Nissan 1989SX del 240 con S13-Silvia-anteriore e LS7-GM-V8!

de Deutsch

1989 Nissan 240SX S13 Silvia Anteriore U. LS7 GM V8 Tuning Restomod 23

Kit di conversione con un fronte modificatoche imitano un altro modello sono parte integrante della scena dell'accordatura in Giappone. Abbiamo spesso parlato di creazioni così folli, su cui è stato installato un nuovo frontale del veicolo, che spesso ha il design di un'auto d'epoca. Proprio come di recente quando abbiamo segnalato l'ultima creazione della società di tuning giapponese DAMD. Saranno un Kit simile per un Suzuki Every Van al Tokyo Motor Show che inizia domani, con il quale il simpatico furgoncino kei sembra un classico Land Rover Defender dal davanti. Naturalmente ci sono le parti di tuning con varie altre imitazioni e per molti veicoli diversi. E oggi ti presentiamo una Nissan 1989SX (Silvia S240) del 14 con un Parte anteriore della Silvia S13, il predecessore diretto, che ha sede negli Stati Uniti, e arriva con una grande sorpresa sotto il cofano.

Lo stile JDM al suo meglio!

Il veicolo che il VIN JN1HS34P4KW017456 è attualmente sulla piattaforma d'asta Porta un rimorchio messo all'asta, e speriamo di trovare un nuovo proprietario che si occuperà dell'auto e non la spingerà oltre il limite! Purtroppo va notato che l'auto ha già avuto altri due gravi incidenti, uno dei quali avvenuto nel 1991 e l'altro nel 1994. Torniamo allo stile della 240SX, che è accanto alla parte anteriore della S13 sopra Cerchi cromati da 18 pollici con un aspetto artistico e giocoso che deriva dall'azienda giapponese Work Wheels e dal nome del modello S1 sentire, caratteristiche.

un body kit larga da Koguchi così come uno pacchetto aerodinamico anche da BN Sports denominato Type 2 sono stati allegati, proprio come uno cofano motore in carbonio con fessure di ventilazione realizzate da Chargespeed. Ma non è tutto, perché potente alettone posteriore GT e un nuovo sistema di illuminazione sono anche sulla straordinaria Nissan. Va inoltre ricordato che il sospensione sono stati completamente rivisti, e quindi a Sintonizzazione di posizione effettuato sull'auto. Così equipaggiato, è pronto per il prossimo incontro del JDM e sicuramente disegnerà alcuni sguardi lì.

1989 Nissan 240SX S13 Silvia Anteriore U. LS7 GM V8 Tuning Restomod 18

Anche gli interni sono stati modificati!

È sportivo nell'abitacolo, perché il guidatore può entrarci sedile da corsa da Sparco accomodati e vieni con te prima di iniziare il tuo viaggio Cinture per imbracatura sferzarsi. Il resto dei passeggeri, invece, deve indugiare sui sedili standard perché non c'è un secondo sedile avvolgente nel veicolo! Ecco a cosa serve Sedile posteriore quasi non più utilizzabile perché divenuta a roll-bar installato, che dovrebbe fornire maggiore rigidità del corpo in pista.

La grande sorpresa è sotto il cofano!

Non un motore Nissan turbo, come ci si aspetterebbe da un veicolo in stile JDM, ma di grande volume Motore a benzina aspirante LS7 V8 dallo scaffale GM assicura la propulsione! L'aggregato trapiantato possiede potente cilindrata sette litri ed è stato inoltre dotato di varie modifiche che si traducono in un significativo aumento delle prestazioni. Il motore sta già generando di serie 505 HP e 637 Newton metri coppia massima e sospettiamo che questo supererà di gran lunga il marchio. Con questo, il 240SX dovrebbe raggiungere prestazioni sensazionali e speriamo che non venga demolito per la terza volta dal suo nuovo proprietario. A proposito, è cambiato per mezzo di manuale a sei marce e solo quelli sono guidati Ruote posteriori.

