A differenza di noi qui, l'Australia se la sta godendo edizione limitata la "vecchia" Classe C della serie W 205. Da dove viene il "presunto" modello di punta? C 63 SE prestazioni della generazione W 206 in mente? Di certo non noi! Perché con ben oltre 2 tonnellate di peso a vuoto e solo parzialmente disponibile 680 PS e 1.020 Nm di coppia massima, il nuovo arrivato non ha nulla a che fare con un 63er, come lo troviamo. Dopotutto, sotto il cofano funziona solo un motore da 2 litri, proprio come in una VW Polo. E il proprietario del veicolo dalle immagini preferisce godersi il suono ben curato degli otto cilindri del modello precedente. E mediante la messa a punto di Porta motore HS il '63 migliora ancora. Perché la squadra di Eching, vicino a Monaco, ha fatto molto a Stoccarda. L'attrazione è chiaramente il nuovo set di ruote. Specificamente installati sono i cerchi in lega E1 FF Deep Concave HS Motorsport- Marchio della casa Elegance Wheels.
Mercedes-AMG C 63 su ruote Elegance
Le dimensioni sono 9,5 × 19 pollici ET45 nella parte anteriore e un impressionante 10,5 × 19 pollici con un ET52 nella parte posteriore. Il set di ruote è inoltre dotato di pantofole Michelin Pilot Sport Cup 245 nel formato 35/265 e 35/2 e affinché le nuove scarpe si adattino perfettamente al passaruota, c'erano anche 15 millimetri nella parte anteriore e 3 millimetri nella parte anteriore posteriore su ogni lato e H&RAbbassamento molle abbassare il C63 di circa 20 millimetri. Un'altra novità è il grande labbro dello spoiler posteriore e la griglia del radiatore con finitura nera. Anche il V510 biturbo da quattro litri da 700 CV e 8 Nm è stato dotato di un filtro dell'aria Pipercross e l'automatico sportivo a sette velocità ha ottenuto un'ottimizzazione del software per tempi di cambiata ancora più rapidi. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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