature e cerniere delle porte rimosse, parti del corpo leggermente rimodellate, luci aggiuntive nel grembiule anteriore personalizzato , anelli dei fari modificati, luci posteriori Ford del '37, vernice nera di Shawn McNally di Regenerated Rides e rivestimento ceramico Cerakote Bronze su griglia/paraurti/componenti del motore/cerchi Schott, motore Dodge Viper V2004 del 10 con aspirazione Hogan in alluminio, grande corpo farfallato, scarico KRS sistema, interni in pelle marrone e Alcantara grigia di Interior Revolutions, sedile posteriore rimosso, vani portaoggetti dall'aspetto vintage, indicatore Hudson '55 con strumenti classici, piantone dello sterzo Corvette, volante Corvette, sistema audio Kenwood, GPS, aria condizionata Restomod, eccetera.

A parte le prestazioni pure, le caratteristiche interne ed esterne dell'Hudson sono da morire. L'abitacolo è dotato di sedili in pelle marrone di una Chrysler 300 di ultima generazione, ci sono indicatori in alluminio personalizzati per il quadro strumenti e il resto dell'abitacolo è dotato di tonnellate di pelle, metallo lucido e raffinato hardware a contrasto nero su rame.

E il tema del nero su rame si ripete anche all'esterno. Chiunque sia interessato può fare offerte per l'auto unica alla prossima asta di auto da collezione Barret-Jackson Scottsdale 2023. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Crediti fotografici: fuelcurve.com + Barrett Jackson

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