Il nostro Conclusione al progetto straordinario:

Un veicolo curioso con una storia triste che merita di finire nelle mani di amanti del collezionismo. Se siete della stessa opinione, allora potete dare un'occhiata alla galleria di immagini di questa vettura, che come sempre alleghiamo all'articolo. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzerai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

tutti i dettagli sul veicolo sono elencati come segue:

  • Motore:-Completamente costruito ad alta compressione E85 LS7 (620 Wh)
    -Blocco Darton Sleeved di RED
    -Pistoni Diamond personalizzati 12.5: 1 hanno eseguito un programma di alleggerimento del pistone aggiuntivo
    -Anelli diamantati con profilo avanzato
    - Aste forgiate compstar di Callies
    - Bulloni per aste ARP
    - Callies ammazzadraghi malaticcio
    - Cuscinetti di banco con rivestimento federale
    -Cuscinetti da corsa rivestiti smussati ACL
    - Borchie principali ARP
    -Pompa olio ad alta pressione di fusione
    - Catena di distribuzione a doppio rullo Rollmaster
    - Tenditore solido Katech
    -Puleggia della manovella Powerbond
    - Bulloni con testa ARP
    - Guarnizioni di testa in metallo FTI
    -Teste billet CNC a induzione personalizzate personalizzate progettate e assemblate da FTI
    -Valvole di aspirazione FTI in titanio
    -Valvole di scarico FTI Inconel
    -PAC racing molle a doppia valvola per impieghi gravosi
    -FTI Titanio fermi e blocchi valvole
    - Aste di spinta per pareti pesanti serie FTI race
    - Bilancieri a rulli con camme Comp
    -Sollevatori a barra di collegamento Morel
    -Motore solido Sikky e supporti di trasmissione
    - Rails carburante billet VELOCI
    -Collettore di aspirazione VELOCE da 102 mm con porte personalizzate
    -Corpo farfallato VELOCE da 102 mm
    -Iniettori Siemens con alimentazione dall'alto da 80 libbre
    -Regolatore di pressione del carburante aeronautico
    -Filtro carburante aeronautico
    -Conversione personalizzata della linea del carburante della linea AN
    -3 Pompe del carburante AEM E85 ad alto flusso che utilizzano un serbatoio carburante personalizzato
    - Saldatura personalizzata su tappo olio Moroso
    - Cavi candele MSD
    -Sikky coppa dell'olio sconcertata
    -Azionare una pompa del servosterzo
    -Spec stadio 3 6 frizione a disco
    - Volano ricavato dal pieno
    - Albero di trasmissione in alluminio Sikky
    -Riposizionamento personalizzato del filtro dell'olio
    - Radiatore dell'olio regolato da termostato Earls personalizzato
    - Dispositivo di raffreddamento del servosterzo personalizzato Earls
    -Intestazioni di tubi lunghi di uguale lunghezza personalizzati utilizzando il design x-race di Burns in acciaio.
    -Tubo a y personalizzato e scarico singolo da 4 "con collettori inossidabili Burns
    - Radiatore PWR
    - Ventola singola SPAL su supporto personalizzato
    -Aspirazione personalizzata da 4″
    - Lingenfelter MAFS
    - Vasche per ruote personalizzate di Joe Haven
    - Vano motore verniciato F430 Black
    - Cablaggio motore personalizzato
    -Serbatoio di troppopieno del liquido di raffreddamento in titanio personalizzato
    -Può essere configurato per la cattura dell'olio personalizzato
    -Serbatoio liquido servosterzo personalizzato
    - Conversione pompa frizione Tilton
    -Conversione pompa freno Z32
  • Sospensioni:
    -Ruote Work S3 personalizzate in 1 pezzi 18 × 9.5 18 × 11 cromate con hardware in oro 24k
    - Dadi ad alette Project Kics R40
    -Pneumatici Nitto NT05
    -Conversione mozzo Nissan 5 Lug
