Martedì 26 marzo 2024
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Messa a punto NOVITEC per la Ferrari Portofino M a 704 CV!

Momento della lettura 5 Min.

Messa a punto NOVITEC per la Ferrari Portofino M a 704 CV!

La lettera "M" sta per "Modificata" e identifica la versione restyling della Ferrari Portofino. Naturalmente, ora c'è anche un programma di perfezionamento NOVITEC ad ampio raggio per l'attuale generazione di auto sportive a motore anteriore. L'aspetto sportivo ed elegante della 2+2 posti aperta può essere reso ancora più emozionante con componenti in carbonio a vista NOVITEC su misura e ruote forgiate high-tech con un diametro di 21 e 22 pollici. Inoltre, con la messa a punto del motore NOVITEC, c'è una potenza fino a 518 kW / 704 CV e una coppia massima di 882 Nm. La Portofino M messa a punto scatta a 3,15 km/h in soli 100 secondi e raggiunge una velocità massima di 325 km/h. Su richiesta, NOVITEC può anche soddisfare i desideri più insoliti dei suoi clienti quando si tratta di design della cabina di pilotaggio.

NOVITECFerrari Portofino M

Messa a punto NOVITEC per la Ferrari Portofino M a 704 CV!

Rendere le auto sportive ancora più eccitanti dal punto di vista visivo e allo stesso tempo ottimizzare ulteriormente l'aerodinamica è stata la specialità dei designer NOVITEC per decenni. Per rendere il Portofino M ancora più distintivo, sono stati sviluppati componenti aerodinamici su misura, prodotti in carbonio a vista con finitura lucida. Lo spoiler anteriore NOVITEC, in combinazione con le coperture per le due prese d'aria laterali nel paraurti anteriore, non solo conferisce all'auto sportiva con motore anteriore un aspetto ancora più sorprendente: il labbro anteriore riduce anche la portanza sull'asse anteriore alle alte velocità, che ottimizza ulteriormente la stabilità di guida.

Dettagli in carbonio per una perfetta aerodinamica

Messa a punto NOVITEC per la Ferrari Portofino M a 704 CV!

Fanno parte del pacchetto di design NOVITEC anche le coperture in carbonio per le due prese d'aria nel cofano, così come le coperture realizzate con la stessa mescola per gli specchietti esterni e le prese d'aria laterali nei parafanghi anteriori. Le minigonne laterali NOVITEC non solo fanno sembrare più bassa l'auto sportiva con tetto a scomparsa, ma ottimizzano anche il flusso del flusso d'aria. Il labbro dello spoiler posteriore NOVITEC non solo completa il look da corsa, ma completa anche efficacemente il concetto aerodinamico. Anche le ruote forgiate realizzate su misura per il Portofino M, sviluppate in collaborazione con Vossen, contribuiscono all'emozionante look NOVITEC. L'azienda americana è specializzata nella produzione di cerchi in lega di fascia alta utilizzando la tecnologia di forgiatura e lavorazione CNC all'avanguardia.

Per il Portofino M sono offerti due diversi design, disponibili in una varietà di colori e con diverse superfici. Per enfatizzare ancora di più la forma a cuneo dell'auto sportiva, è stata scelta una combinazione con diametri da 21 e 22 pollici sugli assi anteriore e posteriore. Nelle foto allegate, la Ferrari è equipaggiata con ruote NOVITEC NF10 nelle misure 9Jx21 all'anteriore e 12Jx22 al posteriore. Il suo design con cinque doppie razze in filigrana e coprimozzo nell'aspetto di una serratura centrale completa perfettamente l'aspetto sportivo. Le dimensioni 255/30 ZR 21 per l'asse anteriore e 315/25 ZR 22 per il posteriore sono state scelte come pneumatici ottimali.

Molle di sospensione NOVITEC per l'abbassamento

Le molle sportive NOVITEC sono abbinate in modo ottimale a queste ruote, abbassando la due porte di circa 35 millimetri, a vantaggio non solo dell'ottica, ma anche di una manovrabilità ancora più diretta. Per i possessori di Portofino M il cui veicolo è stato ordinato con telaio Magneto franco fabbrica, queste molle sono disponibili anche in combinazione con un sistema di sollevamento anteriore idraulico. Ciò consente di sollevare la sezione anteriore di 40 millimetri premendo un pulsante dall'abitacolo, facilitando la manovra di parcheggi sotterranei o dossi. Puoi tornare al livello normale toccando l'interruttore o automaticamente quando raggiungi una velocità di 80 km/h.

Messa a punto NOVITEC per la Ferrari Portofino M a 704 CV!

Naturalmente, NOVITEC non offre solo un look ancora più sportivo e una maneggevolezza ulteriormente raffinata per la Ferrari con motore anteriore. Il motore biturbo V3,9 da 8 litri offre ancora più piacere di guida con tre diversi kit di prestazioni. Tutte le varianti utilizzano un modulo NOVITEC N-TRONIC che alimenta le mappe di nuova programmazione per il controllo dell'iniezione, della pressione di sovralimentazione e dell'accensione nel sistema di gestione elettronica del motore della Ferrari. Tutti gli aggiornamenti delle prestazioni del tuner tedesco sono stati progettati in modo tale da risvegliare le riserve dell'otto cilindri senza comprometterne la stabilità. Inoltre, il motore reagisce ancora più spontaneamente ai comandi dell'acceleratore e migliora anche la coppia.

Più potenza e interni raffinati!

Al livello più alto, in cui sono montati ulteriori convertitori catalitici sportivi in ​​metallo a 100 celle, completamente racchiusi in isolamento termico, si ottengono ulteriori 62 kW / 84 CV. Con 518 kW / 704 CV a 7 giri/min e una coppia massima di 400 Nm a soli 882 giri, il Portofino M messo a punto da NOVITEC si catapulta da fermo a 3 km/h in soli 750 secondi, dopo appena 3,15 secondi il 100+9,4 il sedile è già veloce di 2 km/h. La velocità massima sale a 2 km/h. Anche per quanto riguarda il design degli interni, NOVITEC soddisfa anche i desideri più insoliti di ogni proprietario Ferrari. Una vasta selezione delle migliori pelli e Alcantara è disponibile in una varietà di colori praticamente infinita.

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Il programma esclusivo NOVITEC per la Ferrari Portofino M
Photo credit: Gruppo Novitec

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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