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Non solo i modelli Skyline, costruiti intorno alla fine del millennio, sono leggendari, ma anche i classici esemplari con la denominazione, che sono già nel 70s scappato dalla catena di montaggio. Tuttavia, questi non lo erano ancora Supercar JDM, ma veicoli di fascia media dinamici e sportivi che brillavano con un bel design. Allora, nessuno avrebbe potuto immaginare dove sarebbe andato il viaggio per la famiglia Skyline. Oggi vorremmo presentarvi un modello del 1977 della serie C210, che è stato portato negli Stati Uniti dal Giappone da Kaiser Kars.
Classico con un'accordatura sottile!
Visivamente, il vecchio era solo leggermente affilato. Quindi ha ricevuto una sospensione personalizzata che fornisce meno altezza da terra e spinge l'auto più vicino all'asfalto. Ho anche lo Skyline parafanghi da Top Secret, un labbro anteriore ridisegnato, paraurti anteriore e posteriore neri e specchietti retrovisori che si trovano sui parafanghi anteriori, come è noto dalle classiche limousine giapponesi. Cerchi da 15 pollici con la designazione voluminosa Star Road Glow Road sono stati installati anche e la Nissan rotola su pneumatici Bridgestone Potenza RE-01 nel formato 225/50 R15. Il design del letto estremamente basso si adatta perfettamente al classico JDM e anche il labbro anteriore e le estensioni del passaruota si armonizzano con il resto della carrozzeria.
Lo spirito delle corse aleggia negli interni!
Custom-sedili a guscio da Sposa così come a volante sportivo bombato da Nardi del tipo Deep Corn, assicurano un'atmosfera da corsa nella leggendaria coupé. Inoltre, è stato installato un nuovo pomello del cambio e la radio e gli altoparlanti dovevano essere sostituiti a favore di uno la perdita di peso uscire dal veicolo. Come piccolo gadget, ci sono tappetini di Top Secret nel vano piedi.
Circa 280 CV sono del tutto sufficienti nel classico!
È alimentato da un motore a benzina RB30 a sei cilindri, dotato di testate RB26. Pistoni, valvole e alberi a camme provengono da HKS e altri componenti personalizzati sono stati installati nel vano motore. La potenza è di circa 280 PS e viene spostato tramite un cambio manuale a cinque marce da una Skyline R32 GTS-t. La potenza viene trasmessa solo alle ruote posteriori, il che rende il veicolo ideale come a macchina di moto o lo strumento traccia. Sfortunatamente, non abbiamo informazioni sulle prestazioni e sulla velocità massima.
La nostra conclusione:
- Un classico JDM da sogno, che probabilmente è difficile da trovare sul mercato locale delle auto usate come un ago in un pagliaio. Dal nostro punto di vista, un veicolo del genere appartiene sicuramente alle mani di un collezionista. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Credito fotografico: imperatore Kars