    - Angolo di sterzata anteriore di Driftworks / nocche a caduta
    - Nocche posteriori a caduta Driftworks
    -Conversione personalizzata del cuscinetto sferico per tirapugni
    - coilover PBM
    -Conversione del freno anteriore Z32 con pinze lucidate
    -Conversione freno posteriore Z32
    -Progetto MU scarpe ebrake
    - Tiranti SPL
    -LCA frontali personalizzati in scatola e modificati da Bling Factory
    -Traversa anteriore personalizzata modificata per la cremagliera dello sterzo per una maggiore angolazione
    -Bracci di controllo superiori posteriori della versione Battle
    - Bracci posteriori in versione Battle
    - Tiranti posteriori della versione Battle
    -Serratura del telaio ausiliario SPL
    -Conversione differenziale personalizzata Bling Factory Z33 utilizzando il telaio ausiliario S13
    -Conversione dell'asse Z33 personalizzata Bling Factory
    -OS Giken differenziale a 2 vie
    -Kit completo di boccole per sospensioni a energia
    -Supporto paraurti anteriore tubolare personalizzato
    - Sostegni parafango personalizzati
    -Supporto paraurti posteriore tubolare personalizzato
  • Esterno:
    -S13 Conversione front end Silvia
    -Autentico kit aerodinamico BN Sports Type-II importato
    -Autentici parafanghi Koguchi widebody anteriori e posteriori
    -Autentici specchi Ganador importati
    - Cappuccio ventilato in fibra di carbonio Chargespeed
    - Fari trasparenti G-Corporation importati autentici
    kit di conversione HID anabbaglianti e abbaglianti con lampeggiatore 3000k
    - Perni del cappuccio Aerocatch
    -Serratura del bagagliaio Silvia
    -Splitter personalizzati Bling Factory x Rays Factory
    -Ala GT con montaggio basso personalizzato Bling Factory (lunghezza personalizzata, supporti, piastre del bagagliaio, piastre terminali)
    - Ala GT verniciata F430 nera con supporti e piastre verniciati a polvere
    -Luci posteriori trasparenti originali rifinite in tutto rosso
    -Indicatori laterali trasparenti DMAX rifiniti in ambra
    -Indicatori di direzione chiari DMAX rifiniti in ambra
    -DMAX Ala del tetto
    - Verniciatura di altissima qualità da $ 10 di EA Finishes in un colore marrone personalizzato
  • Interni:
    - Saldatura Full-Race personalizzata in roll-bar verniciato F430 nero
    -Gruppo indicatore personalizzato Bling Factory
    - Contagiri automatico, tachimetro e indicatore del carburante
    - Pressa olio Defi BF, temperatura olio, pressa carburante, indicatori di temperatura del liquido di raffreddamento
    -Pannello interruttori personalizzato Bling Factory
    -Sedile guidatore Sparco evo
    - Volante a piatto profondo da corsa di Key importato autentico
    -Sgancio rapido Sparco
    - Hardware del volante in titanio bruciato personalizzato
    - Cablaggio di bloccaggio a camma a 6 punti nero Takata
    - Cablaggio del telaio modulare personalizzato
    - Parafiamma posteriore in alluminio Full-Race personalizzato
    - Cambio corto MGW
    -Pomello del cambio in delrin personalizzato
    -Personalizzare la fossetta del vano batteria
    - Batteria superiore rossa Optima

Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi il seguente estratto di giovani e meno giovani sintonizzati sarà sicuramente la cosa da sfogliare.

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Mix selvaggio! Nissan 1989SX del 240 con S13-Silvia-anteriore e LS7-GM-V8!
Photo credit: Porta un rimorchio

1989 Nissan 240SX S13 Silvia Anteriore U. LS7 GM V8 Tuning Restomod 23

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