1993 Mercedes-Benz 190 E 2.3 con sospensioni pneumatiche Airride!

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Quando è stato presentato nel 1982, ha inaugurato una nuova era per il produttore Mercedes-Benz, che fino ad allora era stato rappresentato solo nel segmento del lusso. Anche il 190 bambino Benz chiamato, è stato inizialmente ridicolizzato, ma è diventato un bestseller mondiale. La stella sul cofano è stata resa accessibile a molte persone che non avrebbero mai sognato di avere una Mercedes nel loro garage prima. Mentre le versioni base della Baby Benz erano estremamente spartane e motorizzate con poca potenza, c'erano anche attrezzature e caratteristiche di qualità superiore motori più potentiche ha sottolineato la pretesa premium che la nuova classe media aveva nonostante il prezzo più basso e le dimensioni compatte.

Classico con un'accordatura contemporanea!

Anche Modifiche La 190 E non è ancora estranea ai giorni nostri, quindi ora vi presentiamo un modello che fa il suo giro in Brasile, più precisamente a San Paolo, e dal suo proprietario Nathan Neto è stato modificato in modo discreto e professionale. Il sintonizzatore Nathan, che non ha nulla a che fare con il tuning a tempo pieno, ha già creato vari progetti per vari marchi nel suo tempo libero. Tra le altre cose, un pickup GM Corsa, un VW Gol G1, una Ford Fusion o un Maggiolino VW.

La Mercedes 190 E condivide il garage con il Maggiolino e la Gol G1. Il progetto è stato completato nel 2020 e comprende, tra l'altro, a chassis Airride di Castor Suspensoes, per essere molto più vicini all'asfalto e per ottenere un look più sportivo. Per mantenere il look classico e contemporaneo, sono stati Cerchi PDW Monoblock III montato sul veicolo in formato da 18 pollici a cui Pneumatici nel formato 215 / 35 R18 sono sollevate. Un'altra modifica all'auto è quella che è stata aggiunta in seguito spoiler posteriorequello di a 190E Cosworth, la versione da corsa della Baby Benz, che ebbe un ruolo fondamentale nell'apertura del circuito del Nürburgring Grand Prix nel 1984.

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Anche questo spoiler ha un bell'aspetto sull'esemplare che abbiamo presentato, e solo quello che è più popolare in Sud America Targa falsa, che in questo caso sembra una targa tedesca, dal nostro punto di vista sembra un po' strano. Altrimenti, la Benz può sicuramente essere vista e troverebbe anche i suoi fan in Europa in un incontro di tuning a marchio aperto.

All'interno, quasi tutto è rimasto standard.

Proprio come all'esterno, anche all'interno non è stata messa una grande mano. C'erano solo altoparlante integrato nella cappelliera per godere di un suono migliore in macchina.

Motore a benzina aspirante da 2,3 litri con quattro cilindri

Il motore del classico Benz genera una capacità sufficiente da 2,3 litri 136 PS e 200 Newtonmeter coppia massima. Queste erano cifre notevoli per quel tempo. Il classico svevo sprinta fino a 200 km / h e può anche tenere il passo con le automobili moderne quando si tratta di capacità di sprint.

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Il nostro Conclusione per la Mercedes-Benz 190 E 2.3:

Un bene culturale da preservare, perfezionato dal tuner Nathan Neto di San Paolo. L'esemplare ne è un buon esempio tuning contemporaneo non deve sembrare uno stand da fiera, e crediamo che molti sintonizzatori di automobili classiche dovrebbero prendere questo come esempio. Se la 190 E ti è piaciuta, puoi dare un'occhiata alla galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo alla fine. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se prendi semplicemente il nostro Alimentazione sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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1993 Mercedes-Benz 190 E 2.3 con sospensioni pneumatiche Airride!
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